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[新聞] 楠梓、橋頭鐵路 朝立體化評估

看板Kaohsiung (高雄)作者 (春衫猶濕)時間2年前 (2022/05/09 09:09), 編輯推噓36(39推 3噓 40→)
留言82則, 32人參與, 2年前最新討論串1/2 (看更多)
媒體來源：自由時報 新聞日期：2022/05/09 記者署名：王榮祥 新聞標題：楠梓、橋頭鐵路 朝立體化評估 新聞內文： 評估地下化或高架化可行性 有助周遭交通更順暢 也能解決「楠梓百慕達」困擾 〔記者王榮祥／高雄報導〕中油高雄煉油廠因台積電進駐、將轉型楠梓產業園區，地方進 而對緊鄰高煉廠的台鐵地下化漸有共識，高市府交通局透露，不只是楠梓，包括橋頭也都 會評估鐵路立體化可能，除有助於產業發展的交通需求，也能解決「楠梓百慕達」（省道 台一線穿越台鐵處，因橋樑與地下道動線複雜常讓用路人迷途）的困擾，最快明年會向中 央爭取經費，辦理台鐵立體化可行性研究。 最快明年 向中央爭取可行性研究 二○一八年十月高雄鐵路地下化通車後、整體效益顯著，加上，台積電進駐中油高煉廠原 址可能衝擊周遭交通，議員黃文志、李雅慧、李雅芬等人，數度在質詢期間緊盯高煉廠旁 交通因應方案，包括評估楠梓鐵路地下化可能。 陳其邁曾表態 會找機會跟中央討論 市長陳其邁答詢時指出，可配合中油高煉廠開發同步推動，可以開始規劃，他也會找機會 與中央討論台鐵高架或地下化問題。 交通局長張淑娟指出，目前正進行高煉廠旁路網規劃，內容涵蓋台鐵地下化，規劃案一旦 完成，最快明年會再向中央爭取經費，辦理台鐵地下化或高架化的可行性研究。 張淑娟進一步說明，設定的台鐵路線範圍不只在楠梓、還有橋頭，全長約十餘公里，且初 步評估方案不限地下化、也可能納入高架化，暫時稱為「立體化」方案，台鐵經過楠梓產 業園區、橋頭科學園區等區域，確實對後續可能衍生的交通流量會有影響，所以須將兩區 同時納入考量，一起解決。 楠梓、橋頭鐵路立體化，除有助於產業發展的交通需求，也能解決「楠梓百慕達」（省道 台一線穿越台鐵處，因橋樑與地下道動線複雜常讓用路人迷途）的困擾，整體效益應該不 差。 新聞連結： https://news.ltn.com.tw/news/Kaohsiung/paper/1516203 楠梓、橋頭鐵路立體化，除有助於產業發展的交通需求， 也能解決省道台一線穿越台鐵處，因橋樑與地下道動線複雜常讓用路人迷途的困擾。 -- http://blog.udn.com/ccpou/article -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.230.5.28 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1652058581.A.F6D.html
推
05/09 09:21, 2年前 , 1F
台積電真好用
05/09 09:21, 1F
推
05/09 09:27, 2年前 , 2F
楠梓的鐵路高架或地下化早該進行，楠梓因為鐵路跟舊
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05/09 09:27, 2年前 , 3F
高煉廠區而被分的破碎，交通複雜，隨著鐵路高架及廠
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05/09 09:27, 2年前 , 4F
區重新規劃適度開放後，相信能大幅縫合楠梓的聚落分
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05/09 09:27, 2年前 , 5F
散問題
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推
05/09 09:32, 2年前 , 6F
不過那邊真的是個大工程了，錯綜複雜，牽一髮動全身
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推
05/09 09:38, 2年前 , 7F
期待改善
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推
05/09 10:01, 2年前 , 8F
乾脆百慕達一起重新規劃
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噓
05/09 10:19, 2年前 , 9F
拆掉百慕達啦
05/09 10:19, 9F
噓
05/09 10:30, 2年前 , 10F
縮減高楠公路變成40大道拉
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推
05/09 10:34, 2年前 , 11F
終於慢慢要改善這邊的問題了
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推
05/09 10:42, 2年前 , 12F
明年才規劃可行性研究 蓋好要幾十年？
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推
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支持百慕達拆掉
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推
05/09 10:55, 2年前 , 14F
終於要拆百慕達了
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推
05/09 10:57, 2年前 , 15F
市區平面輕軌 市區外圍立體化
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百慕達其實很好騎吧
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推
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百慕達不用規劃啊 機車可上陸橋直行不就解決了
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05/09 11:01, 2年前 , 18F
騎久就知道了啊...
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05/09 11:02, 2年前 , 19F
主要就四個進出口 往省道 加工區 楠梓車站 民族路
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推
05/09 11:03, 2年前 , 20F
機車騎上路橋，還有其他方向匯進去的四輪剛好在外線
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05/09 11:03, 2年前 , 21F
道撞成一輪
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推
05/09 11:05, 2年前 , 22F
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推
05/09 11:07, 2年前 , 23F
題外話 有人知道黃文志為什麼感覺看板是兩個不同人?
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推
05/09 11:07, 2年前 , 24F
這邊匯入的四輪會讓直行的機車很有感
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一個戴眼鏡比較斯文 另一個怎麼感覺像莊貽量?
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推
05/09 11:10, 2年前 , 26F
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05/09 11:12, 2年前 , 27F
兩個南下北上匯入點都有四輪跟大學長跟直行的二輪
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05/09 11:12, 2年前 , 28F
交錯車道
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推
05/09 11:19, 2年前 , 29F
說得好像現在就沒有車流交織的問題一樣 要直行往北
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05/09 11:19, 2年前 , 30F
居然要車流交織三次才有辦法 真的會笑掉大牙
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推
05/09 12:26, 2年前 , 31F
以前就是直接上陸橋阿,結果太多自殺式攻擊
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05/09 12:26, 2年前 , 32F
挑戰學長身亡的才被搞出個百慕達
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推
05/09 12:29, 2年前 , 33F
現在的百幕達一樣有車流交會的問題 單純以民族路往
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楠梓火車站舉例 進百慕達之前一個 往楠梓火車站的
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車流跟往加工區地下道那裡又一個 而且進百慕達那裡
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也是跟四輪車流交會啊
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05/09 12:31, 2年前 , 37F
更不用提還會有迷路的直接停在小不拉機的彎道處看
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05/09 12:31, 2年前 , 38F
導航超危險
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推
05/09 13:13, 2年前 , 39F
直接上橋問題還比較少
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推
05/09 13:15, 2年前 , 40F
這最難是台一 鐵路 後勁溪交會 地形很破碎
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推
05/09 13:33, 2年前 , 41F
那邊四條幹道不同方向的車流，以前的作法就是一個大
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路橋讓所有幹道在路橋上面交會用紅綠燈去控制，時
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間長而且肇事率又高，才有現在百慕達的設計
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05/09 14:15, 2年前 , 44F
快改！！！！！！
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05/09 14:44, 2年前 , 45F
輕軌可不可以先立體化阿，爛也
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推
05/09 15:21, 2年前 , 46F
笑死，某M說得好像機車只能騎外線道一樣，上個橋而
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05/09 15:21, 2年前 , 47F
已問題那麼多，怎麼不叫那些大車去鑽狗洞啊？
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05/09 15:23, 2年前 , 48F
機車走隧道就沒有交會？路窄到不行還是彎道，毫無視
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05/09 15:23, 2年前 , 49F
野可言，這樣跟我說安全？
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推
05/09 15:32, 2年前 , 50F
老實說 我覺得百慕達設計上根本沒問題啊
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05/09 15:32, 2年前 , 51F
多騎個幾次不就都記起來了?
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推
05/09 15:44, 2年前 , 52F
多騎幾次就熟了？所以這條路不歡迎第一次騎的嗎？
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05/09 15:49, 2年前 , 53F
匯入設紅綠燈跟測速照相啊，嘻嘻還要教妳？
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推
05/09 15:52, 2年前 , 54F
多騎幾次就熟才怪，楠梓百慕達各個方向我都騎過幾次
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05/09 15:52, 2年前 , 55F
，只要一年沒騎你一樣要想一下目的地和路線
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推
05/09 15:52, 2年前 , 56F
不過依照高雄低素質公務員，永遠不會讓機車用路人有
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安全的路可以騎就是了
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推
05/09 15:56, 2年前 , 58F
不要跟我說立體化之後 來個輕軌嘿！
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推
05/09 16:01, 2年前 , 59F
紫線看看會是什麼形式吧 有可能樓上是先知
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推
05/09 16:38, 2年前 , 60F
你可以叫大車去鑽洞啊，前提是你要蓋接近五米的狗洞
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05/09 16:38, 2年前 , 61F
喔^.<
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推
05/09 16:40, 2年前 , 62F
基於住在旁邊近二十幾年的經驗，直行加上紅綠燈再40
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05/09 16:40, 2年前 , 63F
限速，不會比現在好就是惹..
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推
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小時候那邊的印象就是三天兩頭的重大車禍，連騎機
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05/09 16:45, 2年前 , 65F
車撞坦克的都有看過
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05/09 16:47, 2年前 , 66F
規劃說得很美好 百慕達得先處理掉才能蓋高架吧 除非
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05/09 16:47, 2年前 , 67F
新的鐵路段繞過那邊
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推
05/09 16:57, 2年前 , 68F
如果預算無限的情況 楠梓要地下化的話 最好把左營
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05/09 16:58, 2年前 , 69F
高鐵廢站 改設楠梓 高雄火車站兩站 原本左營的鐵路
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05/09 16:58, 2年前 , 70F
可以開一條南北向的道路舒緩旁邊民族路的車流
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實際上不可能就是了 XD
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推
05/09 17:03, 2年前 , 72F
開再多路 給限速40 都一樣啦
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噓
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說的好像廢青買的起楠梓橋頭房子
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05/09 17:49, 2年前 , 74F
通常在地人就是最不守交通規則的，不意外
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推
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支持百慕達處理掉 每次叫別人來楠梓 他們都迷路
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推
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順便規劃民族路橋到楠梓百慕達的快速道路，讓遠程
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汽車上高架，汽機車分流。
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05/09 21:14, 2年前 , 78F
百慕達都會迷路的話 那騎民族路以東不就...
05/09 21:14, 78F
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05/09 22:34, 2年前 , 79F
就像說要設區間測速防飆仔一樣，結果在地人被罰到去
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05/09 22:34, 2年前 , 80F
找民代出來哭，全世界除了中國外沒人在搞這種歧視性
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05/09 22:34, 2年前 , 81F
的車種分流，台灣的交通單位根本都是垃圾
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推
05/09 22:44, 2年前 , 82F
支持，快做
05/09 22:44, 82F
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