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Re: [新聞] 高雄交通罰單收入年年超收 交通局：六都都一樣

看板Kaohsiung (高雄)作者 (星)時間2年前 (2023/02/04 09:32), 2年前編輯推噓50(61推 11噓 117→)
留言189則, 50人參與, 2年前最新討論串4/4 (看更多)
有關於拍限速40這件事，去年郭建盟議員有提出來過 而當時交通大隊的回憶是，為了交通安全，測速地點都是在易肇事路段實施，避免車禍 說到這個我就真的聽不下去，像我常常在板上說的中華四路和興中路口，已經持續兩年多一直在拍限速40的超速 整條路我每天至少經過五六次，我非常熟悉整條路，中華四路車禍最多的地方是青年二路口，四維四路口還有三多四路口，特別是青年路口，這裡幾乎週週有車禍，也發生過死亡車禍 但警察門為何在興中路這個超級小路口拍？說穿了就是這裡有一整排大樹，不易讓騎士發現，有掩蔽物在，自然很容易就拍到，他們當然也不會閃警示燈，提醒他們正在執行任務中 講白的就是為了開單在拍，並不是在易肇事路段想減少車禍 不然怎麼不在青年路口，四維路口拍，這裡才是最容易車禍地點 而中華四路這裡容易肇事的原因也不是超速，而是快車道右轉車，沒有在前一個路口先進慢車道，而是直接在快車道右轉，這樣轉很容易有死角，會被分隔島擋住慢車道的機車 ※ 引述《Picaljk (guest)》之銘言： : 我是前市議員，新當選高雄市民的林于凱， : 關於民代搞亂交通設計這件事，實在非常有感觸， : 簡單來說， : 有些違規是交通規劃問題，例如民族路慢車道（分隔島外側）速限40，抓這種超速顯然? : 道安改善沒什麼幫助，這就是政府制度問題（原po內行，分隔島外側就是只能40，這是? : 前法規）； : 不過多數情況，我們要求酒駕大執法、要求道安執法、行人安全大執法，那一定會讓 : 罰單變多，不是嗎？特別是連續幾年，高雄的A1死亡車禍特別多，很多議員質詢也特別? : 出來要求交通安全執法要增強。 : 要求執法要增強，但罰單不能變多，啊咧，請問是要第一線執法人員怎麼做？ : 民代的邏輯，有時候真的很奇怪： : 罰鍰要減少，但執法不能少；不能跟市民搶錢，但要讓市民交通安全？ : 如果有心幫市民，要好好盤點，到底市府交通執法措施，哪些是無效擾民（例如限速40? : 測速照相），哪些是應該改變交通規劃（例如：臨停彎、卸貨車格的設置），但對於併? : 停車、路口轉彎處停車、路口遇到行人不減速這種，就是該罰到不敢為止！ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.51.140 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1675474370.A.0BE.html
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02/04 09:34, 2年前 , 1F
真有心要減少事故，應該去抓慢車道違停
02/04 09:34, 1F
推
02/04 09:34, 2年前 , 2F
你這叫倖存者理論...
02/04 09:34, 2F
興中路就不是易肇事路段，他們怎不在易肇事路段拍？
推
02/04 09:35, 2年前 , 3F
不要違規，很難？
02/04 09:35, 3F
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02/04 09:35, 2年前 , 4F
從立法到執法的畸形現象
02/04 09:35, 4F
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02/04 09:36, 2年前 , 5F
不要違規很難啊，設計有問題，三寶又多。
02/04 09:36, 5F
推
02/04 09:36, 2年前 , 6F
當初當警察的初心跑哪去了
02/04 09:36, 6F
沒錯，開單一直是手段不是目的，現在開單卻變成目的 ※ 編輯: StarLeauge (180.217.51.140 臺灣), 02/04/2023 09:38:54 ※ 編輯: StarLeauge (180.217.51.140 臺灣), 02/04/2023 09:40:24
推
02/04 09:40, 2年前 , 7F
拍啊 怎麼不拍 裝科技執法 還不用被民眾盧
02/04 09:40, 7F
我有注意到，今年開始有改在這裡拍
推
02/04 09:45, 2年前 , 8F
對了 中華四維不是沒在拍喔
02/04 09:45, 8F
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02/04 09:45, 2年前 , 9F
02/04 09:45, 9F
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02/04 09:48, 2年前 , 10F
民眾心態也很好玩 抓超速 說怎麼不去抓違停 抓違停
02/04 09:48, 10F
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02/04 09:48, 2年前 , 11F
會不會說怎麼不去抓超速 說來說去 就是不要抓我XD
02/04 09:48, 11F
噓
02/04 09:49, 2年前 , 12F
出事了就只會放一個測速照相機在那邊當作解決辦法
02/04 09:49, 12F
※ 編輯: StarLeauge (180.217.51.140 臺灣), 02/04/2023 09:50:28
推
02/04 09:51, 2年前 , 13F
科技執法裝下去後看現在夢時代那條路口多乖
02/04 09:51, 13F
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02/04 09:52, 2年前 , 14F
連越線都不敢 更別提以前的高雄市左轉
02/04 09:52, 14F
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02/04 09:54, 2年前 , 15F
有嗎我怎麼記得中華好市多那個路口也有放科技執法結
02/04 09:54, 15F
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02/04 09:54, 2年前 , 16F
果一堆二輪四輪一樣照樣紅燈左轉，有時候還會差點撞
02/04 09:54, 16F
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02/04 09:54, 2年前 , 17F
到走斑馬線的路人
02/04 09:54, 17F
推
02/04 09:57, 2年前 , 18F
好市多那 我是沒特別注意啦 不過等收到罰單 下次還
02/04 09:57, 18F
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02/04 09:57, 2年前 , 19F
會紅燈左轉嗎？ 轉一次就罰一次 換成是你會不會改呢
02/04 09:57, 19F
推
02/04 09:58, 2年前 , 20F
H大說的紅燈左轉如果都有開單 我是不信還有幾個人敢
02/04 09:58, 20F
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02/04 09:59, 2年前 , 21F
交通違規橫行都是源於警察不嚴格取締 像不戴安全帽
02/04 09:59, 21F
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02/04 10:00, 2年前 , 22F
罰500 警察有嚴格執行路面上不戴安全帽的人大量減少
02/04 10:00, 22F
推
02/04 10:01, 2年前 , 23F
高楠公路那個慢車道就是拍爽的啊 危險路段???
02/04 10:01, 23F
推
02/04 10:07, 2年前 , 24F
推這篇 從來沒看過興中路有車禍
02/04 10:07, 24F
有趣的是選舉前半年，這裡拍的就消失，選舉完又出現
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02/04 10:07, 2年前 , 25F
所以警察在那邊偷拍根本不是要減少車禍
02/04 10:07, 25F
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02/04 10:08, 2年前 , 26F
前幾樓在那邊不要違規 就是快車道違規沒抓阿
02/04 10:08, 26F
推
02/04 10:11, 2年前 , 27F
推lp大，你們沒看到車禍不代表沒有 ，相信政府單位
02/04 10:11, 27F
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02/04 10:12, 2年前 , 28F
手上有更詳盡的統計數據，通盤考量後才做出的對策
02/04 10:12, 28F
增加罰單收入的對策 ※ 編輯: StarLeauge (180.217.51.140 臺灣), 02/04/2023 10:13:03 ※ 編輯: StarLeauge (180.217.51.140 臺灣), 02/04/2023 10:14:18
推
02/04 10:18, 2年前 , 29F
政府真的要搞罰單收入 還不簡單 把超收的罰款 全部
02/04 10:18, 29F
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02/04 10:18, 2年前 , 30F
拿來裝科技執法 錢滾錢啊 何必浪費警力在那邊蹲
02/04 10:18, 30F
你剛剛說不是夢時代因為科技執法，大家變的很乖？
推
02/04 10:19, 2年前 , 31F
不要違規，就不用怕被抓，就是這麼簡單
02/04 10:19, 31F
推
02/04 10:23, 2年前 , 32F
快車道亂右轉真的很該死
02/04 10:23, 32F
還有 117 則推文
還有 10 段內文
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02/04 20:52, 2年前 , 150F
樓樓上感覺就是內車道開100當路隊長的人，跟他說他
02/04 20:52, 150F
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02/04 20:52, 2年前 , 151F
還會跟你反駁，我乖乖照速限開不然速限不是0的話什
02/04 20:52, 151F
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02/04 20:52, 2年前 , 152F
麼數字都一樣
02/04 20:52, 152F
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02/04 21:15, 2年前 , 153F
不就是互相討論? 乖乖照限速開 還被刷是誰的問題?
02/04 21:15, 153F
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02/04 21:16, 2年前 , 154F
這個叫經驗，不用推論。你附近沒車存在，車禍機率當
02/04 21:16, 154F
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02/04 21:16, 2年前 , 155F
然低，除非自摔或撞樹/牆，那就是你的問題
02/04 21:16, 155F
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02/04 21:20, 2年前 , 156F
我先用理論方式跟你討論看看 時速36km 相當等於1秒
02/04 21:20, 156F
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02/04 21:21, 2年前 , 157F
跑10公尺 你說2公尺大概是0.2秒的反應時間
02/04 21:21, 157F
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02/04 21:21, 2年前 , 158F
車越多越密車禍機率就越大，那開同速讓後方塞車不就
02/04 21:21, 158F
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02/04 21:21, 2年前 , 159F
越容易出事?
02/04 21:21, 159F
推
02/04 21:26, 2年前 , 160F
理論上是時速/2的距離啦 不過那是汽車的規範
02/04 21:26, 160F
推
02/04 21:30, 2年前 , 161F
你的比喻是不是比較像幾百台車停紅綠燈 然後一開燈
02/04 21:30, 161F
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02/04 21:31, 2年前 , 162F
前方的車要死命衝才能拉開距離 讓後面的車跟不上來
02/04 21:31, 162F
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02/04 21:32, 2年前 , 163F
來減緩車輛密集度? 應該是這樣吧?
02/04 21:32, 163F
推
02/04 21:37, 2年前 , 164F
那就算你限速100 前車開100 後車也開100 你要怎麼
02/04 21:37, 164F
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02/04 21:38, 2年前 , 165F
拉開距離? 前者繼續開更快? 後面巴結點放慢速度到90
02/04 21:38, 165F
推
02/04 21:51, 2年前 , 166F
可以把儀表把用個東西蓋住，然後用有GPS的行車紀錄
02/04 21:51, 166F
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02/04 21:52, 2年前 , 167F
器，來測試自己的平均時速，各位就會發現，自己真的
02/04 21:52, 167F
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02/04 21:52, 2年前 , 168F
騎不慢
02/04 21:52, 168F
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02/04 21:52, 2年前 , 169F
*儀錶板
02/04 21:52, 169F
推
02/04 23:47, 2年前 , 170F
只會限速40的廢物交通局
02/04 23:47, 170F
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02/04 23:47, 2年前 , 171F
限速40只是方便讓警察好偷拍
02/04 23:47, 171F
推
02/05 01:00, 2年前 , 172F
限速40 大家就是從0-40的空間活動，限速70大家0-7
02/05 01:00, 172F
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02/05 01:00, 2年前 , 173F
0空間活動，彼此距離當然拉開
02/05 01:00, 173F
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02/05 01:02, 2年前 , 174F
大家時速都定在四十，每個人隨時都盯著車錶，這樣
02/05 01:02, 174F
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02/05 01:02, 2年前 , 175F
很安全？
02/05 01:02, 175F
推
02/05 01:23, 2年前 , 176F
同一類作為做越多成效越差，是不是該檢討....
02/05 01:23, 176F
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02/05 01:52, 2年前 , 177F
高雄警察就太多又怠惰 柿子挑軟的吃
02/05 01:52, 177F
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02/05 01:52, 2年前 , 178F
不去抓真正造成車禍原因的壞人
02/05 01:52, 178F
→
02/05 01:52, 2年前 , 179F
只會連帶處罰守規矩的好人
02/05 01:52, 179F
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02/05 01:52, 2年前 , 180F
要把米蟲警察抓出來
02/05 01:52, 180F
→
02/05 01:53, 2年前 , 181F
限速40是不是？找一堆二輪族 尖峰時刻 騎20
02/05 01:53, 181F
推
02/05 09:25, 2年前 , 182F
難怪有個笑話是在高雄騎車不是要專心看路而是看儀
02/05 09:25, 182F
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02/05 09:25, 2年前 , 183F
表板，唉.....
02/05 09:25, 183F
推
02/05 12:54, 2年前 , 184F
1.5-2m指的是我騎車防衛駕駛的安全範圍，當路邊違停
02/05 12:54, 184F
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02/05 12:54, 2年前 , 185F
或突然開車門時我有反應空間，眼睛要注意5m內的狀況
02/05 12:54, 185F
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02/05 12:54, 2年前 , 186F
，設想會有瘋子跳出來、死角在哪
02/05 12:54, 186F
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02/05 12:57, 2年前 , 187F
要體感40很簡單呀，騎車的話引擎運轉聲40km跟50km以
02/05 12:57, 187F
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02/05 12:58, 2年前 , 188F
上不同，騎習慣的話靠聽引擎聲、震動和風速大致能了
02/05 12:58, 188F
→
02/05 12:58, 2年前 , 189F
解
02/05 12:58, 189F
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