Re: [閒聊] 來高雄還不能習慣的交通

看板Kaohsiung (高雄)作者 (花艾比君)時間2年前 (2023/02/18 21:48), 2年前編輯推噓31(409109)
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稍微分享個想法 先說 這是個人意見,我沒任何地理、歷史、道規專業 我就是以一個平凡用路人的經驗 首先以我台灣各個市區都有跑過來看 高雄的市區規劃其實算不錯的 第一 市區道路井字好記 我是個路痴,很容易迷路, 沒導航在市區隨時回不了家 而高雄只要知道民族、自由、博愛、中華 再記一到十 一定回的了家,其實這應該也能減少迷路用路人在路上徬徨亂竄的情況 第二 路大條 先天在城市規劃的時候就把路開大條, 違停多,對於用路人傷害也降低很多 假設一個城市單邊雙線而最外側又是違停 結果就是只剩一線 另一個城市單邊三線外側都是違停, 至少還剩兩線能留給用路人 不是為違停護航,這邊只是說出我認為的事實,高雄路大條,車子騎起來比較有安心感 我現在住的某縣市相當優秀 明明是新開發的區域,全部房子都是新蓋的 只畫出雙向兩線道 真的是用路人的命不是命 不規劃停車的空間, 也不給你騎車、開車的道路 反正生命會自己找到出路 幹嘛多規劃道路,拿來多蓋兩棟大樓才香 相比之下高雄路真的有夠大條 第三 大眾運輸算方便 高雄有捷運、輕軌、台鐵,我自己偶爾會座捷運,輕軌我也坐過, 對於上班族和學生族群,真的是一個很方便的運輸方式,不用再侷限於一定要自己開車 而且台鐵地下化之後,也不用在等待鐵路叮叮叮 至於輕軌, 我沒住附近也沒在附近工作, 不太清楚就不多獻醜。 第四 汽機車分道 雖然不是每條路都有, 但是至少有蠻多地方都有規劃出分道 有汽機車分道的地方騎起來真的安心許多 第五 停車場和路邊停車格算多 在市區就算找不到路邊停車格,停車場蠻多的 只要有心肯走路,其實都找的到地方停 大概說一下我個人蠻喜歡的五點 台灣每個縣市都跑過,也住過好幾個地方 個人以交通來說 算給高雄蠻不錯的評價 雖然人行道還有改善空間, 但是至少走起來不會讓我有快被撞死的感覺 至於原文說的其他用路人習慣問題 也不否認, 但這是全體的問題 用路體驗全台大概兩成以上的人駕照都應該被吊銷 1.開車騎車不禮讓行人 2.不打方向燈就隨便轉 3.高雄市左轉 4.濫闖紅燈 5.毫無公德心的違停 等等等 族繁不及備載 我個人最最最討厭的就是違停和不禮讓行人 但這是全台灣都有的問題 個人淺見是要從提升考照難度開始, 並且提高道交罰鍰 到底是什麼國家可以有幾乎100%的過照率? 然後罰鍰有夠低,現在又限縮檢舉 我真的會吐出來 近十年用路人水準有稍微提高了一點 但是只要立法院不敢修法改善 水準就只能靠個人修養 該禁止就禁止 該立法就立法 該提高就提高 只為了怕得罪選民什麼都不做 整天在那要提高生育率 先讓我們活下來, 降低被撞死的機率我看還比較實在 生下來養不養的活是其次 能不能平安長大不被撞死才是難度 -- 姜惠元我老婆 https://imgur.com/FAMK7fs
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02/18 21:51, 2年前 , 1F
根本之道就是要政黨輪替 用重罰來改善交通
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02/18 21:53, 2年前 , 2F
只要有人說要重罰改善交通我一定支持不管政黨
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02/18 21:54, 2年前 , 3F
舊縣區的道路就沒這麼大條好走了
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02/18 21:57, 2年前 , 4F
要重罰之前 還要問議員給不給過 開太多還要被叫罰站
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02/18 22:02, 2年前 , 5F
政客才是真正的害蟲啦
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02/18 22:03, 2年前 , 6F
推 如果大家都能多一點公德心跟少一點貪圖方便的想
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法交通環境就會好很多
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我反而討厭汽機車分道耶,有大學長的路段例外
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02/18 22:04, 2年前 , 9F
2樓 的朋友 柯志恩說過要用重罰來大力整頓交通
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02/18 22:05, 2年前 , 10F
我是蠻喜歡分道的,開車時不怕有機車突然切給我撞
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02/18 22:05, 2年前 , 11F
,騎車時不怕有汽車突然來撞我
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02/18 22:32, 2年前 , 12F
汽機車分隔島反而是導致危險的設施
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02/18 22:35, 2年前 , 13F
想轉就轉才是危險的主因 搭配燈號管制確實遵守 分隔
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島是要危險什麼?
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如果大家都不違停、乖乖右轉靠右、下車看後方再開
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門其實也不會危險
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路大條並不見得就有比較好
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可是我十年前騎機車環島的時候 高雄是我唯一迷路過
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的地方... 當時手機網路和導航也不是那麼方便 還是
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都看路標為主 結果路標很亂 也沒標示東西南北 後來
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到高雄生活之後才發現其實道路規劃的不錯 是路標的
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問題
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汽車綠燈想右轉就右轉 結果出事故 沒有分隔島當藉口
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02/18 22:37, 2年前 , 25F
還有A柱可以拿來牽拖啦
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02/18 22:39, 2年前 , 26F
環島 不就嘉義那邊台一線才容易迷路嗎? 有路線斷層
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02/18 22:39, 2年前 , 27F
XD
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02/18 22:39, 2年前 , 28F
分道才危險 尤其民族路白癡分隔島 我每天騎車上班
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都要注意左邊打方向燈就直接硬插進來的汽車 然後還
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要注意右邊出來巷子完全不看的機車...
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我當年親身經歷就是只在高雄市區迷路阿 路標設計超
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爛 更不用說楠梓的百慕達了
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到現在還是常常要看路標找不到
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楠梓百慕達真的是幻神等級,我自己也還是搞不太清
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02/18 22:41, 2年前 , 35F
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02/18 22:43, 2年前 , 36F
當年第一次從外地挑戰 真的是卡關XD 後來才知道是
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02/18 22:43, 2年前 , 37F
鼎鼎大名的百慕達三角洲
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02/18 22:45, 2年前 , 38F
上次家人開車,他切上一個我從不知道的環道,我才
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02/18 22:45, 2年前 , 39F
發現原來百慕達還有很多我尚未搞懂的奧秘
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還有 79 則推文
02/19 03:07, 2年前 , 119F
民族路就是爛這絕對不能護航…
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02/19 03:35, 2年前 , 120F
來過台南 就知道高雄交通多好
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02/19 06:03, 2年前 , 121F
汽機車分道超蠢的,一堆不必要的車流交織
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02/19 06:28, 2年前 , 122F
汽機車分道跟汽機車分隔島應該不太一樣吧
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02/19 07:42, 2年前 , 123F
我也是全台灣跑透透,認同這篇看法
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02/19 07:49, 2年前 , 124F
噓一個汽機車分道一點都不安全
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02/19 07:53, 2年前 , 125F
其他同感補個推
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02/19 07:54, 2年前 , 126F
推這篇
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02/19 08:58, 2年前 , 127F
覺得高雄人真的是過太爽了,建議來新竹騎騎看沒有分
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02/19 08:58, 2年前 , 128F
道機車汽車客運違停行人全都擠一團的交通就會懷念分
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02/19 08:58, 2年前 , 129F
道的好了
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02/19 10:24, 2年前 , 130F
你完全講出我的想法。高雄先天規劃真的算好的了(
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02/19 10:24, 2年前 , 131F
少數奇耙像民族路,公車站放快車道,該拆的分隔島硬
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不拆除外),至於民眾水準則是另外一件事了
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02/19 10:26, 2年前 , 133F
規劃好 水準差
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原po 現住哪
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02/19 10:27, 2年前 , 135F
待過其他城市(台北,新竹,台中,台南)完全不習慣
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02/19 10:27, 2年前 , 136F
,高雄光路大條就大勝了
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02/19 10:32, 2年前 , 137F
像在台南我只敢開禁行機車的路段,不然機車公車違
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02/19 10:32, 2年前 , 138F
停尬一起真的累,限速60的路機車還能騎不到40+騎在
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02/19 10:32, 2年前 , 139F
正中間擋住整個車道,真的不知道該怎麼辦XD
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02/19 10:45, 2年前 , 140F
你要確定真的有分道欸 哪條機慢車道沒有汽車 機
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02/19 10:45, 2年前 , 141F
車在法規就是快車 把機車丟去跟腳踏車這種慢車放
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02/19 10:45, 2年前 , 142F
在一起才是有問題
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02/19 11:52, 2年前 , 143F
路邊車格好找有個原因是違規停車被檢舉率很低 所以
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02/19 11:52, 2年前 , 144F
沒什麼人要花錢去停車格
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02/19 12:01, 2年前 , 145F
先叫托嬰中心、幼稚園、國小、國中、高中,安親班
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02/19 12:01, 2年前 , 146F
、補習班外接小孩的家長把車停好車格再說,不然有
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02/19 12:01, 2年前 , 147F
樣學樣,代代相傳,無法改變。
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02/19 12:33, 2年前 , 148F
政黨輪替重罰改善交通?那個違停我們回去講高票當選
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02/19 12:33, 2年前 , 149F
,民眾有在在意?
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02/19 13:56, 2年前 , 150F

02/19 13:56, 2年前 , 151F
輪替?輪來輪去還不是都一樣,誰敢得罪選票
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02/19 14:33, 2年前 , 152F
汽機車分流如果像台北的中山北路就是垃圾 不如做成
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02/19 14:33, 2年前 , 153F
公車專用道 公車閃臨停 三線道都塞給你看
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02/19 16:24, 2年前 , 154F
高雄一堆都不打方向燈 亂開亂轉彎。駕照雞腿換的
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02/19 16:25, 2年前 , 155F
每天看出路口三不五時出 車禍 傷亡
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02/19 17:19, 2年前 , 156F
??
02/19 17:19, 156F

02/19 19:06, 2年前 , 157F
支持啊!不然定個時限,每十年來重考駕照啊
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02/19 19:52, 2年前 , 158F
車種分流就只是把危險丟到慢車道而已
02/19 19:52, 158F
文章代碼(AID): #1ZyDSqZ7 (Kaohsiung)
文章代碼(AID): #1ZyDSqZ7 (Kaohsiung)