PTT台灣在地區 / Kaohsiung (高雄)

Re: [新聞] 高鐵高雄方案復活？陳其邁：涉及沿線居民權益 應審慎評估

看板Kaohsiung (高雄)作者 (NicePYa放消息，但時間點)時間2月前 (2024/07/09 10:57), 編輯推噓46(47推 1噓 100→)
留言148則, 48人參與, 2月前最新討論串4/4 (看更多)
應該是這麽講，這種從現在回頭看過去決策的，說實在都是有點上帝視角。 以高鐵來說，從維基百科統計看往年高鐵運量，毛在發這公文的時候，那個時候高鐵平均 座位一半都還坐不滿， https://i.imgur.com/jRCD4bp.jpeg
更不用提高鐵當時的財務問題，當時更多人想的應該是高鐵會不會破產，而不是想能不能 南延高雄... https://reurl.cc/9vllQn 而且講句直白的，高鐵左營不延伸高雄，表示高鐵左營出站的旅客往高雄市區不就可以搭 高雄捷運進市區，這樣還可以填補高捷運量... ※ 引述《mikamitomoya (三上智也)》之銘言： : https://i.imgur.com/pSw1RlX.jpeg
: 那邊要幫毛誤國跟國民黨說話的 : 看一下好嗎...... : 看的懂中文嗎 : 下面說明是什麼？ : 然後毛誤國還有個經典的決策 : 未來台灣不再蓋捷運 : 所以當下除了雙北 : 其他縣市的軌道建設幾乎停擺 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.164.11.26 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1720493828.A.449.html
推
07/09 11:00, 2月前 , 1F
高雄火車站剛好位在北高南高的正中央
07/09 11:00, 1F
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07/09 11:01, 2月前 , 2F
新增高鐵高雄站對於北高南高經濟效應 剛好抵銷
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07/09 11:02, 2月前 , 3F
進火車站完全沒效益啦
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07/09 11:02, 2月前 , 4F
有效益啦 但是那個效益就不夠高 主要是土地不夠多
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07/09 11:03, 2月前 , 5F
其實如果有預算也是可以無視效益 但是預算無上限嗎?
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07/09 11:03, 2月前 , 6F
直接到小港機場才是三贏
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07/09 11:03, 2月前 , 7F
看看打通中央山脈的高速公路 恩 高鐵可以進火車站
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07/09 11:03, 2月前 , 8F
進火車站 除了周邊舊大樓漲價 還有什麼效益存在？
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07/09 11:04, 2月前 , 9F
一個機場擺在那大有可為卻放棄
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07/09 11:04, 2月前 , 10F
旅客又有什麼需求非去火車站不可？
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推
07/09 11:05, 2月前 , 11F
左營到高火才幾公里 高鐵停的時間 高捷就跑到巨蛋站
07/09 11:05, 11F
推
07/09 11:05, 2月前 , 12F
說填補高捷運量怪怪的，這些旅客本來在高雄就會搭捷
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07/09 11:06, 2月前 , 13F
這麼短距 高鐵的速度也發揮不出來
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推
07/09 11:06, 2月前 , 14F
這樣講，如果一切都是為了拉到屏東做路線考量的話，
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07/09 11:06, 2月前 , 15F
如要進高雄那就更不用拉到屏東了，又要多十幾分鐘的
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07/09 11:06, 2月前 , 16F
路程才能到”六塊厝”，我真的不如搭台鐵從屏東站直
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07/09 11:06, 2月前 , 17F
接到高雄或左營就好了
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07/09 11:06, 2月前 , 18F
運啊，就算拉到高雄車站，他們移動到其他地方也還是
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07/09 11:06, 2月前 , 19F
要搭捷運
07/09 11:06, 19F
推
07/09 11:06, 2月前 , 20F
用燕巢案再蓋捷運燕巢高鐵線 這樣仁武也有捷運了
07/09 11:06, 20F
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07/09 11:07, 2月前 , 21F
燕巢案才是目前最優的方案
07/09 11:07, 21F
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07/09 11:08, 2月前 , 22F
要去屏東的 歸仁-> 六塊厝
07/09 11:08, 22F
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07/09 11:09, 2月前 , 23F
要去高雄的 歸仁->左營
07/09 11:09, 23F
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07/09 11:09, 2月前 , 24F
要分車就變盲腸線了要怎麼優
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07/09 11:09, 2月前 , 25F
北捷的小碧潭就標準盲腸線
07/09 11:09, 25F
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07/09 11:10, 2月前 , 26F
火車站連同周邊那麼多新大樓，建商爸爸夠不夠力就
07/09 11:10, 26F
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07/09 11:10, 2月前 , 27F
看此了
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07/09 11:11, 2月前 , 28F
蓋了一堆新房和商場，沒有人來很慘
07/09 11:11, 28F
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07/09 11:11, 2月前 , 29F
左營站周邊百貨業績也一般般而已
07/09 11:11, 29F
推
07/09 11:14, 2月前 , 30F
不然就是左營改成總機廠 燕巢設一站 六塊厝一站
07/09 11:14, 30F
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07/09 11:15, 2月前 , 31F
太天馬行空就很難溝通了
07/09 11:15, 31F
推
07/09 11:17, 2月前 , 32F
就結果論來說，限縮檢舉那位比較棒，畢竟自己選的
07/09 11:17, 32F
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07/09 11:23, 2月前 , 33F
接小港機場有用多了
07/09 11:23, 33F
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07/09 11:25, 2月前 , 34F
高鐵最大的效益就是炒地皮
07/09 11:25, 34F
推
07/09 11:27, 2月前 , 35F
真的希望高鐵不要南延啊 超沒效益的
07/09 11:27, 35F
推
07/09 11:42, 2月前 , 36F
燕巢高鐵有高鐵的機場啊……其實可以的吧？
07/09 11:42, 36F
推
07/09 11:43, 2月前 , 37F
無論是高雄案或小港案都比倒退嚕好太多了
07/09 11:43, 37F
推
07/09 11:49, 2月前 , 38F
是啊，所以我說左營跟燕巢換啊
07/09 11:49, 38F
推
07/09 11:50, 2月前 , 39F
所以有多少人會因為高鐵不進高雄車站而不搭高鐵??
07/09 11:50, 39F
還有 69 則推文
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07/09 14:24, 2月前 , 109F
部同意通車，有些人說有太趕的疑慮
07/09 14:24, 109F
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07/09 14:45, 2月前 , 110F
記得10多年前，高鐵還有人說是廢鐵，怕火燒車，不過
07/09 14:45, 110F
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07/09 14:45, 2月前 , 111F
那時因為看好那地區還是買下去，現在真是不錯，不過
07/09 14:45, 111F
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07/09 14:45, 2月前 , 112F
延不延我是很糾結的，地買在高鐵那，但我人是住在後
07/09 14:45, 112F
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07/09 14:45, 2月前 , 113F
站這，手心手背都是肉啊
07/09 14:45, 113F
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07/09 15:15, 2月前 , 114F
高車以東以南的地區到左營還真遠，支持高鐵進高車
07/09 15:15, 114F
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07/09 15:18, 2月前 , 115F
說鳳山人口少，六塊錢的人是有比鳳山多嗎
07/09 15:18, 115F
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07/09 15:20, 2月前 , 116F
有人在比北市高鐵站，板橋+北車進出人口就是左營的2
07/09 15:20, 116F
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07/09 15:22, 2月前 , 117F
倍，南港是機廠，人數也約左營1/3，所以有什麼好比
07/09 15:22, 117F
推
07/09 15:40, 2月前 , 118F
本來就沒效益，但有人就愛講火車站商圈沒落
07/09 15:40, 118F
推
07/09 16:02, 2月前 , 119F
接下來就看站東到民族站之間的表現了
07/09 16:02, 119F
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07/09 16:08, 2月前 , 120F
覺得主要先把周邊房屋都更，再規劃商場，才有效益
07/09 16:08, 120F
推
07/09 18:09, 2月前 , 121F
從臺南規劃至潮州枋寮，而左營站變環台高鐵的支線
07/09 18:09, 121F
→
07/09 18:51, 2月前 , 122F
07/09 18:51, 122F
推
07/09 19:34, 2月前 , 123F
不然廢左營、重新移至高雄且改路線往潮州枋寮，畢
07/09 19:34, 123F
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07/09 19:34, 2月前 , 124F
竟整個市區有捷運台鐵等能搭配。不僅振興高雄車站
07/09 19:34, 124F
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07/09 19:34, 2月前 , 125F
、適度地提升高鐵行車速度且能覬覦左營機廠的重劃
07/09 19:34, 125F
推
07/09 19:46, 2月前 , 126F
要拉進高雄站自然左營站就是廢掉讓他當個機廠就好
07/09 19:46, 126F
推
07/09 19:49, 2月前 , 127F
左營廢掉，班距會變長，這樣OK嗎??
07/09 19:49, 127F
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07/09 20:29, 2月前 , 128F
怎麼可能廢掉 再想什麼...
07/09 20:29, 128F
推
07/09 20:37, 2月前 , 129F
左營站是高鐵自己的，但高雄車站不是。
07/09 20:37, 129F
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07/09 20:41, 2月前 , 130F
07/09 20:41, 130F
推
07/09 22:23, 2月前 , 131F
此圖作者Howard61313表示 中期=台南到屏東先以支線
07/09 22:23, 131F
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07/09 22:23, 2月前 , 132F
營運，長期=整條環島高鐵以9字型營運（左營環島一
07/09 22:23, 132F
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07/09 22:23, 2月前 , 133F
圈後以台南為終點）
07/09 22:23, 133F
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07/09 22:36, 2月前 , 134F
長期 改為 “遠期”，9字型 改為“p字型”
07/09 22:36, 134F
推
07/09 22:43, 2月前 , 135F
廢左營的是在說笑嗎？
07/09 22:43, 135F
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07/09 22:51, 2月前 , 136F
所以“高鐵左營站”及“高鐵高雄車站”兩者皆要？
07/09 22:51, 136F
推
07/09 23:20, 2月前 , 137F
畫圖的作者應該不是南部人?
07/09 23:20, 137F
→
07/09 23:21, 2月前 , 138F
怎麼看都覺得很夢幻
07/09 23:21, 138F
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07/10 00:27, 2月前 , 139F
左營太偏遠了，當然是高雄站好的多
07/10 00:27, 139F
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07/10 00:28, 2月前 , 140F
現狀就是我長途反而先考慮台鐵，等於高雄沒高鐵
07/10 00:28, 140F
推
07/10 00:44, 2月前 , 141F
左營很棒，鳳山+1， 高雄太近
07/10 00:44, 141F
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07/10 11:13, 2月前 , 142F
高鐵高雄車站沒存在必要
07/10 11:13, 142F
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07/10 11:13, 2月前 , 143F
長途考慮台鐵 是沒錢搭高鐵嗎? 高雄到左營又沒多久
07/10 11:13, 143F
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07/10 21:26, 2月前 , 144F
沒蓋在我家門前都叫太遠 捷運輕軌高鐵都適用
07/10 21:26, 144F
推
07/11 11:05, 2月前 , 145F
當初就是有要進高雄的打算才會叫左營站啊，怎麼會一
07/11 11:05, 145F
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07/11 11:05, 2月前 , 146F
開始就把左營當終點站
07/11 11:05, 146F
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07/11 11:06, 2月前 , 147F
台中怎不叫烏日站台南怎不叫歸仁站
07/11 11:06, 147F
推
07/11 14:23, 2月前 , 148F
唯一支持一定要進高雄車站
07/11 14:23, 148F
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