PTT台灣在地區 / Keelung (基隆)

Re: [新聞] 基隆、台北通勤一小時 首月免費搭

看板Keelung (基隆)作者 (Evolution)時間14年前 (2012/08/08 11:30), 編輯推噓14(15推 1噓 23→)
留言39則, 16人參與, 最新討論串3/4 (看更多)
R81 國家新城--八堵車站 路線 http://www.kl-bus.com.tw/content/routeContact.aspx?t=1&id=36 班次 http://www.kl-bus.com.tw/content/routeContact.aspx?t=2&id=36 R82 建德國中--八堵車站 路線 http://www.kl-bus.com.tw/content/routeContact.aspx?t=1&id=37 班次 http://www.kl-bus.com.tw/content/routeContact.aspx?t=2&id=37 R85 武聖街 --八堵車站 路線 http://www.kl-bus.com.tw/content/routeContact.aspx?t=1&id=38 班次 http://www.kl-bus.com.tw/content/routeContact.aspx?t=2&id=38 R86 幸福華城--八堵車站 路線 http://www.kl-bus.com.tw/content/routeContact.aspx?t=1&id=39 班次 http://www.kl-bus.com.tw/content/routeContact.aspx?t=2&id=39 R88 百福社區--百福車站 路線 http://www.kl-bus.com.tw/content/routeContact.aspx?t=1&id=40 班次 http://www.kl-bus.com.tw/content/routeContact.aspx?t=2&id=40 1.首先不是接駁到大站的七堵車站,本身就會讓通勤族搭乘意願降低 八堵/百福車站離七堵車站車程時間又不會狠久 甚至我認為百福車站可以裁撤掉了(離百福社區不遠又不近,公車處接駁車又少) 頂多讓在汐止上下班/課的搭乘意願較高 2.新北市政府不太了解基隆通勤族的需求 因為 在忠孝東/西路沿線上下班/課不會搭(國光不需轉車) 在南京(民生)東/西路沿線上下班/課不會搭(國光/泛航不需轉車) 在內湖科技園區沿線上下班/課不會搭(首都不需轉車) 在士林沿線上下班/課不會搭(基隆客運/光華不需轉車) 在公館/新生南路/松江路沿線上下班/課不會搭(福和行天宮線不需轉車) 在舊宗路/基隆路/文山區/新店沿線上下班/課不會搭(福和新店線不需轉車) 在三重沿線上下班/課不會搭(國光/基客/北客不需轉車) 在南港軟體園區上下班/課不會搭(首都不需轉車) 我想免費時段人會多,但開始收費的話,我繼續搭客運好了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.133.224.29
推
08/08 11:32, , 1F
這是給非住在基隆市中心的人利用的，就像我
08/08 11:32, 1F
推
08/08 11:32, , 2F
應該要接駁到七堵車站才對,七堵站是大站,火車班次多到爆
08/08 11:32, 2F
推
08/08 11:35, , 3F
嗯，可以延伸到七堵沒錯，但這樣班次的時間就會拉長
08/08 11:35, 3F
→
08/08 11:36, , 4F
我覺得八堵的班次也夠多了，只是少了對號車
08/08 11:36, 4F
推
08/08 11:37, , 5F
八堵車站到七堵車站的路有一大段是空的
08/08 11:37, 5F
→
08/08 11:39, , 6F
百福社區到七堵,就像hope1大說的時間會拉長
08/08 11:39, 6F
推
08/08 13:20, , 7F
結論就是 客運的路線已經飽和了...
08/08 13:20, 7F
推
08/08 13:35, , 8F
可不可以開個深澳坑直達台北的路線><
08/08 13:35, 8F
→
08/08 15:52, , 9F
你可能有點弄錯 通勤族為何要到七堵? 應該到最近車站就可
08/08 15:52, 9F
→
08/08 15:52, , 10F
另外設百福就是為了台鐵捷運化啊 裁撤的說法本末倒置了吧
08/08 15:52, 10F
→
08/08 15:54, , 11F
這個是"台鐵"捷運化"接駁"公車 不是拿來取代基隆到台北的
08/08 15:54, 11F
→
08/08 15:55, , 12F
客運路線用的...而是方便基隆各地的人 去搭乘台鐵而已
08/08 15:55, 12F
→
08/08 17:18, , 13F
為什麼路線資訊會放在"乘車資訊 新北市轄公車路線"??
08/08 17:18, 13F
推
08/08 18:18, , 14F
毫無意義..我一班車就可以到台北了 為啥要去轉車
08/08 18:18, 14F
推
08/08 18:36, , 15F
這是住暖暖的我們一直想爭取到的路線
08/08 18:36, 15F
推
08/08 22:22, , 16F
暖暖真的很需要這條，要進市中心真的超級不方便
08/08 22:22, 16F
推
08/08 22:50, , 17F
這是有史以來第一次碇內可以直達八堵火車站
08/08 22:50, 17F
→
08/08 22:50, , 18F
請不要隨意發言說 八堵班次夠多這種不知米價的話
08/08 22:50, 18F
推
08/08 22:53, , 19F
金瓜石直達台北客運 在假日下午可是一位難求...
08/08 22:53, 19F
→
08/08 22:53, , 20F
有史以來第一次碇內可以直達八堵火車站？基客1003表示……
08/08 22:53, 20F
→
08/08 22:53, , 21F
08/08 22:53, 21F
噓
08/09 00:40, , 22F
R86這種繞法...是誰想出來的
08/09 00:40, 22F
推
08/09 00:50, , 23F
R86是在鬼打牆嗎XDDD
08/09 00:50, 23F
→
08/09 00:52, , 24F
1003的班次實在太少很難會想到有這線吧XDDDD
08/09 00:52, 24F
推
08/09 01:00, , 25F
印象中台北ego-四腳亭的路線 中間有涵蓋碇內到八堵車站阿..
08/09 01:00, 25F
→
08/09 01:15, , 26F
八堵有基隆最多能夠直達松山的自強號 只是時間碰不上...
08/09 01:15, 26F
→
08/09 01:16, , 27F
松山往八堵直達的自強號都不需要20分鐘
08/09 01:16, 27F
→
08/09 01:18, , 28F
如果八堵停靠列車能有以前的水準 其實不輸七堵 真是遺憾
08/09 01:18, 28F
推
08/09 10:39, , 29F
松山與南港車站地下化之後,發車機場都往七堵了
08/09 10:39, 29F
→
08/09 10:40, , 30F
七堵機廠取代台北機廠與南港機廠的發車功能
08/09 10:40, 30F
→
08/09 10:41, , 31F
加上七堵站離八堵站又不遠,八堵的對號車輛自然會降低
08/09 10:41, 31F
→
08/09 13:15, , 32F
地下化前就移去了 八堵的功能本來和始發站就沒有關係
08/09 13:15, 32F
→
08/09 13:16, , 33F
即使是在南港調車場時代 但台鐵的意思是東部轉西部能利用
08/09 13:16, 33F
→
08/09 13:17, , 34F
七堵站直接轉乘 不過情形就是 基隆地區除七堵外到八堵幾
08/09 13:17, 34F
→
08/09 13:17, , 35F
乎是最方便快速 大部分旅客還是喜歡利用台北與松山站
08/09 13:17, 35F
→
08/09 13:19, , 36F
不過七堵站做為始發站 進步確實快速
08/09 13:19, 36F
→
08/10 10:26, , 37F
自從七堵站取代八堵站之後，自強號就變很少了
08/10 10:26, 37F
推
08/12 21:18, , 38F
百福站超多人搭的= = 不止往台北的上班族，也有很多
08/12 21:18, 38F
→
08/12 21:19, , 39F
學生...原PO住在百福嗎？裁撤掉百福站的意見實在...
08/12 21:19, 39F
‣ 更多 rexsky 的文章
文章代碼(AID): #1G8TrNlZ (Keelung)
Keelung 近期熱門文章
更多 近期熱門文章 >>
PTT台灣在地區 即時熱門文章
更多 即時熱門文章 >>
‣ 更多 rexsky 的文章
文章代碼(AID): #1G8TrNlZ (Keelung)