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Re: [新聞] 輕軌捷運 林右昌：未來有更多支線

看板Keelung (基隆)作者 (TOROsome)時間9年前 (2017/03/22 09:21), 編輯推噓54(57推 3噓 144→)
留言204則, 22人參與, 最新討論串3/7 (看更多)
不曉得為什麼輕軌爭議那麼大 我認為這建設對交通多少有幫助 許多人反對的原因是: 1.跟台鐵一樣的路線 我就搭台鐵就好了 2.輕軌只到南港 我還是要轉車!轉車很花時間 但很多人不曉得從 1.基隆發的區間車離峰時間一小時可能才兩班 區間車常常在七堵等快車通過 一等可能就10分鐘 現在多一條專線專跑輕軌，班次可以更密集又少了等快車問題。可以5分鐘就一班車 2. 輕軌只到南港沒錯，但各位要想輕軌若完工， 台鐵就可以少掉基隆到台北的班次 然後東部幹線的快車可以增加班次， 要去台北的人...可以從基隆搭到七堵換自強號阿....。 結論: 不可能一條路線滿足所有通勤族 大家都騎機車轉客運習慣了 未來至少多一條路線可選擇 車站周邊(三坑 八堵)的民眾可以不需要騎機車到基隆跟人家排隊等客運 先求有再求好吧。市內交通故然要改善，其實有慢慢開通快捷公車了。 若沒一個起頭的新建設，未來基隆人還是會怨嘆幾十年來沒改變。 -- MyCafe-買咖啡商店 直接給你團購價 http://www.mycafe-shop.com/ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.79.61 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Keelung/M.1490145700.A.5A5.html
推
03/22 09:52, , 1F
輕軌是個未來性充滿隱憂的東西，它是單線雙向運轉
03/22 09:52, 1F
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03/22 09:52, , 2F
沒有什麼可以五分鐘就一班車，只有20分鐘一班起跳這選項
03/22 09:52, 2F
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03/22 09:53, , 3F
因為七堵南港間只有一條軌道卻同時要北上跟南下
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03/22 09:53, , 4F
實際的情況是這條輕軌會類似平溪線的運作模式
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03/22 09:55, , 5F
只有一條軌道讓七堵進出南港，班次永遠無法增加
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推
03/22 09:58, , 6F
而且可以預見輕軌未來不會再鋪一條軌道
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03/22 09:59, , 7F
因為要再鋪第四軌的話現在就直接鋪給台鐵讓東西線分開就
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好了，大家也不用再等來等去
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03/22 10:00, , 9F
現在政府連第三軌接進南港站都不想弄了
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真的要搞輕軌就直接搞市內的，通往台北的單線小火車是個
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很矛盾的思考邏輯，即使它包裝名為輕軌還是一樣
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03/22 10:03, , 12F
像你說的要去七堵換自強號這件事就是一個矛盾點
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為什麼要蓋完輕軌才能去七堵換自強號?
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03/22 10:04, , 14F
現在不能開基隆-七堵區間車嗎? 或自強號拉到基隆發車?
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03/22 10:04, , 15F
區間車尖峰可以發五班，離峰只發兩班，是台鐵不想發而已
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03/22 10:05, , 16F
政府可以叫台鐵離峰也照常發車卻不叫
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推
03/22 10:07, , 17F
然後騙你說買再多車台鐵也開不了因為路線容量滿了
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是以為大家沒有時刻表看嗎，離峰根本閒置沒在跑
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推
03/22 10:13, , 19F
如果不相信台鐵第三軌使用效率不彰、導致路廊運量遇到
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03/22 10:13, , 20F
瓶頸的事實的話，這件事很容易會淪為各說各話。
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推
03/22 10:25, , 21F
就沒有要新蓋軌道直接用台鐵的不是嗎
03/22 10:25, 21F
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03/22 10:26, , 22F
感覺怎麼有人覺得輕軌有新增軌道XD
03/22 10:26, 22F
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03/22 10:31, , 23F
講的好像錢很多一樣 難得爭取到經費要做就做到好啊
03/22 10:31, 23F
噓
03/22 10:31, , 24F
哈欠.. 3軌給2軌上行專用也在等10分鐘待避
03/22 10:31, 24F
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03/22 10:31, , 25F
現在騙4軌就能分離。
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03/22 10:32, , 26F
3軌有2軌上行專用和4軌有2軌專用有何不同
03/22 10:32, 26F
推
03/22 10:36, , 27F
樓上去問交通部啊，為什麼台鐵要這樣排不糾正
03/22 10:36, 27F
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03/22 10:38, , 28F
你覺得這排點不好就跟政府反應
03/22 10:38, 28F
推
03/22 10:39, , 29F
真要另闢路徑蓋捷運，恐怕150年還沒蓋好
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03/22 10:39, , 30F
基隆河谷就那麼小，政府不會再另行投資
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03/22 10:40, , 31F
單線至少還是專用，後續增班就看怎麼運用交會
03/22 10:40, 31F
推
03/22 10:41, , 32F
不投資另一條是對的，但花錢把既有的改爛不可取
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03/22 10:41, , 33F
單線的交會看看平溪線一天到晚誤點就算了吧
03/22 10:41, 33F
推
03/22 10:42, , 34F
而且台鐵不時就在樹林以南故障，連帶影響基隆。區間縮
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03/22 10:43, , 35F
小到基隆 南港區間也是提高可靠性的一個方法
03/22 10:43, 35F
推
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新竹都知道六家輕軌要用兩條軌道，七堵到南港比這長耶
03/22 10:43, 36F
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03/22 10:44, , 37F
當年政府可沒讓內灣線維持一條軌道雙向就通六家
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現在卻要基隆人吞一條軌道雙向往南港...
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03/22 10:45, , 39F
縮小區間可靠性增加是對的，要蓋輕軌就直接雙軌到南港吧
03/22 10:45, 39F
還有 125 則推文
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03/22 17:35, , 165F
visa你提到的加開班次 不就是'台鐵捷運化' 10年過去
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03/22 17:35, , 166F
了 台鐵捷運化也到了中後段計畫了 你以為加開班次沒
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03/22 17:35, , 167F
考量過只有你考量過？台鐵沒有比你笨...重點不是不
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做是不行做
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03/22 17:35, , 169F
加開班次在馬邦伯還在當總統 就提出來過了 結果成效
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03/22 17:35, , 170F
就是現在這樣 大家張大眼看現狀啊 這已經是加開班次
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03/22 17:35, , 171F
的結果了
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03/22 17:37, , 172F
甚至還不管其他區域勒 基隆就是兩個直轄市的陪都 你
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03/22 17:37, , 173F
必須對兩個直轄市有利這種事才有空間 不管汐止不管
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03/22 17:37, , 174F
樹林 不管東部幹線 這是基隆太本位看事情了吧
03/22 17:37, 174F
推
03/22 17:41, , 175F
還有開發普悠瑪無座票 這根本不可能的事 不要再幻想
03/22 17:41, 175F
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03/22 17:41, , 176F
了 快車就是快車 自強開放無座票已經被大家罵爛了
03/22 17:41, 176F
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03/22 17:41, , 177F
因為有無座票就是要站一堆在走廊上
03/22 17:41, 177F
推
03/22 19:17, , 178F
其實每個小時有穩定的6班車到台北，10分鐘就一班，對一個
03/22 19:17, 178F
→
03/22 19:17, , 179F
這麼邊緣化的城市來說很多了，當然前提是穩定啦XD
03/22 19:17, 179F
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03/22 19:19, , 180F
還有一個問題是輕軌那三班車運量看起來會很悲劇
03/22 19:19, 180F
推
03/22 19:29, , 181F
現在每天基隆到南港已經有10分鐘一班了阿....
03/22 19:29, 181F
推
03/22 19:32, , 182F
尖峰才有吧，離峰就是20分鐘一班
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03/22 19:33, , 183F
03/22 19:33, 183F
推
03/22 19:47, , 184F
離峰時間就算蓋捷運跑一樣沒人搭啊
03/22 19:47, 184F
推
03/22 20:15, , 185F
其實若運量起來增軌也不無可能
03/22 20:15, 185F
推
03/22 20:57, , 186F
所以開放七堵到樹林這區間普悠瑪可以站票也是好方法阿
03/22 20:57, 186F
→
03/22 20:58, , 187F
事實就是普悠瑪這種車佔用太多社會資源 排擠影響到其他人
03/22 20:58, 187F
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03/22 20:59, , 188F
台鐵想增班次一個問題是司機不夠 根本沒在解決不是嗎?
03/22 20:59, 188F
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03/22 21:00, , 189F
輕軌最大的問題目前看起來只能單向不能會車...
03/22 21:00, 189F
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03/22 21:01, , 190F
輕軌最大的貢獻可能就是促進觀光和分散去南港的通勤族
03/22 21:01, 190F
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03/22 21:02, , 191F
然後讓高速公路上少幾台車 大概也就這樣了
03/22 21:02, 191F
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03/22 21:19, , 192F
ms大, 你的說法也是讓普悠瑪"降速" , 經由SapiensChang
03/22 21:19, 192F
推
03/22 21:25, , 193F
基隆只是個"陪都", 然後SweetJ大，在別篇的推文中說"
03/22 21:25, 193F
推
03/22 21:29, , 194F
這是強化台鐵計畫...然後換個好聽的名字，大家都開心
03/22 21:29, 194F
推
03/22 21:31, , 195F
我想....也別奢求太多了....至少花80億就解決了....
03/22 21:31, 195F
推
03/22 23:07, , 196F
一個最現實的問題，它的車資有可能=台鐵嗎？
03/22 23:07, 196F
推
03/22 23:12, , 197F
如果要貴，還不如來個高鐵……
03/22 23:12, 197F
推
03/23 00:06, , 198F
單線雙向＋台鐵營運＝悲劇
03/23 00:06, 198F
推
03/23 17:47, , 199F
說20分鐘一班太客氣了吧.
03/23 17:47, 199F
推
03/23 17:50, , 200F
中午3小時只有8班. 而且班距最長要30分鐘
03/23 17:50, 200F
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03/23 17:54, , 201F
再來是北上比南下慢5-10分鐘. 南下只有一軌北上有二軌
03/23 17:54, 201F
→
03/23 18:01, , 202F
能夠固定5-10分鐘一班. 35-40分到基隆1813從台北回基
03/23 18:01, 202F
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03/23 18:01, , 203F
隆的旅客大概會少一半.
03/23 18:01, 203F
推
03/24 08:42, , 204F
軌道給高鐵，多個基隆站最有用了，半小時一班也沒關係
03/24 08:42, 204F
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