Re: [閒聊] 為何汎航要放棄台北車站

看板LinKou (林口)作者 (青蛙騎士 瀬戸幸助)時間9年前 (2016/12/11 19:36), 9年前編輯推噓10(10020)
留言30則, 8人參與, 最新討論串2/2 (看更多)
※ 引述《booyaha (boya)》之銘言: : 有人知道原因嗎 : 要是有幫忙載台北車站人就好了 : 現在台北車站只有1210 : 以前至少還有汎航通運 : 人數可以幫忙分攤一半 首先 台北車站周圍有個特定區 特定區內有Quota 不可以增加公車班次 而台北市今年初訂出西站拆除後交通安排,長這樣: 一、與桃園機場捷運重疊之往機場及林口路線計4線,將予調整至臺北車站 特定區外捷運站搭乘,如捷運圓山站、北門站及喜來登飯店。 二、往基隆、金山青年活動中心、中壢、桃園及楊梅等5線改至鄰近臺北車 站之捷運站搭乘,如捷運善導寺站、北門站及臺北車站東三門。 三、往中南部之中長途客運14線調整至臺北轉運站內搭乘。 四、往宜蘭及基隆(經安樂社區)3線亦配合調整在南港轉運站搭乘 五、臺北轉運站內往新竹5線,規劃調整至鄰近臺北車站之捷運站搭乘,如捷運北門站等 。 也就是說他要收緊特定區的公車Quota 後來因為受到民眾苦情等因素,加上機場捷運遲遲不能通車 所以除林口1210與2001以外各路線都還是維持在台北車站特定區內搭乘 1210搬去後車站(但受到林口人苦情以後又搬到北一門) 2001的話 泛航他想要取得北區轉運站(規劃中,位於圓山)的優先進駐權利 反正機場捷運通車以後留在火車站一定會GG 所以就主動向市政府示好 要求縮短到成淵那邊啦... 希望能對各位的問題有幫助喔 -- ████████◤ ◥██ ◢█◤ ◥█ ◢█◤ ████ ████ ████ █ ◢◤ █ █ █ █ ◥◢█◤ █ █ █ █ █ █ ██◤ █▄▄█ █ █ ◥◤ ████ ████ ████▋█ ◥◣ ▄▄◤ ████ Electric Railway since 1927 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.182.142.80 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/LinKou/M.1481456194.A.9DE.html

12/11 19:40, , 1F
推專業!
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12/11 23:54, , 2F
恕我才疏學淺,請教Quota是啥?? XD
12/11 23:54, 2F
配額制度 ※ 編輯: Odakyu (175.182.142.80), 12/11/2016 23:59:26

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公車客運業者都有班表,所以可以算的出來每小時會進
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入台北車站的公車客運有多少班,超過上限就不給進
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因此新路線在柯的政策下都不可能再開進台北車站了
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實在太專業
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我記得這個在當初西站準備拆的時候我就跟各位講過
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了XD,不過版主連配額都搞那麼清楚,推專業~~
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順便補充,當初開會時汎航主導表示轉進北區轉運站
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,然而市府表示“到時候再說”,也就是雖然你汎航
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跟我示好,但是日後還是給我看我臉色…
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比較北區轉運站旁還有936跟937,2001加入後勢必增
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加競爭
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之後936 937和2001可以做到不同客群分流因為2001要3
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5,但長庚員工免費而且直接進醫院,而936/937只要30
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(學生24)+捷運轉乘優惠,最後2001會變成長庚員工專
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車(2001光員工搭乘運量就要排隊了),其他眾民則是搭
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936/937,好處是當936/937人太多時還有2001可以分流
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,對長庚員工來說,2001班距太久時可以先搭936/937
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回醫院
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我覺得應該進去北區後會降價吧,少市區那一大段也
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是有差~不過也沒有確定啊,當時開會交通局冷冷的
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回應說等北區定案了再說,等於汎航這個決策是有風
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險的,如果到時候市府以936/937為由擋住的話就GG了
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想知道比較詳細我晚點在發文,之前找到資料不見了
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,北市府的會議紀錄也被撤掉,找起來有點吃力
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Quota該不會就是台語的"扣打"吧?
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12/14 05:36, , 29F
樓上 你得到他了
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12/14 05:37, , 30F
就是額度
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