Re: [新聞]新市民大道大客車道取消 汽機車可通行
※ 引述《tsd (專門去海邊挖蛤)》之銘言:
: ※ [本文轉錄自 biker 看板 #1EhsVCOD ]
: 作者: johnfangio (今夕是何年,何似在人間) 看板: biker
: 標題: [新聞]新市民大道大客車道取消 汽機車可通行
: 時間: Tue Nov 1 11:30:17 2011
: 新市民大道大客車道取消 汽機車可通行
: 【聯合報╱記者周志豪/台北報導】
: 2011.11.01 03:15 am
: 新市民大道通了!北市新市民大道上周一(10/24日)通車後,因南港車站前設大客車專
: 用道,汽機車必須繞道,引發民怨。北市府昨以該處大眾運具尚無明顯需求為由宣布,即
: 日起該大客車專用道暫緩施行,允許汽機車通行。
: 配合未來高鐵南港站通車後,搭配規劃興建中的南港轉運站,南港火車站周邊大眾運輸需
: 求將大幅提升。為滿足當地未來大眾運輸能量,北市府將市民大道8段部分路段(忠孝東
: 路7段325巷至興中路)規劃為公車專用道。
: 但因該公車專用道橫梗於新市民大道上,讓原本直行車輛必須繞道忠孝東路,再加上當地
: 大眾運具需求並未提升,「沒公車走,汽機車卻必須繞遠路」,引發民怨。
: 北市府經一周檢討,考量南港車站BOT工程尚未完工,高鐵南港站也未通車,決定自即日
: 起開放汽機車通行。
: 北市交工處強調,將視南港車站地區開發後大眾運具需求,再評估重新佈設大客車專用道
: 。
: 專用道暫緩實施後,新市民大道全段汽機車將可直行,但新舊市民大道間,因基隆路仍未
: 貫通,則仍須繞路。
這個小東西什麼時候才要貫通?
: 【2011/11/01 聯合報】@ http://udn.com/
一個好好的南港站,明明就有足夠的地給他規劃
卻要規劃得這麼爛
原本規劃為大客車專用道,有他的優點也有缺點
被批評一下就縮回去?是因為選舉近了嗎?
一個政府沒辦法為他的政策辯護,說不出為什麼要這樣規劃的好?
不然他當初是怎麼規劃這個南港站的?
這到底是炒地皮還是真的有心要規劃出一個新市區?
交九轉運站弄好後,承德路上的大巴還是很多,市民大道變得更塞了
市府轉運站弄好後,兩大要道的交叉路口更是塞到炸,忠孝東路、基隆路口那拿樣子?
真難想像南港轉運站以後會是什麼樣子
板橋那個轉運站我比較不熟,不過經過那麼多次還沒被塞過就是了
那邊也是整區規劃的,好像也沒看到什麼大客車專用道?
今逼唉
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