Re: [資訊] 高鐵南延拍版!554億左營案勝出 最快2031
用些計算來說明這五百多億花的多冤枉
以明天108/9/28當天為例,提供一些數字,從屏東搭台鐵到新左營站要轉搭高鐵
https://tip.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/tip001/tip112/querybytime
最早一班車是5:00的區間車,行駛時間43分
最晚一班車是21:58的區間車,行駛時間32分
一整天下來總計有85班車,平均行駛時間約39.38分,平均等車時間12分
姑且不論屏東跟六塊厝兩站之間交通便利性的差異,只從班次密集度跟行駛時間來看
搭台鐵最快約30分,而一整天有34班、平均每小時兩班列車能在35分內到達新左營站
搭高鐵就是15分,一整天最多就是17班、平均每小時一班
也就是說,如果你是隨機到達車站,那麼你等車的時間可以視為平均等車時間的一半
於是呢,要到達新左營站,搭台鐵平均需要39.38+12/2≒46分鐘
搭高鐵平均需要15+60/2≒45分鐘
兩者相差大約只有一分鐘,只是班次數量差很多
但,如果你是個會事先安排好搭車時間的人,你該如何選擇呢?
同樣以108/9/28為例,當天高鐵新左營往台北有67班車
行駛時間,最快的94分有14班,99分的7班,最慢134分的有16班,總平均為115分
也就是說,若你從六塊厝搭高鐵直達台北,所需時間應該會是15+134=149分鐘
而你從屏東搭台鐵再轉高鐵往台北,所需時間可以是35+94=129分鐘
當然啦,再次強調實際搭車台鐵轉高鐵需要時間,六塊厝也比不上屏東的位置便利性
這邊只單純就屏東or六塊厝到台北的搭車時間及班次數量來做比較
結論就是無論你是隨機搭車,或是有看好時間班次,現存的台鐵轉高鐵較快且班次多
至於未來若是改成屏東也有直達台北或是增加總發車班次...
嗯......
對啦~ 我們的政府很有錢的,誰知道呢?
※ 編輯: Naraka (59.104.0.30 臺灣), 09/28/2019 00:27:07
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就事論事吧,民調?針對高鐵南沿案的民調會高?你講認真的嗎?
還是潘縣長拿了某雜誌上面的滿意度調查第一之後,他說大便是香的也有人信了?
任何一個不是敗家子、富二代的正常人,都知道資源有限,錢要花在刀口上
那高鐵南沿這五百多億是為了甚麼?
觀光?交通?國土規劃?我屏東我驕傲?
五百多億是怎樣的概念?以觀光而言,2017年國慶煙火在台東
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2077399
上面的報導說,當年度煙火經費是一千萬
五百多億,可以讓屏東每週施放一次,一年52次,連續100年!
搞不好這種燒錢方式,把屏東搞個甚麼煙火之都,對觀光還更有助益吧?
總之,這樣的車站地點,這樣的行車班次及時間,完全無法說服我這錢花的有價值
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※ 編輯: Naraka (163.24.141.208 臺灣), 09/28/2019 09:56:23
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