[閒聊] 建築剋輸大智慧學苑大樓 part3已回收

看板TaichungBun (台中)作者ruye時間10年前 (2016/04/03 12:30)推噓5(5推 0噓 2→)

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先提一些自救會的主張 http://www.epochtimes.com/b5/16/3/29/n7470548.htm 自救會長陳元吉強調，自救會「贊成打通大智路、反對強拆大智慧」，目前復興路已相當擁塞，加上新時代百貨週末車潮，希望選擇開闢「停35」作為25米寬的人行道，迎接前站人潮作為替代方案，而不是每天2,309部的車潮。 http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20160329/827101/ 反拆除大智慧大樓自救會長陳元吉表示，以目前復興路壅擠的車流量，加上新時代購物中心周末的車潮，就算拆樓打通，每日在短短一條路注入2309輛公車，疏通流量的實質意義依然不大。市府官員說明，停廣兼35停車場可興建立體停車場，提供車站週邊的停車需求，另此案公用地使用已超過75％，已考量最少徵收私有地，市府已評估過其他替代方案，但都不可行。 -- ○看了好幾場陳元吉會長真的很會混淆視聽來討論一下新時代百貨週末車潮是如何發生好了? 新時代週末車潮原因(只有在週末的特例也會被陳會長拿出來說沒辦法那就請看下去) 1出在新時代的停車位不足提供整棟的週末商場客源所以每到週末常有車子排在路上等進地下停車場 2新時代停車入口控管方式在週末警衛是禁止從大智路與和平街這側越街開進停車場所以車潮會從大智路口一直排到復興路四段造成只有兩線道的復興路有一線完全堵死 3以前在和平街173巷與大智路的轉角處有個機車停車區由新加入新時代的家樂福管理後來過了2~3年後就撤掉不再提供平面停車位當時新時代轉而擴編地下室的機車停車空間也減少了一些汽車停車位少了這停車區差別造成路邊附近機車停放量暴增機車轉而停靠在路邊也因此造成附近的道路縮減停廣兼35停車場如能興建立體停車場將大量提升附近的停車空間 (不過建請交通局和民代監督新時代的停車場規劃與處理是否有必要重新開放使用和平街173巷與大智路的轉角處停車區) 所以陳會長從以前的要求大智慧和停廣兼35換地說到現在要求開闢停廣兼35作為25米寬的人行道說都是只顧自己私利為導向而非顧及周遭整體發展的利益市府對新車站附近能利用的用地需妥善處理停廣兼35來建立體停車場的重要性是無法用來換地或是只單單用來當25米寬的人行道換地說和人行道說在我看來一點都不是專業建議可是到了陳會長口裡換地說和人行道說都是專家建議所以一直有疑問這專家是不是就是陳元吉會長本人? -- 另外如果無法截彎取直所損失的將是大眾的時間金錢安全油費與空污為何會提到空污因為短短5分鐘的路程自救會與陳會長的方案是要你繞路25~30分鐘多浪費你的時間金錢安全油費與空污這不是空污什麼是空污 --

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