[新聞] 《台南》東門城圓環標線調整 明起施工交管
《台南》東門城圓環標線調整 明起施工交管
台南市東門城圓環未設號誌,汽車與機車爭道繞行易生交通事故(記者洪瑞琴攝)
2021/01/06 05:30
〔記者洪瑞琴/台南報導〕東區「東門城圓環」是南市目前少數保留原有繞行方式,仍未
設置號誌管制的圓環之一,汽機車繞行爭道相撞,占此處交通事故比率高達6成,南市交
通局將於7日施工調整環內標線,降低交通事故。工程預計2至3天,施工原則會避開上下
班尖峰時段,將派員協助交管。
汽機車爭道事故比率達6成
南市交通局統計分析,該圓環於2019年共發生高達92件車禍受傷事故,「繞行圓環機車與
右轉出圓環汽車碰撞」是最主要肇事型態,共發生58件,占總事故件數比例高達63%;其
次為「自路側停車格倒車之汽車與外環繞行機車碰撞」,占總事故件數比例20%。
出圓環 增右彎車道引導
交通局表示,這次東門城圓環標線調整改善,即是針對這兩種事故型態調整車道及停車格
位配置,增設右彎車道引導出圓環車輛提早靠右行駛、直行或繞行圓環車輛則由內側車道
行駛,避免車輛於路口交織,此外,將停車格改為平行車行方向,避免汽車在倒車時因視
距不足,與後方車輛碰撞。
圓環是古都台南早期發展的道路規劃特色,為集各主要幹道車流的交通樞紐,隨著時代變
遷,車流不斷增長,也導致圓環成為台南市區事故率偏高的地點,因此市長黃偉哲指示交
通局針對圓環研議安全改善方案。
直向停車格 改平行方向
至於為何早期圓環外圍設置直向停車格,原因不可考;南市交通局表示,可能周邊有商店
做生意,直向車格可劃設多一些車位,現在改為平行方向減少車格,等於是增加右轉或直
行車輛緩衝空間,事前會勘有經過在地里長與居民溝通同意;而圓環內為古蹟「台灣府城
大東門」(迎春門),沒有設號誌,以免立柱破壞影響古蹟景觀。
約施工3天 避開尖峰時段
交通局表示,工程預計2至3天,施工原則避開上下班尖峰時段,標線(分階段)調整,屆
時會有人員協助交管,未來改善後,籲請駕駛人通過圓環時請牢記「禮讓環內車輛先行」
、「應自外側車道駛離圓環,不可於內側車道右轉」等行車規則,共同維護行車安全環境
https://news.ltn.com.tw/news/Tainan/paper/1423624。
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