[新聞] 「余爸」怒轟南市府 勿讓悲劇重演
「余爸」怒轟南市府 勿讓悲劇重演
04:10 2025/11/16
中國時報 曹婷婷 、台南
台南違停情形十分普遍,交通助理員甫上路卻因違停開單件數倍增,遭部分民代與民意反
彈。(曹婷婷攝)
交通助理員上路以來,違規停車引起事故持續減少,但大舉開單挑戰南部民情,部分民代
囿於選票壓力,高舉民怨旗幟施壓。
台南市人本交通促進協會創會理事長余志祥痛批,人民對「行人地獄」怒火源於2年前余
小妹而起,若起火點(台南)堅持不了有益交通的作為,民進黨政府憑什麼再高喊「人本
交通」。
民國112年,台南3歲余姓女童與母親走在忠義路、成功路口斑馬線不幸遭撞身亡,引爆全
民怒火,女童父親余志祥因此催生「台南市人本交通促進協會」。
他說,民代鑒於警力不足,爭取並引進交助員,協會公開表達支持立場,但當時就擔心民
代是否扛得住壓力,新制是否曇花一現,果真在議事殿堂看見多位民代為違規仔發聲,市
長黃偉哲跳出來要求限縮交助員執法,一切都讓人無言。
「走出雙北就能明顯感受中南部普遍存在違停亂象」余志祥說,違停占用對行人、汽機車
用路人都有影響,違規者既然選擇違規就要承擔,而非找民代陳情,守法者也不能沉默以
待,久了反而讓「會吵的人有糖吃」,無奈公權力堅持不了,不諱言恐再掀第二波交通怒
火浪潮。
他說,台南近年努力改善交通,交助員上路帶來正向效益,如今卻囿於民意反彈而退縮,
根本是忽視用路人安全,放任不良駕駛。
面對沒有魄力的政府,他搖頭,難怪台南交通事故死亡居高不下,「不要再讓更多人跟我
一樣了」。
成大交通管理科學系特聘教授陳勁甫表示,交助員基本上是協助警察的工作,畢竟警察事
務繁重,聘任助理員分擔的立意雖佳,但「交通助理」工作必須明確規範,最好確立角色
為勸導、疏導與宣導,因牽涉到裁罰開單,須格外謹慎小心。
違規認定與裁罰往往會衍生不必要困擾,光是檢舉達人已使很多人不服氣,製單裁罰最好
還是由被賦予公權力的人執行較合適。
https://www.chinatimes.com/newspapers/20251116000360-260106
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