Re: [新聞] 熱門話題-一票難求 台東乘客的噩夢

看板Taitung (台東)作者 (誰叫我不做誰的乖乖牌)時間14年前 (2012/05/30 19:59), 編輯推噓6(8242)
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: → dogdogbus:花蓮遇到的問題 太魯閣不給站 遇上台鐵很怪的票務系統 05/30 01:36 : → dogdogbus:買過沒座位 但是一上車 一堆空位的車次 05/30 01:37 : → dogdogbus:有時後趕時間 太魯閣不給站 05/30 01:37 好像摸到某些人的痛處 我沒有要戰 "太魯閣可不可以站" 事實上 1.我沒站過太魯閣 2.我也反對太魯閣能站 我只是點出一個事實 如果你連自強號都買不到了 開放太魯閣你更別想買到了 這就是花蓮的現況 查了一下台東到台北車次 自強- 臺東->樹林 06:23 12:02 05小時39分 自強- 臺東->樹林 07:30 12:17 04小時47分 自強- 臺東->樹林 11:12 16:50 05小時38分 自強- 新左營->樹林 13:10 19:07 05小時57分 自強- 臺東->樹林 14:50 20:39 05小時49分 自強- 臺東->樹林 16:40 22:06 05小時26分 自強- 知本->樹林 17:45 22:15 04小時30分 -------------------------------------------------- 紅色的改成太魯閣(只挑一半還沒全換)好了 沒座位不能上 這些人要塞到哪裡?? 下一班?? 坐飛機?? 以前坐自強沒坐票 依台鐵的爛票務系統 運氣好池上玉里下一些人 運氣不好吉安花蓮有位置 再倒楣宜蘭羅東空出來還能坐個1小時 太魯閣 你想都不要想了 不給上 太魯閣你有看過 2車34號(座位到XX) 的嗎 等台東太魯閣開放後 你票變好買了 再來測試你鍵盤的2有沒有壞掉吧 -- 『任何人都可以,只有阿飛不可以』 -- ※ 編輯: dogdogbus 來自: 111.248.136.132 (05/30 20:02)

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以前也常受買票的痛苦 只能說整個設計都有爭議
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要到越遠的越少座位 但終點站其實坐的人沒那麼多
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台鐵的票是用配的 大站配較多 你看到的空位大多是短程的
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很少會有買不到票 但一堆空位從台北空到台東
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的情形
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當然不會台北空到台東 可是空一半你也不能上 這才是問題
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有遇過買不到座位 可是上車卻一路做到台北沒人趕
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基本上你應該沒坐過花東線的車吧?臺東上車一定都有位置
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但絕大多數到花蓮都必須站票 你說 臺東花蓮區間空一半
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也不能上?當然可以呀 可是絕大多數的人都不會只到花蓮
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那到台北怎麼辦?太魯閣號當然不能上阿 那票有變好買嗎?
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要怎麼票變好買?花蓮不讓人上車全部座位給花東線上的乘
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客就會很好買啦 可是你覺得這可能嗎?就連下午那班直達
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松山不停宜羅的列車 絕大多數的票還是配花蓮阿 花東兩
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站被重視的程度從來就不一樣 這也沒必要戰 環境跟政治
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人物就是輸花蓮很多 中央重視程度也不用說的輸很大
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所以 你拿花蓮的問題來看臺東 是不客觀的 不可否認兩者
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確實很像 但花蓮的問題也許是買不到快速的票 臺東的問
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題卻是想買快速到家的票都沒得買 電氣化以後?別傻了 一
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定照配一半以上給花蓮 臺東人在北花段永遠是個弱勢
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說遠了 想說的是 你所謂花蓮的問題是"看得到很多票卻不
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好買" 但臺東的問題卻是"票不管怎麼樣都還是會很難買"
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因為 臺東就是只能跟花蓮分位置 很無奈 卻沒辦法改變
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我只是點出一個事實 如果你連自強號都買不到了 開放太魯閣你更別想買到了

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花蓮-臺北沒位,為什麼不用加掛車廂的方式解決?
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好問題 問臺鐵= =
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fireneo:轉錄至看板 Railway 05/31 02:23

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太魯閣號是固定編組,只能加班次不能加掛車廂~
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可以加掛車廂的FPK與SP卻一直得不到旅客的青睞~賣相不好
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那班不停宜羅的復興號也是過了三個月後才有嚐到甜頭旅客回鍋
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而使搭乘的人數才有比較顯著的提升,剛開始也是很慘~
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從頭到尾沒人做 除了那個人臨時退票 也有可能是兩個區間
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這種位置只會少數 不會很多 我南迴搭超過一百次 花東/北迴
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也有幾十次 這是我的經驗
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有空位就坐下去啦 有人來趕再起來就好
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太魯閣來了後 沒有這回事了 這就是是我說的 你會被正義魔人噓

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說到家掛 我只看過 台北->花蓮 然後拿掉三節車廂往台東XDDDD
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台鐵如果做好台東-花蓮-台北的轉乘 最快只要4.5小時
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FPK與SP得不到旅客的青睞? 把熱門班次從太魯閣改成F或S,
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管他青不青睞,還是要坐吧? 應該先考慮熱門班次,能否加
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掛車廂的問題,而不是考慮舒適度。不是沒辦法改變,是有
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權力的人不肯改,有選票的人也沒有真的很在乎
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推樓上 台鐵恐龍腦袋 永遠西部虧錢拿東部補 吃東部人夠夠 以前鐵票的時候 東部幹線的車都是 西部退下來的二等車 ※ 編輯: dogdogbus 來自: 111.248.138.205 (05/31 21:55)

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最好DMU是西部退下來的二等車,討厭台鐵也不需要栽贓吧
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DMU是西部最高級的柴聯車 所以全到東部開 這樣寫比較好嗎
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你倒是一直針對不能站的太魯閣一直跳針 所以說如果不是
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開太魯閣號就好了?花東人就這麼委屈一定要站票?
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我只是點出一個事實 如果你連自強號都買不到了 開放
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太魯閣你更別想買到了←所以你是認為不要換太魯閣?
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認為全新的太魯閣號不好 用舊的PP又說二線車
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基本上 花東運能不是問題 北花運能問題一堆 也不單是車
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廂問題 如果跟你說的一樣那花蓮怎麼一直在爭取太魯閣號
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只限花蓮專屬?
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不去想要怎麼解決 只會想著要大家沒位置就LP捏著站票
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某種程度上 你也蠻自欺欺人的
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速度夠快、票價夠低,C/P值高到爆表就算搭到只有電扇可吹也爽
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文章代碼(AID): #1FnWkM3w (Taitung)
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