Re: [閒聊] 純住宅區不好嗎??
看板Wanhua (萬華區)作者toofat (捷運環狀線終於要動工了)時間16年前 (2010/05/10 12:51)推噓-6(6推 12噓 70→)留言88則, 18人參與討論串13/13 (看更多)
關於高架道路讓萬大路變成死城的論點
我想直接由google map來看看其他高架道路的路旁的發展
基隆路高架:
1. 上海商業儲蓄銀行大樓 http://0rz.tw/FeoWa
2. 百老匯影城 http://0rz.tw/luxSw
關於L大說基隆高架沒住戶 那是因為台大校地 和台科大校地佔了很多地方
建國南路高架:
1. 市圖一帶 http://0rz.tw/OE5v1
2. 建國南路一段 http://0rz.tw/7DtwM
新生高架道路
1. 金山南路 http://0rz.tw/lKeGx
2. 新生北路 http://0rz.tw/1sLC6
市民大道 http://0rz.tw/JCYto
中和台64線高架
1. 景平路 http://0rz.tw/HzEMW
2. 中正路 http://0rz.tw/Hy5Ua
板橋台64線道路 民生路 http://0rz.tw/7jAhw
我反而認為減少擁塞 才能讓一個地方好好的發展
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.112.4.170
※ 編輯: toofat 來自: 140.112.4.170 (05/10 12:52)
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百老匯二樓商城 是因為基隆高架橋倒的嗎? 如果沒有基隆路高架橋
基隆路會有多麼塞阿
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要是沒有高架橋 基隆路塞到走不動 大家是要怎麼去百老匯阿
而且商城的倒閉 是否和規模有關呢?
如果轉型成其他店面 不是就又復活了?
※ 編輯: toofat 來自: 140.112.4.170 (05/10 13:03)
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解決塞車問題 的確是主軸阿 對於雙和有好處 也是沒錯
不然怎麼會是尋求雙贏
如果對雙和沒好處 然後對萬華似乎也完全找不到立足點 那麼我討論這個不是很無聊?
版友可以就對萬華沒好處的地方提出看法 但不用質疑我的出發點
我一開始就說我是中和人 從沒有假裝是萬華人阿...
只要反駁我的論點就好了 不用覺得我假裝什麼~
※ 編輯: toofat 來自: 140.112.4.170 (05/10 13:07)
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所以要是沒有高架橋 連走都走不動
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再減少塞車的情況下 商家的可達性就大增阿 誰去吃燒肉會管說路上有高架橋行經阿?
台64線開了 同期的大潤發景平店不也照做生意?
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商場本來就是規模大的可能搶走規模小的的生意
以雙和太平洋百貨而言 如果規模和忠孝SOGO一樣
大家就不會捨近求遠到忠孝SOGO啦 但雙和太平洋的交通 就沒有忠孝SOGO那麼四通八達
所以沒辦法形成更大規模
※ 編輯: toofat 來自: 140.112.4.170 (05/10 13:12)
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除非因為高架橋的建立 萬大路變不塞了 店面因為可達性大增 而使地價提高無法支付
不然為什麼要搬走?
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因為b比較偏遠 集客效應差 所以比較需要人氣的店面就很難出現
以新店為例 儘管環境好 但是百貨公司就是不會開在新店
以景美為例 只有新店人會經過 客源不夠大 也許影響了景美漢神的生意
如果是開在新店人 中永和都會經過的點 要集客自然就比較容易
而在有比較多不常見店面(如:雜誌瘋...等)的地方 因為較為便利 自然生活機能比較好
※ 編輯: toofat 來自: 140.112.4.170 (05/10 13:21)
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這就要考量 夜市是人人逛得起 但是百貨公司的東西或是精品 卻不是每個人都買得起阿
如果每100人才會有一個人去買的精品 開在每個人都很容易到達的點就比較能賺錢
但開在很多人不順路的點 就一定門口羅雀
為了解釋 似乎有點離題了 所以我不是逃避 而是不想扯太遠~
※ 編輯: toofat 來自: 140.112.4.170 (05/10 13:27)
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在萬永大橋之前 中正二橋有很多個方案 而中永大橋也是直接連結萬華和永和
並不是沒有人提過
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OK 為了萬華的平靜 我不再對相關議題回應 到此為止 抱歉Orz
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