PTT台灣在地區 / Yunlin (雲林)

[新聞] 高鐵「這3站」運量墊底…張嘉郡嘆雲林班

看板Yunlin (雲林)作者 (longman125779)時間3周前 (2026/02/04 10:50), 編輯推噓4(6推 2噓 17→)
留言25則, 13人參與, 3周前最新討論串1/1
高鐵苗彰雲3站運量墊底，引發討論，國民黨立委張嘉郡指出，這樣的說法並不公平，雲林 的班次不足，運量也被低估，其實每逢假日及連假是一票難求，應還給雲林相對應的班次數 量，達到每半小時一班車的目標，讓民眾有方便、簡單的回家之路。 今年是高鐵通車第19年，累計旅運即將破10億人次，去年營收更創新高；但通車後才新增的 苗栗、彰化、雲林3站，日均旅次未破萬，彰化站更僅5000多人次。 張嘉郡指出，雲林的運量過分被低估，每逢假日與連假，雲林高鐵票常常一票難求，很多乘 客必須轉往鄰近的嘉義與彰化搭車，她支持高鐵公司評估合理運量，給雲林一個相對應的班 次數量，還給雲林一個方便、簡單的回家之路。 張嘉郡認為，台灣高鐵是大眾運輸工具，不只是速度快的運具，更是扮演推動經濟與區域發 展的工具，更有助於減少城鄉差距，避免國家資源M型化，也有節能、減低碳排的效果。 張嘉郡表示，高鐵的班次是依照市場需求來規畫，但這樣說法並不盡公平，她認為這是「蛋 生雞與雞生蛋」的問題，雲林的運量逐年增加，但礙於高鐵調度因素，導致雲林人很多轉往 班次較多的嘉義上車，民眾不但多花時間，還要多花錢，這是她一直向高鐵公司爭取增班次 的主因。 張嘉郡指出，雲林從2016年通車以來，單月進出站人數持續增加，已破30萬人次，2025年10 月總運量更突破35萬人次，遠遠比同期啟用的彰化站與苗栗站，從每班次運載量來看，雲林 平均每班次運載人數也遠高於苗栗站、彰化站，也比嘉義站還高，甚至略高於北部大站板橋 站。 張嘉郡分析，雲林是農業大縣，近年逐步朝農工商大城邁進，雲林有中科虎尾園區，有高鐵 的交通挹注，對於發展工商與科技是不可或缺，未來仰賴高鐵的需求只增不減，目前的班次 勢必未來還要再增加。 張嘉郡表示，感謝高鐵公司當初在雲林設站，帶動了雲林的經濟發展與就學就業機會，也很 感謝高鐵公司過去兩年在她爭取之下增加班次，她期許未來高鐵的新車到位之後，高鐵能重 視雲林的運量需求，達到每半小時一班車的目標。 心得 說雲林高鐵站是營運黑洞真的有點過了，當初興建雲林高鐵站只有15.8億，而雲林站 平日總營收依照以下在108年4到5月高鐵公布的營收數據中，有391萬元，應該從104年營運 到現在應該也打平了，甚至有賺錢，要說營運黑洞真的說不過去 https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1684590358.A.E66.html -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 106.105.5.236 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Yunlin/M.1770173445.A.634.html
→
02/04 12:30, 3周前 , 1F
如果把當地人口也納進來可能又不太一樣
02/04 12:30, 1F
推
02/04 12:33, 3周前 , 2F
雲林王
02/04 12:33, 2F
→
02/04 13:27, 3周前 , 3F
繼續自慰
02/04 13:27, 3F
推
02/04 15:04, 3周前 , 4F
雲林每班次人數確實比嘉義多，如果把嘉義的班次跟
02/04 15:04, 4F
→
02/04 15:05, 3周前 , 5F
雲林對調，相信可以讓大家知道，雲林是不是如報導
02/04 15:05, 5F
→
02/04 15:05, 3周前 , 6F
講的那樣。
02/04 15:05, 6F
推
02/04 16:41, 3周前 , 7F
雲林進出站人數是彰化的快兩倍 真的不太公平
02/04 16:41, 7F
→
02/04 16:42, 3周前 , 8F
如果能加開跳站式的班次 看雲林能不能列入
02/04 16:42, 8F
→
02/04 19:01, 3周前 , 9F
虎尾站位置比田中好多了
02/04 19:01, 9F
→
02/04 19:48, 3周前 , 10F
你一直強調雲林每一班次人數比嘉義多，可以拿出數
02/04 19:48, 10F
→
02/04 19:48, 3周前 , 11F
據資料佐證嗎？再來嘉義吸收新營北台南地區、雲林
02/04 19:48, 11F
→
02/04 19:48, 3周前 , 12F
北港海線地區，請問你所謂的每一班班次人數是你自
02/04 19:48, 12F
→
02/04 19:48, 3周前 , 13F
己坐感覺還是真的有統計資料？還有全年總體運量雲
02/04 19:48, 13F
→
02/04 19:48, 3周前 , 14F
林低嘉義站超過一百萬，難道這也是因為你所謂的班
02/04 19:48, 14F
→
02/04 19:48, 3周前 , 15F
次不夠問題嗎？
02/04 19:48, 15F
推
02/04 19:53, 3周前 , 16F
我北港的怎可能跑去虎尾搭高鐵 嘉義那麼近
02/04 19:53, 16F
→
02/04 21:53, 3周前 , 17F
就是班次不夠的問題啦，你根本沒做過雲林高鐵吧
02/04 21:53, 17F
推
02/04 23:09, 3周前 , 18F
回meow大 每車平均人數比嘉義多是這則新聞中張立委
02/04 23:09, 18F
→
02/04 23:09, 3周前 , 19F
講的，數據其實也不難算，總人次高鐵官網有數據，班
02/04 23:09, 19F
→
02/04 23:09, 3周前 , 20F
次從班表也算的出來，您可以試算看看，如果不對趕快
02/04 23:09, 20F
→
02/04 23:09, 3周前 , 21F
推翻張委員的說法
02/04 23:09, 21F
噓
02/05 07:17, 3周前 , 22F
就假日有人而已笑死
02/05 07:17, 22F
推
02/05 10:00, 3周前 , 23F
1小時一班真沒吸引力
02/05 10:00, 23F
→
02/05 14:37, 3周前 , 24F
沒吸引力到把日統打垮
02/05 14:37, 24F
噓
02/05 16:11, 3周前 , 25F
沒那個運量硬是要靠邀
02/05 16:11, 25F
‣ 更多 longman12579 的文章
文章代碼(AID): #1fWhG5Oq (Yunlin)
Yunlin 近期熱門文章
更多 近期熱門文章 >>
PTT台灣在地區 即時熱門文章
更多 即時熱門文章 >>
‣ 更多 longman12579 的文章
文章代碼(AID): #1fWhG5Oq (Yunlin)