Re: [問題] 新竹上下班塞車的問題已回收

看板Hsinchu (新竹)作者chunhsiung (小熊熊)時間11年前 (2014/12/27 07:13)推噓-1(1推 2噓 4→)

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※ 引述《chcca (♬ )》之銘言： : 要不塞車其實很簡單 : 簡單來說就是讓近園區的車變少 : 要讓近園區的車變少，就要要有誘因 : 不乎三個：第一省麻煩第二省時第三省錢 : 省麻煩就是好停車，所以入口廣設停車塔是必要的 : 可是就算讓你停好車了，在停車場換交通工具 : 終究是一項麻煩的事，如果省時跟省錢沒有補起來的話 : 成功的機會也不大，所以免費停車是一定要的 : (至於有人覺得停車場可能會塞車，我想只是經費跟設備的問題 : 立體停車場跟多增加停車的出路孔道，都會有解決的方案) : 從省錢的角度來看，最好能提供一切免費的交通工具，公車或是自行車 : 1.公車 : 不過公車想滿足每個人都快速直達公司實在是不可能 : 不過可能可以採用大數據的觀念，把人數最多的幾公司 : 開幾個直線抵達的路，而且具有路權優先性，沿途公司也能併入考量 : 這樣我想就已經解決上萬人的交通問題了 : 2.自行車 : 至少開放一條自行車專用道路，而且貫穿園區的的路 : 例如園區二路or力行路 : 這個部分突然讓出一條路，相對其他車來說，一定是會有怨言 : 讓出一條主要幹道就像少了一條主動脈，沒弄好肯定是民怨四起 : 長期來看可以考慮沿原來幹道(如園區二路)蓋一個高架橋，像天空步道 : 讓你如果願意騎自行車的話，可以健康安全又快速 : 我想這樣園區的交通應該，已經可以改善很多了 : ※ 引述《a2629397 (祁祁)》之銘言： : : 我覺得這想法不錯啦~ : : 入口週邊廣設停車塔 : : 園區內主要大路開公車專道 : : 而且也可以引進Ubike啊~ : : 這樣公車站點及路線就可以不用那麼多 : : 設在園區入口、站牌點，密集度高些 : : 也可以跟大公司洽談贊助 : : 讓公車站點較於靠近 : : 或是讓公車專車也能行駛專用道 : : 甚至直接承包公司專車 : : 開設由公司名稱命名的路線 : : 使用率高的話這應該不為過吧XD : : 簡單說就是B型+C型路權(台北那樣) : : 大路開專道行駛專車，站點設置Ubike : : 目的是尖峰的疏散 : : 公司專車的路線就會開到小路跟著塞這樣~ : : 收入部分，各種月票 : : 還有站體、車體的廣告收益 : : 我想房仲業應該會需要的.. : : 以及如果能把台鐵高鐵、市公車做統合 : : 這樣對於園區外的道路疏通 : : 我想也是會有幫助的 : : 至於要怎麼推行 : : 園區內道路縮減後，肯定更塞 : : 大家塞久了就會試試大眾交通工具啦~~XD : : 如果覺得這樣不夠塞，那就再弄個腳踏車道吧~ : : 讓公車專道有優先號誌也是可以喔!(欸 : : 當然根本還是進園區的路多幾條吧 : : 但這早就討論到爛了，真的很難 : : 倒是民眾都已經有開車的習慣了 : : 推行跟配套沒搞好，肯定民怨MAX : : 我不覺得林市長敢淌這渾水啦..XD : : 先坐等他怎麼處理金山街，呵呵蓋捷運好了，貫通北苗，新竹市，竹北，新豐，湖口。這些地方都是多人口通勤，這應該可以解決問題，又可減少空汙，又省錢 -- Sent from my Android -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.253.46.154 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Hsinchu/M.1419635611.A.880.html