Re: [新聞] 新竹市耗5700萬推免費公車 民眾:不便利已回收
多使用大眾運輸是理想，但新竹現實面很難辦到。
光早上班園區有10幾萬人要通勤，
假設只有1/3人數要通勤就好。即使每車都滿滿。
就需要至少出動500車次。
但其餘時段的需求剩不到1/10。
光算養這些公車花費就夠恐怖。
更不用說通勤的人口來自四面八方，
實際上需要更多車次，不同路線才能服務全面需求。
但是還是有人需要公車的，
新竹公車適合用來服務弱勢無交通工具的大眾，
目前使用率偏低，提高車次負擔只會更重，
但是平時利用率一樣起不來，上下班一樣不敷需求。
若無法減少固定班次，建議改用較小的車型。
甚至可以補貼一些使用小黃的特殊需求。
避免浪費又可服務弱勢或臨時有需要的人。
※ 引述《shukevin (被毀容的武大郎)》之銘言：
: 一年5700萬，一個月將近500萬，
: 一天要16萬，一小時一班，
: 要是收費，一張票100夠嗎?
: 5700萬……，誰算一下合理嗎?
: ※ 引述《TeacherLin (林老師)》之銘言：
: : 作者: TeacherLin (林老師) 看板: Bus
: : 標題: [新聞] 新竹市耗5700萬推免費公車 民眾:不便利
: : 時間: Fri Dec 11 22:01:49 2015
: : http://news.tvbs.com.tw/life/news-629834/
: : 推展大眾運輸會不會過了頭，變成浪費公帑，新竹市從99年開始就推出免費公車，希
望
: 民
: : 眾養成用大眾運輸的習慣，但是除了尖峰時間，搭車的人幾乎寥寥無幾，加上一個小
時
: 發
: : 一班車，使用率不高，而且新竹市只有台北市一半大，所以大部分民眾出門，還是習
慣
: 騎
: : 機車或是自己開車，但免費公車支出，每年卻要花市府5700萬形同浪費。
: : 中午12點半搭上新竹市公車，看看車廂只有1、2位民眾，看起來真的好冷清。雖然中
午
: 是
: : 離峰時間，但是再搭一段，開到了新竹鬧區，也一個乘客都沒有。
: : 公車司機：「上下課的時間、上下班的時間比較多，其餘時間都比較少啦。」
: : 新竹市政府推動免費公車，要讓新竹大眾運輸動起來，但一個小時一班是要怎樣動？
民
: 眾
: : 表示公車班距實在太久，一年也坐不到一次，用機車代步還是比較方便。
: : 新竹市面積相當於1/2個台北市，只有104平方公里，東西最長大約17公里。從新竹市
政
: 府
: : 到南寮，開車只要花15到20分鐘，所以與其等公車，還不如騎機車來得快。
: : 民眾不清楚公車資訊，車子班次不夠密集，錯過就要等很久，部分路線甚至晚上6點
就
: 停
: : 駛，導致新竹市汽機車使用率高達80%，公車使用率不高形同浪費。
: : 新竹市府交通處長沈慧虹：「在台北市公車、捷運是他們的生活，那對我們來講，我
們
: 的
: : 交通工具還沒有跟生活聯絡得很好，那個縫隙還是比較大。」
: : 市府表示明年初，會再啟用2條幹線型免費公車，但是看這空蕩蕩的車廂，要推行成
功
: ，
: : 恐怕新竹市府還要一段路要走。
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