PTT台灣在地區 / Hsinchu (新竹)

Re: [新聞] 竹市慈雲路交通路廊成竹科痛點 市府擬階段性調整改善

看板Hsinchu (新竹)作者 (~~~~)時間11月前 (2024/05/30 10:15), 編輯推噓30(31推 1噓 51→)
留言83則, 34人參與, 11月前最新討論串6/8 (看更多)
※ 引述《yokann ( )》之銘言： : 不然最方便當然還是在新竹繼續擴張,在南部去助長當地薪資/炒熱當地住家, : 對公司企業本體有什麼好處嗎？ : 另外我好奇的是,如果真的做輕軌弄捷運,那個交通黑暗期, : 大家願意忍受嗎？ : 另外一直在講公車,事實上離峰時段公車一堆班次都沒人搭, 園區需要的不是公車而是接駁車 把園區上下班想像成燈會入場、散場就可以理解了要怎麼解決交通問題了 : 新竹可能就是機車/汽車最方便... 是啊 畢竟你拉了輕軌道園區 但輕軌沒有接到安親班、超市 那我上下班搭輕軌有屁用 客觀來講 多數人還是要騎車、開車接送小孩跟買菜 然後要避免一人汽車開進園區 那就是設些接駁點 (比如天燈館那邊空地很多) 我開一人 汽車去天燈館那邊停好車 然後搭接駁車去台積電上班 下班的時候就搭接駁車回天燈館取車 然後去接小孩安親班或買菜 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.230.164.150 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Hsinchu/M.1717035331.A.DCE.html
推
05/30 10:22, 11月前 , 1F
然後變成公道五塞爆
05/30 10:22, 1F
推
05/30 10:25, 11月前 , 2F
巨城旁，下雨才開車送小孩去竹中再換機車進園區
05/30 10:25, 2F
→
05/30 10:25, 11月前 , 3F
靠政府不如靠自己自在
05/30 10:25, 3F
推
05/30 10:26, 11月前 , 4F
公道五園區要蓋好了 ...又要多2000人在新竹上班
05/30 10:26, 4F
推
05/30 10:29, 11月前 , 5F
05/30 10:29, 5F
→
05/30 10:29, 11月前 , 6F
05/30 10:29, 6F
推
05/30 10:33, 11月前 , 7F
你覺得有多少接小孩的願意先去搭接駁車,再取車
05/30 10:33, 7F
推
05/30 10:38, 11月前 , 8F
我都開車出門了 還先停到別邊在等接駁車去公司 那
05/30 10:38, 8F
→
05/30 10:38, 11月前 , 9F
乾脆直接去公司算了 哪有想的那麼簡單
05/30 10:38, 9F
推
05/30 10:45, 11月前 , 10F
新竹交通就是A說要這樣 B說要那樣 C說你們AB方案都
05/30 10:45, 10F
→
05/30 10:45, 11月前 , 11F
不好 我這方案最棒 然後吵一輪 還是維持原狀繼續塞
05/30 10:45, 11F
→
05/30 10:45, 11月前 , 12F
車
05/30 10:45, 12F
推
05/30 10:47, 11月前 , 13F
這方案太不可行了
05/30 10:47, 13F
→
05/30 10:47, 11月前 , 14F
下雨天的話 整個就行不通
05/30 10:47, 14F
→
05/30 10:47, 11月前 , 15F
都已經從自家的地下室出來 開車
05/30 10:47, 15F
→
05/30 10:47, 11月前 , 16F
然後再淋雨搭車 完全行不通
05/30 10:47, 16F
推
05/30 10:49, 11月前 , 17F
開車轉搭接駁車再加上走路到公司的時間可能跟我塞
05/30 10:49, 17F
→
05/30 10:49, 11月前 , 18F
車時間一樣，沒有誘因
05/30 10:49, 18F
推
05/30 10:50, 11月前 , 19F
維持原樣也是一個方法 人自己會找到出路 能接受塞
05/30 10:50, 19F
→
05/30 10:50, 11月前 , 20F
車的人就會繼續開車 不能接受塞車的人就會選擇騎車
05/30 10:50, 20F
→
05/30 10:50, 11月前 , 21F
或是其他方式
05/30 10:50, 21F
推
05/30 10:51, 11月前 , 22F
其實不管有沒有辦法解決竹科車潮,都要先蓋輕軌再說
05/30 10:51, 22F
→
05/30 10:52, 11月前 , 23F
不然新竹永遠沒機會蓋輕軌or捷運這類軌道建設
05/30 10:52, 23F
推
05/30 10:53, 11月前 , 24F
如果接駁車在新莊車站 我倒是會搭
05/30 10:53, 24F
推
05/30 11:21, 11月前 , 25F
不用誘因啊 是強迫啊 竹科直接說不是接駁車不能進
05/30 11:21, 25F
→
05/30 11:22, 11月前 , 26F
要弄接駁車 就要搭配一人汽車禁止進入逼你去搭
05/30 11:22, 26F
推
05/30 11:27, 11月前 , 27F
就是要強迫你改變方式
05/30 11:27, 27F
→
05/30 11:27, 11月前 , 28F
我相信車上汽車變少了 接駁車班次增加 速度不會
05/30 11:27, 28F
→
05/30 11:27, 11月前 , 29F
差多少
05/30 11:27, 29F
→
05/30 11:28, 11月前 , 30F
路上汽車變少
05/30 11:28, 30F
→
05/30 11:28, 11月前 , 31F
不改變習慣 那大家繼續塞吧
05/30 11:28, 31F
→
05/30 11:28, 11月前 , 32F
每個人都自私想自己方便
05/30 11:28, 32F
推
05/30 11:52, 11月前 , 33F
劃一車道上下班時間給接駁車專用,甚至變成類似BRT,
05/30 11:52, 33F
→
05/30 11:52, 11月前 , 34F
有時相優先,這樣就很有誘因了,但是其他沒辦法搭乘
05/30 11:52, 34F
→
05/30 11:52, 11月前 , 35F
的會更反彈,就變成沒人敢做這個規劃了
05/30 11:52, 35F
推
05/30 11:57, 11月前 , 36F
推力 拉力 都要一起做
05/30 11:57, 36F
推
05/30 12:00, 11月前 , 37F
5/2那篇再鬼打牆一次
05/30 12:00, 37F
→
05/30 12:11, 11月前 , 38F
竹科X號稱1萬個就業機會
05/30 12:11, 38F
→
05/30 12:27, 11月前 , 39F
然後變成往接駁車的路上塞，而且上下班跟燈會差那麼
05/30 12:27, 39F
→
05/30 12:27, 11月前 , 40F
多，燈會是不同地方的人往相同地點，避免該地點停車
05/30 12:27, 40F
→
05/30 12:27, 11月前 , 41F
量能不足採用接駁，但你這是先全部擠到相同地點再去
05/30 12:27, 41F
→
05/30 12:27, 11月前 , 42F
接駁到一個大區域的不同位置，況且那麼大量的車流你
05/30 12:27, 42F
→
05/30 12:27, 11月前 , 43F
要集中在一個小區域停車,你這停車場要多大？
05/30 12:27, 43F
推
05/30 12:37, 11月前 , 44F
接駁點不必只有一個,各方向來的都設外圍接駁點
05/30 12:37, 44F
推
05/30 12:39, 11月前 , 45F
大家都很會說 但這個接駁車10分鐘可以接幾個人?
05/30 12:39, 45F
推
05/30 12:40, 11月前 , 46F
簡單講就是衛星接駁站 分散交通壓力
05/30 12:40, 46F
推
05/30 12:46, 11月前 , 47F
接駁點+上班時間接駁車專用道，要快的搭車，要塞車
05/30 12:46, 47F
→
05/30 12:46, 11月前 , 48F
的去塞車，各取所需！
05/30 12:46, 48F
噓
05/30 12:46, 11月前 , 49F
想多了 園區人只會開車 下雨天難道要淋雨走去車站
05/30 12:46, 49F
→
05/30 12:47, 11月前 , 50F
如果都是機器人應該是可以，除了上下班還有別的移動
05/30 12:47, 50F
→
05/30 12:47, 11月前 , 51F
需求怎麼處理？
05/30 12:47, 51F
→
05/30 12:55, 11月前 , 52F
只要開車的成本沒被明顯提高，無解
05/30 12:55, 52F
→
05/30 12:56, 11月前 , 53F
接駁車時間肯定更長+停車費+接駁車錢(如果有)，正常
05/30 12:56, 53F
→
05/30 12:56, 11月前 , 54F
人絕對繼續開車騎車
05/30 12:56, 54F
推
05/30 13:15, 11月前 , 55F
我懂你的意思 燈會這樣 每家公司都有接駁車 然後大
05/30 13:15, 55F
→
05/30 13:15, 11月前 , 56F
型統一停車場 大家開車停好車 各找各媽 找每個人不
05/30 13:15, 56F
→
05/30 13:15, 11月前 , 57F
同公司的車子接駁車
05/30 13:15, 57F
→
05/30 13:16, 11月前 , 58F
公司接駁車怎麼會收錢==
05/30 13:16, 58F
→
05/30 13:19, 11月前 , 59F
新竹哪來的地給輕軌 馬路那麼小條輕軌要在哪裡蓋？
05/30 13:19, 59F
→
05/30 13:31, 11月前 , 60F
把接駁點改成 到密集居住地繞一小圈，可省去員工到
05/30 13:31, 60F
→
05/30 13:31, 11月前 , 61F
接駁點的交通....問題是司機量萬一不夠，高薪招聘
05/30 13:31, 61F
→
05/30 13:31, 11月前 , 62F
導致其他學校招不到司機...
05/30 13:31, 62F
推
05/30 14:02, 11月前 , 63F
的確是需要接駁車，然後開放自駕，收高額入園費來貼
05/30 14:02, 63F
→
05/30 14:02, 11月前 , 64F
補接駁車費用
05/30 14:02, 64F
→
05/30 14:02, 11月前 , 65F
想開車嗎？付錢啊
05/30 14:02, 65F
→
05/30 14:02, 11月前 , 66F
覺得不方便嗎？那不要來新竹啊
05/30 14:02, 66F
→
05/30 14:09, 11月前 , 67F
不要蓋天橋了！不好救援
05/30 14:09, 67F
推
05/30 14:18, 11月前 , 68F
那新竹哪裡適合弄接駁點?
05/30 14:18, 68F
→
05/30 14:18, 11月前 , 69F
新莊車站? 新竹車站? 北新竹車站? 六家車站?
05/30 14:18, 69F
→
05/30 14:18, 11月前 , 70F
那邊的停車位夠塞竹科所有上班族嗎?
05/30 14:18, 70F
→
05/30 14:18, 11月前 , 71F
還有接駁車是24小時運行嗎?
05/30 14:18, 71F
推
05/30 14:54, 11月前 , 72F
新竹輕軌是高架方式，佔用馬路不會像高雄路上開的
05/30 14:54, 72F
→
05/30 14:54, 11月前 , 73F
輕軌那樣
05/30 14:54, 73F
推
05/30 15:36, 11月前 , 74F
停車場要收費就沒人要停了
05/30 15:36, 74F
推
05/30 15:47, 11月前 , 75F
累爆 我直接開車省事
05/30 15:47, 75F
→
05/30 16:09, 11月前 , 76F
也要接駁到幼兒園，菜市場，便當店
05/30 16:09, 76F
→
05/30 16:34, 11月前 , 77F
接駁車行不通
05/30 16:34, 77F
推
05/30 20:55, 11月前 , 78F
在各個中小學設接駁點好了,送小孩上學直接搭接駁車
05/30 20:55, 78F
推
05/30 22:42, 11月前 , 79F
接駁車要進社區接，他們才會考慮坐
05/30 22:42, 79F
推
05/31 10:45, 11月前 , 80F
進社區接就沒人要坐了XD
05/31 10:45, 80F
→
05/31 18:53, 11月前 , 81F
園區什麼車都沒救 大家下班時間非常不一致
05/31 18:53, 81F
→
05/31 18:54, 11月前 , 82F
回家路線也完全不同 全都是500m都懶的走的人
05/31 18:54, 82F
推
06/01 19:05, 11月前 , 83F
呵 第二句邏輯
06/01 19:05, 83F
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文章代碼(AID): #1cL-53tE (Hsinchu)
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