Re: [新聞] 竹市慈雲路交通路廊成竹科痛點 市府擬階段性調整改善
講到南部。
二十幾年前因緣際會跟時任高雄縣財政局長的簡叔叔有一次聊天,
他就在靠北他幫高雄縣借了大筆債務(大概是後來柯文哲及其人馬
沒事就尻洗陳菊財政紀律不佳的其中很大一部份)建設了路竹科學園區,
開好馬路建好交流道招好商談好條件,然後萬惡的陳水扁大筆一揮
給胡志強設中科,原先說好要到高雄設廠的廠商就全跑了,
跑去台中。
畢竟台中還是離台北比較近。
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想當年小弟也是從埔頂路一路接關東路左右只有小巷子直到關東市場接光復路,
上經國大橋要從建中路穿過一堆亂七八糟巷子接水源街到千甲迷宮上斜坡
才能到經國大橋,科學園區門口 T 字路口的時代。
啊開了慈雲路兩旁稻田當然是蓋房子,不蓋房子林市長許市長要幹嘛對吧。
所以啊,所有改善慈雲路交通的辦法,就是擋摳死摳迪卡儂的財路,
擋兩側住戶的通路,消滅千甲迷宮居民的出路..............
你們都不准走慈雲路慈雲路交通自然會變好。
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其實科學園區早上六點半是不塞車的,而且大部份公司也不打卡,
說實話大家就有耐心塞一下聽一下音樂練一下英語很快就到公司了,
交通再怎麼改善也是會有屁股黏著蛋殼的菜鳥來靠北為什麼市政府都
不能改善交通。
誰叫你要來..............
※ 引述《OhtaniHR (大谷翔平)》之銘言:
: 說實話
: 新竹本來就已經超過這都市能負荷的人數了
: 但是 園區還不停的在擴廠
: 包含台積電新廠/園區三期等等
: 新竹的地跟預算早以不能負擔
: 而且電力面北部發電量小
: 又要增加南電北送的負載
: 早就該停止在竹科擴廠了
: 中南部的科技業也慢慢起來
: 早就不是只有新竹才有產業鏈群聚效應了
: 偶爾開車到南部
: 他那邊的地真的寬廣很多
: 又有現成的捷運
: 比
: 多好多的預算可以解決交通問題
: 現在發展竹科只是為了那些早就置產很久的大地主/政客等等讓他們炒作資產罷了
: 然後額外的社會成本一般居民負擔
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正牌的中國:中華人民共和國
冒牌的中國:中華民國(在台灣)(1949-)
我本海外蓬萊仙山,
不是天朝鬼子
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前幾年不是有人豎了超恐怖超肥媽祖像前兩年才被拆掉嗎?
啊我天天都經過啦~XD
※ 編輯: loser1 (125.227.9.148 臺灣), 05/29/2024 16:03:36
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