PTT台灣在地區 / I-Lan (宜蘭)

Re: [討論] 北宜高鐵

看板I-Lan (宜蘭)作者 (David)時間11年前 (2014/12/11 08:13), 編輯推噓21(23推 2噓 30→)
留言55則, 16人參與, 最新討論串2/10 (看更多)
當初挖雪隧根本沒料到會有一個萬年的水脈在中間 因為這個萬年水脈多花幾年時間，多花多少預算? 那為什麼還要去做沒辦法預測的計畫? 再說差8分鐘真的有差很多嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.129.196.58 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/I-Lan/M.1418256796.A.69B.html
推
12/11 08:24, , 1F
感覺雪隧就夠用了唄 直鐵會讓炒地皮的人有機會而已 到
12/11 08:24, 1F
→
12/11 08:24, , 2F
時候房子都買不起了
12/11 08:24, 2F
推
12/11 08:28, , 3F
來宜蘭的人再更多的話，宜蘭人的生活品質會變差的…
12/11 08:28, 3F
→
12/11 08:28, , 4F
而且愈難到的地方…大家愈會花時間規劃來一趟…愈好取得
12/11 08:28, 4F
→
12/11 08:29, , 5F
的，愈不會去珍惜它…
12/11 08:29, 5F
→
12/11 08:51, , 6F
只差8分鐘有需要開嗎..
12/11 08:51, 6F
推
12/11 10:06, , 7F
8分鐘是政府公告的吧XD,別那麼容易被騙了
12/11 10:06, 7F
推
12/11 11:35, , 8F
臺北到宜蘭20分鐘內才有效益吧
12/11 11:35, 8F
推
12/11 11:35, , 9F
所以一定超過8分鐘的嗎?
12/11 11:35, 9F
推
12/11 11:57, , 10F
不覺得要蓋也是蘇花段先蓋嗎？每年蘇花不知道有多少車
12/11 11:57, 10F
→
12/11 11:57, , 11F
禍跟大雨就封路
12/11 11:57, 11F
噓
12/11 12:21, , 12F
噓樓上！蘇花改早就在蓋了..
12/11 12:21, 12F
→
12/11 12:22, , 13F
推回來本篇，然後蘇花間的鐵路很直了，已經是直鐵了
12/11 12:22, 13F
→
12/11 12:33, , 14F
雪隧就夠了搞啥直鐵
12/11 12:33, 14F
推
12/11 12:38, , 15F
8分鐘*旅次很可觀 這才是效益所在
12/11 12:38, 15F
→
12/11 12:39, , 16F
你一個人省八分鐘不是重點 幾十萬人省八分鐘才是重點
12/11 12:39, 16F
→
12/11 12:39, , 17F
至於值不值得看人了 台灣公路主義太重 鐵路變成萬惡
12/11 12:39, 17F
推
12/11 12:51, , 18F
鐵路跟公路不是能相提並論的！光戴客量，跟污染程
12/11 12:51, 18F
→
12/11 12:51, , 19F
度就差很多了！
12/11 12:51, 19F
推
12/11 12:58, , 20F
鐵公路要均衡發展才是真的
12/11 12:58, 20F
→
12/11 12:59, , 21F
一味朝向公路並非好事
12/11 12:59, 21F
推
12/11 13:04, , 22F
沒辦法台灣的觀念跟日本顛倒，公路優先，鐵路其次
12/11 13:04, 22F
推
12/11 13:05, , 23F
可以拿環境跟需要來看需不需要直鐵，拿有雪隧這種果
12/11 13:05, 23F
→
12/11 13:05, , 24F
來比就一點意義也沒有.....
12/11 13:05, 24F
推
12/11 13:16, , 25F
d大，蘇花改只有一段並不是高速公路，如果是國5延伸到
12/11 13:16, 25F
→
12/11 13:16, , 26F
花蓮不是很好嗎
12/11 13:16, 26F
推
12/11 14:41, , 27F
樓上，那你應該很清楚為什麼蘇花高變蘇花改....！
12/11 14:41, 27F
→
12/11 14:41, , 28F
那個東西叫環評
12/11 14:41, 28F
推
12/11 14:43, , 29F
且不是你說的只有一段，是三段，除了東澳到南澳沒
12/11 14:43, 29F
→
12/11 14:43, , 30F
有改之外，其它段都穿隧道了，且60%以上的路線都是
12/11 14:43, 30F
→
12/11 14:43, , 31F
原本蘇花高選定的路線
12/11 14:43, 31F
推
12/11 14:45, , 32F
更有些隧道是雙孔四線道，但有些是單孔二線道，基
12/11 14:45, 32F
→
12/11 14:45, , 33F
本上其實是改個名字，折衷讓環評也好過罷了
12/11 14:45, 33F
→
12/11 15:43, , 34F
鐵路運輸成本高過公路，直鐵若沒有比較便宜，時間又差不多
12/11 15:43, 34F
→
12/11 15:43, , 35F
，請問誰會搭？
12/11 15:43, 35F
推
12/11 15:45, , 36F
其實根本沒有所謂的萬年水脈
12/11 15:45, 36F
推
12/11 16:56, , 37F
但就是有比公路快的事實，然後你要算的是他能延續
12/11 16:56, 37F
→
12/11 16:56, , 38F
花東的效益
12/11 16:56, 38F
推
12/11 18:22, , 39F
直鐵哪會沒效益 現在宜蘭線線型因為沿河而蓋真的不好
12/11 18:22, 39F
→
12/11 18:22, , 40F
沿線地質也在惡化中 陸陸續續都在做邊坡工程
12/11 18:22, 40F
推
12/11 18:53, , 41F
配合地質水文蓋怎麼不好?
12/11 18:53, 41F
→
12/12 01:30, , 42F
沿海岸線蓋公路維護困難 試試騎車走濱海到東北角 地震帶
12/12 01:30, 42F
→
12/12 01:32, , 43F
邊坡落石問題也多 以地震因素 隧道相對安全
12/12 01:32, 43F
→
12/12 01:37, , 44F
另外 花蓮人要的是快速安全的回家方式 目前蘇花改不如講
12/12 01:37, 44F
→
12/12 01:39, , 45F
是條景觀道路 不做高速公路 宜蘭至花蓮路程時間還是過長
12/12 01:39, 45F
推
12/12 11:07, , 46F
為什麼不乾脆蓋機場
12/12 11:07, 46F
推
12/12 13:26, , 47F
為什麼講都沒人在聽，我就說蘇花改已經70%以上都穿
12/12 13:26, 47F
→
12/12 13:26, , 48F
隧道了！哪裡還是景觀道路..
12/12 13:26, 48F
→
12/12 13:27, , 49F
機場？？你一定不是宜蘭人..你知道宜運後面以前有
12/12 13:27, 49F
→
12/12 13:27, , 50F
機場嗎？ 還有跑道呢
12/12 13:27, 50F
→
12/12 13:27, , 51F
如果需要機場....那邊早就整修了
12/12 13:27, 51F
推
12/12 16:28, , 52F
隧道是呼應較沿岸公路相對安全易維護，蘇花改是卡在速
12/12 16:28, 52F
→
12/12 16:28, , 53F
限問題好嗎…
12/12 16:28, 53F
噓
12/12 19:53, , 54F
不可以蓋 炒地皮的會更扯...
12/12 19:53, 54F
推
12/14 00:27, , 55F
只少8分鍾。小站不要停就有了
12/14 00:27, 55F
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Re: [討論] 北宜高鐵
On10n
10年前, 06/29
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Re: [討論] 北宜高鐵
drhkc
10年前, 06/01
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Re: [討論] 北宜高鐵
yoyoruru
11年前, 12/12
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19
Re: [討論] 北宜高鐵
MadMac
11年前, 12/11
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Re: [討論] 北宜高鐵
David989
11年前, 12/11
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