Re: [閒聊] 雪隧塞車的省思

看板I-Lan (宜蘭)作者 (我...)時間9年前 (2017/02/27 19:26), 編輯推噓7(8111)
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: 雪隧開始塞市區就要交管 : 我認為做這些遠比要求駕駛人重要 小弟非專業,只從單純的邏輯上來判斷, 煩請大家回想看看,從交流道至塞車的雪隧路程上, 1.匝道管制 2.上匝道後 3.雪隧前 小弟的經驗只有1與3會塞, 2的部份直到雪隧塞車前雖然較多車, 但不見塞車(1發揮功能) 但2不會塞,3會塞, 明明都是兩線道,3卻會造成塞車, 自我分析的原因是: 1.雪隧前進山洞車輛降速(一般駕駛防禦心態) 2.雪隧前車輛搶快,變換車道造成降速 3.頭城交流道匯流兩線道造成降速 所以,我是認為頭城交流道,與隧道前變換車道造成的問題比較大。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.159.92.4 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/I-Lan/M.1488194793.A.155.html

02/27 20:03, , 1F
的確,如果在隧道前發現前方可能是烏龜車,往往會變換車道
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。但歸咎於頭城交流道就不公平了,國三北上福德隧道前也有
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木柵交流道啊
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所以福德隧道也常常塞車阿,而且常常車禍
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02/27 21:18, , 5F
交流道本來就是禍首,但沒人有膽識去處理。
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有交流道加上隧道,在隧道前就是一堆變換車道和車禍……
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02/27 22:17, , 7F
其實改善最簡單的方法就是封閉頭城交流道北上匝道(或大
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客車專用道)保證一定解決
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封閉頭城,然後全部塞在宜蘭平面,神觀念
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跟某次連假交通部長放話雪隧絕對不塞,然後全部管制在平
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面道路,恩真的不塞了,神觀念
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三線道變兩線道一定會塞呀 這很神嗎??
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02/28 02:22, , 13F
寧願塞平面也不要塞高速
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不管怎麼改 塞還是會塞 只是縮短堵車時間和車陣
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這就是東大西成教授研究 讓堵車時間變短 減少塞車
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03/04 12:12, , 16F
高承載時間封頭城交流道..才是方法啦...隧道才兩線...
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隧道前設交流道..真是神設計..不塞才怪
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推樓上 樓上論點就是我分享實證研究的發現
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03/05 17:33, , 19F
説封簡單..礁溪頭城的縣民鐵定抗議!當政者的智慧...
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03/05 17:33, , 20F
期待中
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文章代碼(AID): #1Oj0pf5L (I-Lan)
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