Re: [閒聊] 雪隧塞車的省思

看板I-Lan (宜蘭)作者 (雲深不知處)時間9年前 (2017/03/01 08:47), 編輯推噓12(1209)
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來發表一些淺見 看台灣高速公路會塞主因在於 短時間內某路段駛進過多車輛 其源頭原尾容易發現於在某段匝道 如何解決呢 除了基本駕駛禮儀和技術 那就是想辦法分流車輛 替代道路 錯開出發時間 平均分流在不同匝道 道路就那麼長 一堆人想在特定時間地點去那開車 依台灣車數和道路長寬 一定會塞 對於駕駛最好的建議就是,多走比平時遠一點或早一點晚一點出發,就可以開的更順暢 政府要做的是想辦法分流在分流 匝道前後管制讓同一個匝道不要有太多車輛進出 推廣時間差出門和替代道路 可以學德國多設監視器於國道上 在要塞車前夕或問題發生當下立刻派人去疏導管制 以上除了一些少部分駕駛問題,多數可以靠以上解決 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.252.73 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/I-Lan/M.1488329274.A.2BE.html

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目前雪隧塞車的原因很多,但是最大的問題還是瞬間流量過大
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要改善到最完美不塞車的方式,還有很長的一段路要走
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駕駛會跟你說:我就要上去啊,為什麼前面可以我不行
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闖匝道管制號誌就是雙倍7200 不知道能解多少
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所以固定休假日根本就是主因 服務業通常不用怕塞車
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其實只有單點台北端來宜蘭就是塞,如果桃園也有端點能到
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宜蘭,自然不會這麼塞。
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調撥車道 可以試試
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講真的在雪隧塞一小時一定到坪林但是開北宜一小時絕
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對到不了坪林
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北宜一小時到不了坪林??
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我開北宜到新店1小時45分。
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雪穴就那一條不會變 而車流就是那麼多也不會變 所以塞車
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問題無解
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直接用浮動過路費就可以分流了,定週末尖峰時間,一趟三
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百元,自然就會找非尖峰時間開了。拿到的錢補貼給離鋒時
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間免過路費
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更多人會選擇搭客運,這樣就成功了
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一趟五百就少很多車了
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週日高承載時封頭城交流道北上...保證有效
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03/05 17:39, , 21F
但頭城礁溪縣民肯定抗議...
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文章代碼(AID): #1OjXewA- (I-Lan)
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