Re: [新聞] 高捷沒人搭? 數據打臉8年增近2000萬人已回收

看板Kaohsiung (高雄)作者 (偶速小海龜)時間9年前 (2017/04/24 16:50), 編輯推噓13(13026)
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: → DAPL : 我是覺得他不要一直說有營餘啦 04/24 16:28 : 噓 mgenuine : 嘴月台封一半的真的很優秀.. 04/24 16:31 : → DAPL : 當初運量預估是109年每日97萬人 04/24 16:31 : 噓 sunlin18 : 買了房子不用繳貸款,只要付水電瓦斯費。這種盈餘 04/24 16:33 http://www.finance.nsysu.edu.tw/act/main_images/k02.pdf 高雄捷運計畫執行篇 (這應該是在蓋之前送中央的方案) form高雄捷運公司開發事業處 p.40 以未建置長期路網之紅橘線運量為估算基礎 (沒有含輕軌唷) 96年 258,996 人/日 100年 480,595 人/日 105年 599,569 人/日 .. 125年 880,578 人/日 後來要蓋了輕軌卻將預估值大幅下修 環狀輕軌捷運規劃路線效益與運量分析及考量機車減量等配套政策專案報告 http://0rz.tw/ZiGUf 單位:高雄市政府捷運工程局 / 高雄市政府交通局 p.8 本計畫案目標年 110 年、120 年全日運量分別為 8.7 萬人次/日及12.0 萬人次/日, 110 年、120 年之尖峰總運量分別為 1.3 萬及 1.8 萬人次/小時。 p.13 興建環狀輕軌後,整體大眾運輸政策環境成熟。預估 120年捷運總運量增加 53%, 110 年 高捷運量預估為 有環狀輕軌:261,237 人次/日 無環狀輕軌:170,570 人次/日 ^^^^^^^ 基準值也估的太低了吧.... (報告完成當年約15.4萬人/月) 120 年 高捷運量預估為 有環狀輕軌:424,821 人次/日 無環狀輕軌:278,139 人次/日 -- ╭──┐─┐あたしンち▂▃ ╭──╮╭┐◢████◣ W ∣▋ ∣▋ ◤◥ ◤ ◥ o G ∣▋ ╭ ZZzz..▲ ∣▋ ∣-⊙─⊙- ● ● r a ∣˙ ╰╮ ︶︶ ∣˙ ∣∣ /// /// l m ∣ ∣╰╮ 〞 〝 ∣ ╰╮ d e └── ─︸─ └── ◣ ◢ s -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.116.85.204 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1493023833.A.E50.html

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當初的105年連高雄火車新站都蓋好了
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樓上 無關新站阿
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我沒說對人數的影響,但新站土建跟高雄站綁在一起
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營運模式跟規模現在就正影響中啊
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就吹啊 反正辦不到也不用負責
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怎麼不寫三天蓋好捷運 五天建好新灣區
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台灣政策亂寫都不用負責的 不論藍綠都這個死樣
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我記得市長之前說紅橘黃輕軌都有,可達日運量67萬,
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真的是有點誇張
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50萬應該就是極限了吧
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記得有一年的口號是2014亞洲新灣區,現在時間2017..
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輕軌這估的應該相對準一些
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你可以看看岡山路竹延伸線預估運量的也很扯XD
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正在看XDDD 蓋了路竹線會有34萬人...
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真蓋下去能有20萬就放煙火了吧...
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路竹線蓋了以後 差不多20萬上下 頂多25萬
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他搞個免費搭活動就可以破34萬人次了
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那這樣高捷又要賠了
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我作了一個夢,20年後高雄市的人口少20%,搭捷運的
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人口少30%,高雄3條捷運的運量跟現在一樣。萬一未來
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的事實是這樣,不知道大家的想法是如何?雖然我也很
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羨慕日本跟台北的軌道運輸比高雄普及太多
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辦不到的話,要看顏色正不正確。
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顏色正確的話會被無視,或是檢討人民。
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顏色錯誤要做懶人包靠北。
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Mrt版那篇神文怎麼自刪了TT
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就像~今年都2017年了 閃電霹靂車阿斯拉還是沒出來阿
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捷運板那篇不是被噓爆了嗎?
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同樣有人想到未來人口會逐漸改變,有興趣的人可以參
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考看看
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何飛鵬專欄:你有我也有,大家蓋捷運?
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人口減少,不只是高雄的問題好嗎,高齡化是只有高雄
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嗎?
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何飛鵬 台北市人,也不意外!就即得利益的台北人!
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沒有雙北人口,沒有鐵路地下化,一切靠高架路橋,再
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有個港口的貨櫃連結車開在路上,你覺得平面道路會
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不會塞爆?公車不會飛啊!
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04/25 10:17, , 39F
台北在沒有那些之前公車就已經塞爆了
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