PTT台灣在地區 / Kaohsiung (高雄)

Re: [新聞] 高捷沒人搭？　數據打臉8年增近2000萬人次已回收

看板Kaohsiung (高雄)作者 (ZIME)時間9年前 (2017/04/24 18:37), 9年前編輯推噓37(39推 2噓 46→)
留言87則, 42人參與, 最新討論串3/8 (看更多)
http://imgur.com/YPgszk0
這張圖是台城高雄版的surfcorn大作的 台中靠著政府補貼公車免費 養了不少搭乘人口 未來更方便的捷運藍綠線雖然會收錢 不過搭配現有公車使用的人數應該可以衝很高 反而高雄這幾年對大眾運輸推廣上不怎麼積極 前年一直到去年大魯閣草衙道開幕之前 運量其實都呈現負成長 這些MRT版查資料都看得到 也可以說扣掉周邊百貨開發辦活動觀光效益 實際通勤人口根本沒成長多少 有些人一直在說路網不齊全 事實上很多根本面的問題沒解決 再蓋幾條運量還是達不到預估運量的... 十字路網 高雄又是棋盤式道路 理論上要弄公車可以規劃得很好 但這塊政府整合上感覺不是很有心 又長期放任二輪四輪違規違停... 高捷運量成長的確是事實 但對於養兩條高運量捷運的需求來看 政府這樣的付出努力還是完全不夠的 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.172.86.21 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1493030244.A.E60.html
推
04/24 18:38, , 1F
花媽你敢嘴？小心被噓。先補血
04/24 18:38, 1F
→
04/24 18:39, , 2F
通勤坐捷運可能比騎2手機車上下班貴
04/24 18:39, 2F
推
04/24 18:40, , 3F
先幫你補血
04/24 18:40, 3F
推
04/24 18:41, , 4F
等一下會被說是9.2 幫補血
04/24 18:41, 4F
→
04/24 18:44, , 5F
主因就公車，還有運具的使用習慣
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→
04/24 18:46, , 6F
像以前縣市未合併時，市區與縣區間的接駁公車就是
04/24 18:46, 6F
→
04/24 18:46, , 7F
不開或拖很久
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推
04/24 18:47, , 8F
補
04/24 18:47, 8F
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04/24 18:47, , 9F
像當初捷運蓋到橋頭時，完工後一年才推出J寶這些接
04/24 18:47, 9F
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04/24 18:47, , 10F
駁公車，這就是個問題~
04/24 18:47, 10F
噓
04/24 18:50, , 11F
你貼這個? 取暖高雄版根本就不看 有貼的必要?
04/24 18:50, 11F
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04/24 18:50, , 12F
我說原po
04/24 18:50, 12F
→
04/24 18:51, , 13F
沒人看怎會有推文或噓文?
04/24 18:51, 13F
推
04/24 18:52, , 14F
明年陳菊就下了 到時候要換什麼酸
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推
04/24 18:52, , 15F
那張圖真的很棒
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推
04/24 18:53, , 16F
補血
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推
04/24 18:53, , 17F
推!
04/24 18:53, 17F
推
04/24 18:55, , 18F
幫補血，等等有人會酸你是9.2
04/24 18:55, 18F
→
04/24 19:00, , 19F
公車作為捷運與輕軌路網的延伸是有必要的
04/24 19:00, 19F
推
04/24 19:07, , 20F
公車都養不起來養什麼捷運？台北哪一條線是公車沒人
04/24 19:07, 20F
→
04/24 19:07, , 21F
而做捷運就養起來的
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→
04/24 19:07, , 22F
其實高捷公司真的蠻努力提升運量的，引進公共腳踏
04/24 19:07, 22F
→
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車，但政府對公車真的要多下點心了
04/24 19:07, 23F
推
04/24 19:30, , 24F
誠心覺得公車很重要
04/24 19:30, 24F
推
04/24 19:33, , 25F
公車認真弄幾十億就能大幅增加捷運路網效益
04/24 19:33, 25F
推
04/24 19:42, , 26F
是說這種你知我知獨眼龍都知道的事 為何政府做不到
04/24 19:42, 26F
→
04/24 19:42, , 27F
反而拼命在增加捷運路網？ 到底原因或困難出在哪？
04/24 19:42, 27F
→
04/24 19:47, , 28F
現在的黃線才真的是補足路網，之前都在那邊路竹延
04/24 19:47, 28F
→
04/24 19:47, , 29F
伸線
04/24 19:47, 29F
推
04/24 19:48, , 30F
拿沒蓋百貨時的草衙站跟黃線比？
04/24 19:48, 30F
推
04/24 19:50, , 31F
黃線經過的區域根本人都爆表，而且到時路網也初步
04/24 19:50, 31F
推
04/24 19:50, , 32F
完善很多了
04/24 19:50, 32F
推
04/24 19:50, , 33F
原本捷運只有十字線，是要坐個鳥哦
04/24 19:50, 33F
所以才說要靠公車拉啊@@ 台中連十字都沒有整體大眾運量都比高雄高了 ※ 編輯: Lime5566 (1.172.86.21), 04/24/2017 19:55:19
推
04/24 19:53, , 34F
我先幫花粉說 : 還沒建設完 當然運量會輸阿
04/24 19:53, 34F
→
04/24 20:04, , 35F
高雄人：公車我就不想搭了 又慢又晃又不潮
04/24 20:04, 35F
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04/24 20:05, , 36F
別傻了 高雄公車就算免費也只是提升一點點運量而已
04/24 20:05, 36F
→
04/24 20:05, , 37F
高雄公交率不高 問題核心已經深植人心很久了
04/24 20:05, 37F
→
04/24 20:06, , 38F
加上有捷運+輕軌陸續開 大家都想捷運到家門口
04/24 20:06, 38F
→
04/24 20:06, , 39F
稍微不方便一點點就是騎機車開車 好停又省錢
04/24 20:06, 39F
推
04/24 20:09, , 40F
我家搭公車接駁捷運假日兩小時一班，公車真的太少了
04/24 20:09, 40F
推
04/24 20:10, , 41F
小心被說是9.2%
04/24 20:10, 41F
→
04/24 20:11, , 42F
以前會搭公車跟接駁車，自從53被砍成53A跟B就沒搭過
04/24 20:11, 42F
→
04/24 20:16, , 43F
台中公車十公里免費，跟高雄公車第三趟免費，如何比
04/24 20:16, 43F
→
04/24 20:16, , 44F
較，以都會區而言，我覺得都應該作，方便外地旅客
04/24 20:16, 44F
推
04/24 20:19, , 45F
沒用的 陳菊只會說重北輕南沒捷運害的
04/24 20:19, 45F
→
04/24 20:26, , 46F
台中是鼓勵你來搭 高雄是鼓勵你多搭
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→
04/24 20:26, , 47F
兩種成效差距 通通擺在眼前很明顯吧
04/24 20:26, 47F
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04/24 20:27, , 48F
台南公交依然悲慘也是因為如此 只補助城際公車
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→
04/24 20:27, , 49F
市區公車全部放爛不管 當然是一樣沒人搭
04/24 20:27, 49F
推
04/24 20:28, , 50F
某粉絲頁的支持者還會說捷運是拿來連結郊區的勒，路
04/24 20:28, 50F
→
04/24 20:28, , 51F
網是三小對不對XD
04/24 20:28, 51F
→
04/24 20:29, , 52F
連結郊區應該是次要= =
04/24 20:29, 52F
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04/24 20:41, , 53F
公車免費:浪費公帑 轉乘優惠:大眾運輸推廣不力???
04/24 20:41, 53F
→
04/24 20:42, , 54F
全台交通政策都錯吧 看看那個大型休旅車 那有小國狂
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04/24 20:43, , 55F
推那種車的
04/24 20:43, 55F
→
04/24 20:49, , 56F
在台北我也沒搭公車的習慣 太麻煩了
04/24 20:49, 56F
噓
04/24 20:51, , 57F
拿免費比付費，呿
04/24 20:51, 57F
→
04/24 20:52, , 58F
有捷運幹嘛搭公車
04/24 20:52, 58F
→
04/24 20:55, , 59F
一定被無視的，不要政經的討論信仰。
04/24 20:55, 59F
→
04/24 20:56, , 60F
正經
04/24 20:56, 60F
→
04/24 21:04, , 61F
捷運又不是每個地方能到達，當然要靠公車去補足其
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→
04/24 21:04, , 62F
路網啊。
04/24 21:04, 62F
推
04/24 21:23, , 63F
+1
04/24 21:23, 63F
推
04/24 21:31, , 64F
本來就重北輕南
04/24 21:31, 64F
推
04/24 21:52, , 65F
台中還有免費嗎？
04/24 21:52, 65F
→
04/24 21:54, , 66F
有，十公里免費，上次搭嚇死我了，從車站到秋紅谷免
04/24 21:54, 66F
→
04/24 21:54, , 67F
費
04/24 21:54, 67F
推
04/24 22:29, , 68F
台中那個又沒選上
04/24 22:29, 68F
推
04/24 22:33, , 69F
幾年前高雄公車也都免費阿,結果運量也沒爆炸性成長
04/24 22:33, 69F
推
04/24 22:36, , 70F
違規不抓所以私人運具方便
04/24 22:36, 70F
推
04/24 22:48, , 71F
我是公車免費才開始搭的 有些班次真的要等很久
04/24 22:48, 71F
推
04/24 22:50, , 72F
公車通也不算很準 有時會遇到幽靈班次 =.,=
04/24 22:50, 72F
推
04/24 22:57, , 73F
高雄市公車的穩定度跟班次真的要好好改善，繞來繞去
04/24 22:57, 73F
→
04/24 22:57, , 74F
也是r…
04/24 22:57, 74F
推
04/24 23:37, , 75F
先補血，這裡可以說實話嗎？
04/24 23:37, 75F
推
04/25 00:57, , 76F
幫補血
04/25 00:57, 76F
推
04/25 09:31, , 77F
放任違停導致的
04/25 09:31, 77F
推
04/25 09:38, , 78F
前年是因為高捷取消月票制度，所以運量下滑
04/25 09:38, 78F
推
04/25 09:40, , 79F
日本也是有國家公車較少，但是捷運路網做起來也達
04/25 09:40, 79F
→
04/25 09:40, , 80F
到很高的通勤人口，
04/25 09:40, 80F
推
04/25 10:14, , 81F
日本是因為捷運夠多才減少公車的..公車還是很多
04/25 10:14, 81F
推
04/25 10:27, , 82F
東京大阪還是很多公車噢...人口越密的地方越不可能
04/25 10:27, 82F
→
04/25 10:27, , 83F
放棄公車
04/25 10:27, 83F
→
04/25 10:28, , 84F
全世界都是這樣 紐約上海也都是
04/25 10:28, 84F
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04/25 10:32, , 85F
而且日本連荒郊野外都有公車 還很準時XD
04/25 10:32, 85F
→
04/26 03:31, , 86F
感覺是居住人口負成長的關係
04/26 03:31, 86F
推
04/29 01:01, , 87F
推這篇，高雄連車站的公車都很少人搭
04/29 01:01, 87F
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