PTT台灣在地區 / Kaohsiung (高雄)

Re: [閒聊] 關於前瞻建設黃線，不知道大家的看法如何已回收

看板Kaohsiung (高雄)作者 (NatsuNoHaya)時間9年前 (2017/07/06 13:32), 9年前編輯推噓-3(15推 18噓 60→)
留言93則, 20人參與, 最新討論串2/5 (看更多)
※ 引述《maxsky (大天)》之銘言： : 黃線目前規劃是橫跨鳥松、三民、鳳山區的一條捷運，而且照規劃應該都是蓋在人口密集 : 度較高的地方，說真的，雖然很多人看雖小，但是我是還蠻期待的，不過我覺得有個問題 : 四年內可以解決就不錯了，就是土地徵收問題，如果沒用好，不知道黃線要蓋幾年阿！不 : 知道大家看法如何？ 支持是支持 但是請高架化 (除五甲路外) 理由有三 1. 地下化時間冗長 高雄已經沒時間等那麼久了 紅橘線通車快十年 等黃線蓋好又要十年 2. 經費問題 其實市政府已經撥不太出來預算了 所以用一堆土地聯開的方式湊黃線經費 這個很容易喬不攏造成延宕 3. 工程問題 黃線難蓋是因為幾乎都是挖深穿越紅橘線底下 連帶的轉乘連通道也難蓋 沒有預留空間也不太可能直接在紅橘線月台層往下挖 可以預見未來如果要轉乘黃線 必須先往上到穿堂層後 搭另外的電扶梯才能往下到黃線的月台 (像台北車站那樣) 因此建議高架的原因不外乎是又省錢又快 轉乘站都用忠孝復興模式動線也單純 然後有人會說本館路那麼小怎麼高架化 但其實有預留退縮空間 現在大多被當成民宅的車棚來用 http://i.imgur.com/jGYb5e5.jpg
最後 省下來的錢還能拿來推青線銀線高架 黃線施作高架車站時 就可以先把青線銀線的轉乘預留空間了 (最好平行轉乘) 不然等下次爭取到經費可能又要等十年 ----- Sent from JPTT on my OPPO F1f. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.217.7.147 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1499319135.A.6AD.html
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07/06 13:38, , 1F
我不覺得省下來的錢中央會補助其他線高架化拉…
07/06 13:38, 1F
推
07/06 13:44, , 2F
本館蓋高架附近居民一定反對啦
07/06 13:44, 2F
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07/06 13:48, , 3F
在mrt版說過了全線高架你大概沿線週邊商家學校抗議
07/06 13:48, 3F
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07/06 13:48, , 4F
就搞不定了比如建功路..而且高架要徵收.成本說不定
07/06 13:48, 4F
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07/06 13:48, , 5F
比地下還高還很麻煩只是更加遙遙無期.政府不會自找
07/06 13:48, 5F
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07/06 13:48, , 6F
麻煩
07/06 13:48, 6F
大順路直接開平面輕軌也沒那麼多徵收抗議 建工路雖然人口較多不過蓋高架應該也還好 除非高架穿越民宅 不然你走路中間抗議也沒用啊 路又不是你的 三鶯線媽祖田抗議還不是? 蚖\ 簡單來說你蓋地下就是連錢都不一定湊得到 要看土開進展要看運氣 高架至少確定有錢能蓋 民眾問題看政府決心而已
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07/06 13:51, , 7F
省下的錢也不會變一條新增的.這種政策不是2就能拆成
07/06 13:51, 7F
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07/06 13:51, , 8F
1+1
07/06 13:51, 8F
是沒錯 但起碼可以當成和中央政府談條件的籌碼 台中高架也是這樣出來的 ※ 編輯: xy1904312 (49.217.7.147), 07/06/2017 14:04:18
推
07/06 13:54, , 9F
我還以為說開高架 就不用怕被人講 高捷又不開冷氣了
07/06 13:54, 9F
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07/06 13:54, , 10F
XD
07/06 13:54, 10F
推
07/06 13:57, , 11F
前瞻被刪500億 桃園地下化 高雄黃線 台中山手線可
07/06 13:57, 11F
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07/06 13:57, , 12F
能都有點危險
07/06 13:57, 12F
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07/06 13:58, , 13F
說不定會被延後
07/06 13:58, 13F
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07/06 14:03, , 14F
高雄捷運沿線型態跟台北不大一樣..台北高架處像淡水
07/06 14:03, 14F
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07/06 14:03, , 15F
文湖不是空曠的幹道就是公司.影響不大.高雄市區建工
07/06 14:03, 15F
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07/06 14:03, , 16F
那種店家型態你開高架過去不跟你拼命才怪
07/06 14:03, 16F
其實頂多也只有建工路那段會有人講 然後你怎麼不提一下北捷環狀線呢ㄏㄏ
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07/06 14:05, , 17F
我是認為黃線不會被砍..其它路線就不敢說了廠廠
07/06 14:05, 17F
推
07/06 14:07, , 18F
預留空間要收回來 搞不好住戶還會要求補償呢
07/06 14:07, 18F
我也不知道預留空間是政府的還是私有地 如果是公有地那就真的要支持高架了
推
07/06 14:07, , 19F
高架
07/06 14:07, 19F
※ 編輯: xy1904312 (49.217.7.147), 07/06/2017 14:12:46
推
07/06 14:09, , 20F
退縮的地也是人家花錢買的 蓋高架不是一樣要徵收
07/06 14:09, 20F
前瞻計畫書本館路也不是地下疊式 代表一樣要徵收到預留空間來施工 地下化並不會少徵收
推
07/06 14:13, , 21F
為什麼五甲路除外？
07/06 14:13, 21F
五甲路幅太小 ※ 編輯: xy1904312 (49.217.7.147), 07/06/2017 14:17:39
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07/06 14:22, , 22F
如果要論大眾運輸使用度，五甲路跟鳳山還排在建工路
07/06 14:22, 22F
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07/06 14:22, , 23F
後面
07/06 14:22, 23F
推
07/06 14:30, , 24F
講到高架化 某周胖子會崩潰
07/06 14:30, 24F
推
07/06 14:30, , 25F
就是因為都要徵收 高架實際在這段造價不可能
07/06 14:30, 25F
推
07/06 14:30, , 26F
但以人口來說五甲>建工本館
07/06 14:30, 26F
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07/06 14:30, , 27F
便宜多少 我是覺得黃線部分路段要不要高架
07/06 14:30, 27F
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07/06 14:31, , 28F
這還有討論空間啦 但本館看起來是不適合
07/06 14:31, 28F
推
07/06 14:39, , 29F
我自己的看法 住宅區人口密集地地下 其他高架可考慮
07/06 14:39, 29F
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07/06 14:40, , 30F
但是這樣高架地下 工期應該也不會快到哪去
07/06 14:40, 30F
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07/06 14:40, , 31F
也要考慮到 哪邊要地下上高架 高架下地下
07/06 14:40, 31F
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07/06 14:47, , 32F
高架的話,經過的店家商店大概都準備要歇業了
07/06 14:47, 32F
還有 29 則推文
還有 16 段內文
不要跟我扯這個 計畫書先看完再說 還是你天真以為中央全付 事實上中央補助大部分經費之後 高雄卻連剩下的經費都無法自籌 是的 高雄市財政就是那麼糟
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07/06 17:26, , 62F
東京很多都高架啊 最繁忙的山手線也是
07/06 17:26, 62F
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07/06 17:31, , 63F
東京不是沒有高架 只是很多時候是不得已的狀況
07/06 17:31, 63F
推
07/06 17:35, , 64F
五甲路做高架沒什麼問題
07/06 17:35, 64F
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07/06 17:43, , 65F
東京是因為地下都挖滿了才改成地面高架的..以JR沿線
07/06 17:43, 65F
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07/06 17:43, , 66F
的發展型態來說也都是以車站周遭發展為主吧跟台灣
07/06 17:43, 66F
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07/06 17:43, , 67F
都市隨處發展有很大差異
07/06 17:43, 67F
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07/06 17:49, , 68F
原本我記得黃線並沒全線地下吧說過長庚是高架的
07/06 17:49, 68F
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07/06 17:59, , 69F
不過黃線跟紅橘線交會處當初沒有預留轉乘空間的話，
07/06 17:59, 69F
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07/06 17:59, , 70F
黃線蓋高架在與紅橘線交會站的工程難度是會減輕許多
07/06 17:59, 70F
※ 編輯: xy1904312 (49.217.7.147), 07/06/2017 18:19:06
噓
07/06 18:27, , 71F
如果你認為高架對路兩邊的店家沒有任何影響
07/06 18:27, 71F
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07/06 18:27, , 72F
那我跟你講再多也是白講
07/06 18:27, 72F
所以你覺得北捷環狀線生意變差囉 那人家還那麼安靜 旁邊都有捷運站了結果你說生意會變差 那不就代表高雄人都不搭捷運愛騎車 建工路高架騎車停車不方便就沒人潮了 我都不知道你是在支持高雄還是酸高雄了
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07/06 18:28, , 73F
經費的問題也不是你講的窮到沒辦法蓋
07/06 18:28, 73F
有504億工程經費沒補助 市政府只出145億 剩下359億無法從土地聯開獲得的話請覺得高雄有錢的Leewardz幫忙出謝謝
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07/06 18:29, , 74F
高架在市區精華地段本來就是比地下化還次等的選擇
07/06 18:29, 74F
那為什麼環狀線文湖線要次等選擇呢
噓
07/06 18:30, , 75F
台中綠線高架化也8年了,正式營運還要3年,有快到哪?
07/06 18:30, 75F
阿不就土地聯開拖延的 現在黃線也要玩這招啊
噓
07/06 18:38, , 76F
而且東京山口線當初是鐵道規劃,始於1885年
07/06 18:38, 76F
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07/06 18:38, , 77F
台中綠線機電發包多次流標，還有聯合開發案遭中央撤
07/06 18:38, 77F
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07/06 18:38, , 78F
當初沒考慮到地下化是正常的
07/06 18:38, 78F
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07/06 18:38, , 79F
銷延誤了不少時間
07/06 18:38, 79F
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07/06 18:39, , 80F
如果現在可以選擇,相信東京山口線也會考慮地下化
07/06 18:39, 80F
高雄跟東京一樣有錢的話我也想全部地下化呢ㄏㄏ
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07/06 18:43, , 81F
以國外來講，在市區的部分大多是高運量捷運盡量地下
07/06 18:43, 81F
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07/06 18:43, , 82F
化，鐵路則是高架化
07/06 18:43, 82F
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07/06 18:45, , 83F
上面"山口線"應更正為"山手線", 筆誤
07/06 18:45, 83F
→
07/06 18:52, , 84F
山手線算是捷運化的鐵路，國外鐵路倒是很少地下化的
07/06 18:52, 84F
※ 編輯: xy1904312 (49.217.7.147), 07/06/2017 19:10:23
噓
07/06 19:29, , 85F
反正到時候是地下化還是高架, 你等著看吧!
07/06 19:29, 85F
噓
07/06 19:31, , 86F
太陽不會因為你的反對就從西邊升起!
07/06 19:31, 86F
→
07/06 21:13, , 87F
高架路面永遠被柱子佔著 地下只有施工佔著
07/06 21:13, 87F
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07/06 22:46, , 88F
高架頂多就是馬路中央會有安全島，光華、和平這些不
07/06 22:46, 88F
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07/06 22:46, , 89F
算非常寬的馬路中央不也有安全島，不過高架的確景觀
07/06 22:46, 89F
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07/06 22:46, , 90F
上比較醜
07/06 22:46, 90F
推
07/07 17:50, , 91F
路過推一下, 那個Leewards這麼悲憤幹嘛?
07/07 17:50, 91F
噓
07/07 17:58, , 92F
一講高架的缺點,馬上就被說是落伍的想法,你說呢?
07/07 17:58, 92F
噓
07/07 18:00, , 93F
說高架會影響路兩邊店家的生意,難道是錯的?
07/07 18:00, 93F
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