PTT台灣在地區 / Kaohsiung (高雄)

Re: [閒聊] 關於前瞻建設黃線，不知道大家的看法如何已回收

看板Kaohsiung (高雄)作者時間9年前 (2017/07/06 20:56), 編輯推噓6(8推 2噓 17→)
留言27則, 15人參與, 最新討論串4/5 (看更多)
※ 引述《xy1904312 (NatsuNoHaya)》之銘言： : ※ 引述《maxsky (大天)》之銘言： : : 黃線目前規劃是橫跨鳥松、三民、鳳山區的一條捷運，而且照規劃應該都是蓋在人口密集 : : 度較高的地方，說真的，雖然很多人看雖小，但是我是還蠻期待的，不過我覺得有個問題 : : 四年內可以解決就不錯了，就是土地徵收問題，如果沒用好，不知道黃線要蓋幾年阿！不 : : 知道大家看法如何？ : 支持是支持 但是請高架化 (除五甲路外) : 理由有三 : 1. 地下化時間冗長 高雄已經沒時間等那麼久了 紅橘線通車快十年 等黃線蓋好又要十年 : 2. 經費問題 其實市政府已經撥不太出來預算了 所以用一堆土地聯開的方式湊黃線經費 這個很容易喬不攏造成延宕 : 3. 工程問題 黃線難蓋是因為幾乎都是挖深穿越紅橘線底下 連帶的轉乘連通道也難蓋 沒有預留空間也不太可能直接在紅橘線月台層往下挖 可以預見未來如果要轉乘黃線 必須先往上到穿堂層後 搭另外的電扶梯才能往下到黃線的月台 (像台北車站那樣) : 因此建議高架的原因不外乎是又省錢又快 : 轉乘站都用忠孝復興模式動線也單純 : 然後有人會說本館路那麼小怎麼高架化 : 但其實有預留退縮空間 現在大多被當成民宅的車棚來用 : http://i.imgur.com/jGYb5e5.jpg
: 最後 : 省下來的錢還能拿來推青線銀線高架 : 黃線施作高架車站時 : 就可以先把青線銀線的轉乘預留空間了 : (最好平行轉乘) : 不然等下次爭取到經費可能又要等十年 : ----- : Sent from JPTT on my OPPO F1f. 支持高架 黃線目前規劃21.2公里中運量系統地下化 總價1400多億 地方配合款要600多億 高雄目前到舉債上限還有500多億 市政府宣稱黃線自償400多億 所以只舉債100多億 400多億分30年償還 所以一年黃線要獲利10多億 這是在北捷獲利水準以上 看看新北台中兩條捷運造價 新北環線15.4公里 造價700億 平均一公里45.5億 台中綠線16.7公里 造價513億 平均一公里30.7億 這兩條大部分都高架 如果黃線也高架 每公里造價在這兩條線之間的話 那黃線造價是 963~651億之間 比全地下化減少450~750億 連帶地方配合款也能降低不少 自償率金額也可下降 對黃線將來健康營運大有幫助 爾且高架站體燈光冷氣的需求比地下化低 營運成本也是下修 就路寬來說新北環線也是很窄 有一段還採上下疊式高架設計 相信高雄要高架也是有辦法克服的 https://youtu.be/tCuRGs-Dtpg?t=2m30s
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.225.43.162 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1499345801.A.A8C.html
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07/06 20:59, , 1F
目前高捷沒有全地下化
07/06 20:59, 1F
推
07/06 20:59, , 2F
這麼大一塊肥餅工程 一定要做的啦 Z>B 懂？！
07/06 20:59, 2F
推
07/06 21:00, , 3F
其實高架輕軌就夠了
07/06 21:00, 3F
推
07/06 21:00, , 4F
說實話 若那幾個重要點不能共構 那真的高架化算了
07/06 21:00, 4F
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07/06 21:11, , 5F
地下預算都過了，還有人要高架？真的自虐...
07/06 21:11, 5F
噓
07/06 21:12, , 6F
你就不要被住戶抗議道沒辦法蓋
07/06 21:12, 6F
推
07/06 21:15, , 7F
騎樓整平＞住戶抗議 高架化＞住戶抗議 嚴抓違停
07/06 21:15, 7F
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07/06 21:15, , 8F
＞市民抗議 什麼都被抗議就不做 那政府還能幹嘛？
07/06 21:15, 8F
推
07/06 21:16, , 9F
看來五樓沒有認真看內文呢
07/06 21:16, 9F
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07/06 21:16, , 10F
台北蓋捷運就沒遇到抗議？有啦天母沒捷運跟新北投
07/06 21:16, 10F
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啦
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大順路跟環狀線就不會抗議 建工路就一定會抗議 難道
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是觀落陰？高架會抗議還不一定 你蓋地下籌不到錢一
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07/06 21:19, , 14F
定延宕啦
07/06 21:19, 14F
推
07/06 21:43, , 15F
你我的看法不是很重要，目前已通過，要開始做了
07/06 21:43, 15F
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07/06 21:52, , 16F
綜合規劃跟環評都還沒發包給顧問公司是做個鬼XD
07/06 21:52, 16F
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07/06 21:53, , 17F
綜合規劃環評做完送行政院核定都二年後的事了
07/06 21:53, 17F
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07/06 21:54, , 18F
不然你以為DPP幹嘛自砍成二期4000億
07/06 21:54, 18F
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07/06 21:57, , 19F
前面幾年除了桃園綠線台南鐵路地下化這幾個真的是
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07/06 21:57, , 20F
走完綜合規劃環評設計流程的案子要施工經費外，其
07/06 21:57, 20F
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07/06 21:57, , 21F
它的都只能編前期設計規劃費
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07/06 22:00, , 22F
高雄民權路是高雄最美的路之一 你要把她做高架
07/06 22:00, 22F
推
07/06 23:03, , 23F
民權路美是因為他斷頭斷尾沒太多人走
07/06 23:03, 23F
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07/06 23:04, , 24F
不然中華路也不差阿
07/06 23:04, 24F
推
07/07 04:19, , 25F
做高架以後一定會後悔
07/07 04:19, 25F
噓
07/07 10:11, , 26F
走回頭路去高架??
07/07 10:11, 26F
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07/07 22:29, , 27F
結果最後變輕軌走地上，，，
07/07 22:29, 27F
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