PTT台灣在地區 / Kaohsiung (高雄)

Re: [閒聊] 為何高雄人依舊愛花媽消失

看板Kaohsiung (高雄)作者時間8年前 (2017/07/23 00:55), 8年前編輯推噓35(50推 15噓 177→)
留言242則, 56人參與, 最新討論串13/19 (看更多)
其實大家賭爛的原因就是做不好還被稱讚， 然後還有一堆護航者。 然而當別人指出問題時，就說別人唱衰高雄，要不就是找一堆理由。 某周刊提出的類似問題，每個都有理由回嘴，還是由市政府帶頭。 1.負債全國第一 　不外乎用重北輕南跟馬政府來坦。 　好笑的是高雄拿中央統籌分配款歷年來都是第二或第三。 　接著一直舉債建設，接著護橘大隊就會森77的說反對方建設也嘴，不建設也嘴。 　但是啊，錢要花在刀口上啊，我今天都呼吸不到空氣了，你跟我講吃飯很重要？ 　現在這些建設有哪些是現在以及未來真正「非要不可」，沒有暫時替代方案的？其中佔 的比例又是多少？ 2.人口外流嚴重 + 產業轉型失敗 　會放在一起講的原因是這兩者有很大的相關性。 　護橘普遍理由是各縣市XX園區磁吸、台G不在高雄、高雄重工業稱霸，年輕人不愛。 　然後現在官方認證是中科磁吸。 　很奇怪....阿你都知道問題點了，為什麼不改善？轉型失敗不是市政府的問題嗎？ 　未來趨勢產業該有的建設不做，做一大堆蚊子館？現在才要仰賴台G救援？ 　被人質疑薪水低，市政府又出來說高雄不是最低的，還有台南、台中墊背， 　但是高雄直轄市幾年了？而且跟台南才差541，跟台中差1439，好意思說嘴？ 　但其實我自己資訊領域的產業，找工作上薪水上是輸台南，台中，更別提台北了， 難怪一堆人往外跑。 3.大眾運輸運量低迷 捷運不是萬能，沒有他也不會萬萬不能啊。 　護橘最愛用捷運可以吸引人民回流，輕軌可以發展觀光。 　這到底是什麼神邏輯？ 　各縣市XX園區，也只有台北、新北以及剛通車的桃園有， 　但是台中，台南還是很多人去就業。 　輕軌發展觀光就更好笑了，全台各地觀光景點要不要都來個輕軌？ 　喔..差點忘了，現在全台幾乎人人要輕軌。 4.結論 其實我還蠻懷疑護橘大隊、說高雄市政府好棒棒的， 　到底有幾個是在高雄工作....(其實這是題外話 唯有改善就業環境，提升就業機會才能解決。 　就業環境好，機會多才會有人，人多大眾運輸的運量也會起來， 　賺的錢多負債也可以解決。 　而這兩項沒做好不是地方政府的錯嗎？ 　做得不好不就應該接受檢驗嗎？ 　這些不是很簡單的道理嗎，為什麼老是鬼打牆？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 211.74.250.129 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1500742546.A.CE8.html
推
07/23 01:02, , 1F
我覺得跟某護衛隊長的跳針發言也有關係
07/23 01:02, 1F
※ 編輯: descythe (211.74.250.129), 07/23/2017 01:04:18
推
07/23 01:03, , 2F
Qoo：信義區一坪200萬，受薪階級買
07/23 01:03, 2F
→
07/23 01:04, , 3F
的起膩？
07/23 01:04, 3F
→
07/23 01:06, , 4F
這些已經戰到不要戰了吧....如果是你是
07/23 01:06, 4F
→
07/23 01:07, , 5F
一知半解的話 其實也不怪你 很多人都是
07/23 01:07, 5F
→
07/23 01:07, , 6F
這樣的片面資訊而已
07/23 01:07, 6F
推
07/23 01:08, , 7F
可以舉例"未來趨勢產業該有的建設"有哪
07/23 01:08, 7F
→
07/23 01:08, , 8F
些嗎?
07/23 01:08, 8F
→
07/23 01:09, , 9F
高雄捷運早在1979年就開始規劃出方案
07/23 01:09, 9F
推
07/23 01:09, , 10F
先幫你補血
07/23 01:09, 10F
→
07/23 01:10, , 11F
然後拖到1987年才送方案 其實內容wiki
07/23 01:10, 11F
→
07/23 01:11, , 12F
都有 以前早就戰完一輪了
07/23 01:11, 12F
→
07/23 01:12, , 13F
然後1995年 議員幾乎全刪捷運預算 就又
07/23 01:12, 13F
→
07/23 01:12, , 14F
停了好幾年才開始弄捷運
07/23 01:12, 14F
推
07/23 01:13, , 15F
建設都有正反兩面，正面全拿，反面
07/23 01:13, 15F
→
07/23 01:13, , 16F
都別人的錯？
07/23 01:13, 16F
噓
07/23 01:15, , 17F
很簡單 因為河豚八年更爛
07/23 01:15, 17F
→
07/23 01:17, , 18F
一開始也好笑 本來要用成這樣的路線
07/23 01:17, 18F
→
07/23 01:17, , 19F
https://goo.gl/sdAHxx 結果一句中央沒
07/23 01:17, 19F
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07/23 01:17, , 20F
錢 請高雄市政府自己想辦法 不爽不要蓋
07/23 01:17, 20F
→
07/23 01:18, , 21F
結果搞的要跟民間bot來合資興建 硬是弄
07/23 01:18, 21F
→
07/23 01:18, , 22F
出兩條線的十字路網
07/23 01:18, 22F
推
07/23 01:21, , 23F
然後再硬是吞了bot的虧損
07/23 01:21, 23F
----應該可以砍自己的推文吧...哈哈 回lpllpllpl，對於捷運，我想我只是提出為什麼一堆人視他為萬靈藥的疑問吧？ 然而，我一直以來也只有覺得輕軌很莫名，但這不是我今天想講的重點。 而且，我重來沒說大眾運輸不重要，我不懂你挑捷運歷史跟我討論的用意， 另外，你自己也提到沒錢，makefriends也知道吞了bot的虧損， 全國舉債第一的情況之下，繼續蓋下去是不是當務之急才是我的問題， 請不要轉移焦點。 再來，Lime5566， 我只能以我自己的領域來談，舉凡物聯網、雲端產業、Big Data，fintech等， 這些在高雄依然不受重視.... 有其他領域的未來趨勢有受到重視的也請指教。 高雄現在依然只有重工業、國營事業，公務員， 其他加工區和高軟不錯的也寥寥可數不是嗎？ ※ 編輯: descythe (211.74.250.129), 07/23/2017 01:50:23
→
07/23 01:22, , 24F
再花大錢打造觀光鴨子船，再丟給民
07/23 01:22, 24F
推
07/23 01:23, , 25F
推中肯
07/23 01:23, 25F
→
07/23 01:23, , 26F
間代管，賺錢才要回饋、還被嫌船爛
07/23 01:23, 26F
推
07/23 01:28, , 27F
其實這些都已經戰到懶得再戰了 不如你
07/23 01:28, 27F
→
07/23 01:28, , 28F
說陳菊是少做還是少蓋了啥 所以沒人肯
07/23 01:28, 28F
→
07/23 01:28, , 29F
設廠好了
07/23 01:28, 29F
推
07/23 01:29, , 30F
挺有即視感的 反正說到底是中央八成
07/23 01:29, 30F
→
07/23 01:29, , 31F
然後比對一下 中央補助北捷多少 補助高
07/23 01:29, 31F
→
07/23 01:30, , 32F
捷多少 圖表一看都知道 難怪陳菊在哭說
07/23 01:30, 32F
→
07/23 01:30, , 33F
中央八成
07/23 01:30, 33F
→
07/23 01:36, , 34F
現在中央也是綠的不會怪了 都怪將近20年前
07/23 01:36, 34F
→
07/23 01:37, , 35F
的他黨市長
07/23 01:37, 35F
噓
07/23 01:38, , 36F
因為垢鳴洞更爛，當然答案很明顯了
07/23 01:38, 36F
→
07/23 01:41, , 37F
真的不會有問題嗎? 人持續沒回流
07/23 01:41, 37F
還有 165 則推文
還有 2 段內文
→
07/23 10:05, , 203F
道在你求學是時決定往資訊方面走的
07/23 10:05, 203F
→
07/23 10:05, , 204F
時候，考慮的是因為他可以留在高雄
07/23 10:05, 204F
→
07/23 10:05, , 205F
工作，
07/23 10:05, 205F
推
07/23 10:10, , 206F
推推中肯，別理那些護菊護到失去基本判
07/23 10:10, 206F
→
07/23 10:10, , 207F
斷能力的
07/23 10:10, 207F
推
07/23 10:32, , 208F
這篇邏輯很清楚，我是覺得不用一直回覆
07/23 10:32, 208F
→
07/23 10:32, , 209F
啦想不通的人你費盡唇舌他也不會懂的= =
07/23 10:32, 209F
噓
07/23 10:56, , 210F
你提的東西我只好說中央八成了
07/23 10:56, 210F
→
07/23 10:57, , 211F
僅人行環境太差導致運量低是她的問題
07/23 10:57, 211F
推
07/23 11:01, , 212F
歸根究柢還是中央八成 馬英九十成
07/23 11:01, 212F
推
07/23 11:24, , 213F
回答上面某樓 "如果"台積來高雄 薪水不用
07/23 11:24, 213F
噓
07/23 11:24, , 214F
高雄版很多人都是認真討論要讓高雄
07/23 11:24, 214F
→
07/23 11:24, , 215F
好 就是有一些腦幹存心來黑來酸 那
07/23 11:24, 215F
→
07/23 11:24, , 216F
就慢走不送
07/23 11:24, 216F
→
07/23 11:25, , 217F
擔心 全台灣台積薪水水平是一樣的 不會說
07/23 11:25, 217F
→
07/23 11:25, , 218F
到台中 台南高雄 錢就拉低
07/23 11:25, 218F
→
07/23 11:26, , 219F
你知道南北神轎薪水不一樣嗎??
07/23 11:26, 219F
→
07/23 11:27, , 220F
我就講了 它來高雄 結果薪資開低 高雄
07/23 11:27, 220F
→
07/23 11:27, , 221F
市政府能耐它何? 當然薪水沒調低是最好
07/23 11:27, 221F
推
07/23 11:28, , 222F
太中肯推
07/23 11:28, 222F
→
07/23 11:28, , 223F
神教.. 我待過台積 北中南是一樣的
07/23 11:28, 223F
→
07/23 11:29, , 224F
台積內部很多高雄人望著回鄉 不可能不同
07/23 11:29, 224F
推
07/23 11:30, , 225F
高雄市連讓南神轎薪水 要跟北神轎薪水
07/23 11:30, 225F
→
07/23 11:30, , 226F
一樣都辦不到了...
07/23 11:30, 226F
→
07/23 11:31, , 227F
z大 當然我這是用比喻的 實際上除了台
07/23 11:31, 227F
→
07/23 11:31, , 228F
積 現在就有一個最好的例子 台塑
07/23 11:31, 228F
→
07/23 11:32, , 229F
麥寮台塑也是一堆高雄人想要調回仁武台
07/23 11:32, 229F
→
07/23 11:33, , 230F
塑廠 麥寮台塑薪水就是好一點...
07/23 11:33, 230F
推
07/23 14:43, , 231F
補血 補好 補滿 QQ
07/23 14:43, 231F
推
07/23 15:09, , 232F
講出事實臭惹嗎 QQ
07/23 15:09, 232F
推
07/23 15:22, , 233F
就真的一堆腦粉~不敢面對現實
07/23 15:22, 233F
推
07/23 15:32, , 234F
推
07/23 15:32, 234F
推
07/23 17:00, , 235F
幫補血，中肯推
07/23 17:00, 235F
推
07/23 18:51, , 236F
推中肯 捷運已經落伍 改善公路運輸才是上策
07/23 18:51, 236F
→
07/23 18:52, , 237F
高雄拿錢多 真正改善生活品質城鄉差距卻少
07/23 18:52, 237F
推
07/23 21:31, , 238F
各種示範
07/23 21:31, 238F
噓
07/23 21:42, , 239F
喔
07/23 21:42, 239F
推
07/24 17:10, , 240F
幫補血
07/24 17:10, 240F
推
07/24 22:57, , 241F
87迷迷崩潰 推推
07/24 22:57, 241F
推
07/25 18:53, , 242F
中肯推 眼中只有藍綠 台灣真的很悲哀
07/25 18:53, 242F
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