Re: [新聞] 旗鼓線渡船燃油機車管制 高雄市輪船公司:多使用大眾運輸
這種政策真的有好好想過嗎?
雖然我也是騎電動車
不過用這種方法去禁止燃油車真的很奇怪
今天要去旗津
到了渡輪場
發現不能上渡輪,我只能改去前鎮坐
或是由過港隧道騎去旗津
這段路並不短
要額外增加的排氣量
才能到達旗津
這段路所增加的排氣量就不會影響空氣污染的程度?!
最好的方法應該是開放燃油車進旗津
但是增加路邊停車收費人員
以及增加假日時段的收費費率
要超高費率才對
這樣還可以增加市政府收入
又增進大眾捷運使用率
另外在假日時
針對租賃腳踏車增加補貼款
縮短市設單車免費時數
但是增加單車調度及增加可免費使用的次數
這樣對於車輛的管制才有較大的效益吧!
今天不能減少車量,至少停車費率還可以多少補貼市政府資金庫
才能截長補短吧!
※ 引述《dandeliontea (蒲公英嘎逼)》之銘言:
: 旗鼓線渡船燃油機車管制 高雄市輪船公司:多使用大眾運輸
: 陳奐宇 許政俊 / 高雄報導(公視新聞網)
: 2020-10-03 19:22 最後更新:2020-10-03 20:11
: https://youtu.be/ishI3741b80
: 中秋4天連假,高雄旗津湧入大量觀光人潮,也連帶讓旗鼓航線渡船載運量大增。10月1日
: 、2日兩天,都有20000人次以上。不過,由於旗鼓航線只要遇到3天以上的連假,就會進
: 行燃油機車管制,不少民眾騎機車到現場,才知道不能上渡輪。高雄市輪船公司呼籲,多
: 使用大眾運輸,節能減碳。
: 燃油機車騎士騎到高雄鼓山渡船頭後,卻被工作人員攔下來,因為旗鼓航線凡是遇到3天
: 以上的連假,都會進行燃油機車管制。旗津居民才可以騎燃油機車上渡輪,但遊客只有騎
: 腳踏車或電動車的才能連車一起上船。
: 遊客說:「就是要去不能去啊,過港隧道沒有限制吧,過港隧道沒有,那就是可能要繞一
: 圈過去,不然呢。」
: 旗津遇到連續假期就會人潮爆滿,這次當地還舉辦黑沙玩藝節,高雄市輪船公司表示,連
: 假第1天載運就達20000人次,第2天更突破22000人次。
: 雖然是防疫期間,但人潮比起去年中秋絲毫未減。高雄市輪船公司總經理翁佳彬表示,「
: 以今年這一次連假的
: 載運人數的話,比起我們平常的假日已經多出大概百分之25的運量。去年中秋節有3天連
: 假,載客數去年最大量,大概一天2萬5千人次,今年應該也會突破這個(數字)。」
: 旗鼓航線的連假燃油機車管制從民國105年開始實施,希望改善西子灣及旗津的廢氣排放
: 問題。若想把機車載去旗津的遊客可改搭前鎮-中洲渡輪航線,但還是呼籲大家盡量多使
: 用大眾運輸,節能減碳。
: 新聞連結: https://news.pts.org.tw/article/496007
: 1.完整新聞連結 (或短網址): 連結過長時可提供短網址方便網友點擊。未提供者警告
: 2.完整新聞標題: 標題沒有寫出來,依照板規刪除文章
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違停就加強取締,紅單收入也可以成為市政收入的來源,有拖吊就更好了
離開旗津就乖乖叫計程車或坐大眾捷運系統
※ 編輯: rdadi (59.127.187.30 臺灣), 10/04/2020 09:00:32
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嗯!你笑的很合理,高雄取締違規都要經過檢舉達人,而不是警方執法機開直接開單,這本
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電動車可以上渡輪啊,只是我反對禁止油車上渡輪
※ 編輯: rdadi (59.127.187.30 臺灣), 10/04/2020 09:08:29
噓
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那就是收費的費率太低!
※ 編輯: rdadi (59.127.187.30 臺灣), 10/04/2020 09:09:34
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