Re: [新聞] 67歲男騎車撞輕軌刮傷板金 恐面臨維修費賠償
※ 引述《ytkuang (就是那個光)》之銘言:
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: 67歲男騎車撞輕軌刮傷板金 恐面臨維修費賠償
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: 作者一詞定義請參閱新聞文大綱,簡單說明需吻合兩點:1.自然人 2.撰稿人或主編
: 自由時報2021年2月3日〔記者葛祐豪/高雄報導〕
: 高雄輕軌今天上午再度發生機車騎士疑似誤闖軌道區,擦撞輕軌列車的意外,這名67歲男騎
: 士僅受輕傷,輕軌板金出現明顯刮痕,後續恐面臨維修費的賠償。
: 高雄捷運公司指出,今天早上8點58分,輕軌列車從經貿園區站,行駛前往夢時代站方向時
: ,一名67歲的艾姓機車騎士,疑似誤闖軌道區,以致致擦撞列車,導致輕軌板金出現明顯刮
: 痕。
: 高捷公司說,這名騎士意識清醒,但略有受傷,由救護車載往醫院檢查就醫,車上旅客則都
: 沒人受傷,清車後,引導旅客前往夢時代站,由高捷公司安排轉搭其他接駁交通工具,現場
: 於9點10分恢復正常營運,肇事原因由警方調查中。
: 高捷公司呼籲汽機車駕駛人,行經輕軌路段,務必遵守交通規則,切莫違規搶快,造成事故
: 。
: 輕軌之前也曾發生過機車騎士搶快,違規撞上輕軌列車的意外,得面臨列車修車費38萬多元
: 。
: 4.類似新聞4小時內如果沒有增加新資訊禁發,如果有增加新資訊請依規定標示
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: 備註: 一個人一天只能張貼一則新聞。被刪或自刪也算額度內,超貼者退文,請注意
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呵呵,被我戳到痛處了?到現在還想的到要que我酸一波?啊不就代表真的被我戳到痛處?
反正輕軌造成的問題護輕仔就是視而不見嘛
之前的文章我早就說過了,用路人違規就是錯,就是該罰,我也沒有護航違規仔
但罰完之後我也說了,你能保證以後不會再有同樣的事一再發生嗎?
早說過了,在路上跑的輕軌出事機率本來就比地下化跟高架化還要大
然後本該讓你們這些護輕仔可以拿來說嘴的
輕軌最大功用就是用來解決交通擁擠問題的方案
我也沒看見有解決,反而更塞,今天下午我走三多路
親眼看見車子從凱旋路一路塞到快武慶三路那邊,超長的車陣
請問輕軌有解決交通擁塞的問題了嗎?
更別說ceca大上一篇爆文也早就說過了,現在還沒走大順路就塞成這樣
以後大順路是會經過8大路口,這8大路口車流量是比現在的三多凱旋更恐怖
反正講再多有差嗎?護輕仔就是寧可對輕軌造成的問題視而不見也是要護航
那...就蓋吧,有500億蓋林園地下化,車流量更大的市區就偏偏沒錢蓋地下重軌
反而硬要塞問題多的路面輕軌
那說真的,大順路別拖了,就快蓋吧,你們愛塞車,愛看輕軌被撞
愛看違規仔被罰錢,你們就爽,那何必在乎我嘴不嘴輕軌?
我嘴不嘴輕軌,大順路一樣要蓋下去,這些塞車跟被撞的問題一樣會再發生
護輕仔一樣視而不見,7成高雄人一樣繼續支持這樣的輕軌
那何必要再que我酸一波呢?酸完之後繼續塞,繼續撞,500億一樣亂花
問題一樣繼續存在,你們爽就好了真的
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既然你不住三多路你不清楚,那你講的話根本就毫無立基點可言
那邊本來車流量就大,但輕軌還沒通之前
根本不會出現從凱旋路一路塞到武慶路的超長塞車車陣
再者,輕軌剛通三多二聖四維那時,為何有不只一個鄉民出來發文抱怨塞車變嚴重?
你說那邊以前就塞,那有看到同時很多鄉民出來發文在那邊講嗎?
你不住三多路那邊,也不走那邊上下班通勤,那還有什麼好說嘴的?
然後你又說輕軌走凱旋路要怎麼解決三多路塞車
既然你也承認輕軌無法解決塞車問題,那還有什麼好講的
無法解決就算了,反而又製造更嚴重的塞車問題
那照你邏輯,以後輕軌也只走大順路
要怎麼解決中華路,博愛路,民族路,建工路,自由路,九如路,建國路,中正路
這8大路口的塞車問題?解決不了就算了,還一口氣一次製造8大更嚴重的塞車路口
那到底蓋輕軌的目的何在?
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