Re: [閒聊] 為啥高雄的捷運建設這麼緩慢?

看板Kaohsiung (高雄)作者 (猜囉)時間1小時前 (2026/04/18 18:38), 編輯推噓5(502)
留言7則, 4人參與, 1小時前最新討論串5/5 (看更多)
腦補太多 東扯西扯其他進來幹嘛 台北土地面積小 人口多 人口密度高 高雄土地大 人口少 人口密度低 台北捷運這樣適合蓋捷運的地方 都沒什麼賺錢了 你高雄是要怎麼撐起運量來賺錢 別說什麼公眾運輸就不是拿來賺錢的外行話 講給專家學者只會被人笑話 回到高雄第一條捷運 高雄在蓋第一條捷運的時候 就已經知道上面的「條件不好」 路線又不好好規劃 一堆根本沒人要搭的站點 在地高雄人根本不想搭捷運 政府高估日運量可以達到 45 萬人次 硬是要蓋捷運 結果實際通車後平均日運量長期徘徊在 10-15 萬 專家都跟你講不行了 你硬要搞捷運 再來扯重北輕南???? 現代東施效顰的代表就是高雄政府 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.124.224 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1776508682.A.AEB.html

04/18 18:51, 1小時前 , 1F
巧合的是,北捷表現最不理想的也是橘線~
04/18 18:51, 1F

04/18 18:53, 1小時前 , 2F
以後全台軌道應該禁止取名為橘線,不然發展會有侷限~
04/18 18:53, 2F

04/18 19:04, 1小時前 , 3F
看來橘這個字 不太好
04/18 19:04, 3F

04/18 19:10, 1小時前 , 4F
高雄人口密度低 ?
04/18 19:10, 4F

04/18 19:28, 1小時前 , 5F
如果是加上高雄縣是真的低吧?
04/18 19:28, 5F

04/18 19:29, 1小時前 , 6F
但如果只單單說高雄市應該不低
04/18 19:29, 6F

04/18 19:30, 1小時前 , 7F
當年國外的顧問公司預估紅橘線運量約23萬
04/18 19:30, 7F
文章代碼(AID): #1furyAhh (Kaohsiung)
文章代碼(AID): #1furyAhh (Kaohsiung)