Re: [新聞] 龍貓隧道會吸人!高雄輕軌雙十連假首日運量破4萬

看板Kaohsiung (高雄)作者 (鬼接TU\)時間3年前 (2022/10/11 19:24), 3年前編輯推噓58(58083)
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※ 引述《kyon623 (昕)》之銘言: 我住美術南二路 平常也不會搭輕軌,因為都開車,輕軌,其實完全不甘我的事,因為交通動線 輕軌完全涵蓋不了。而現實的使用情境,也不會為了一小段和輕軌重疊的路線, 而放棄整體自有交通載具的便利性。除非,高雄的地面交通已經和台北一樣塞, 而捷運系統又和台北一樣完整的四通八達,我才會選擇搭輕軌。 因此,一開始也覺得輕軌蓋在家附近蠻困擾的, 還好後來附近居民陳抗下,軌道北移, 南二路不會變成美術館路的替代路線, 影響不到原本的交通習慣。 總之輕軌對我來說算是沒什麼用的東西, 但是也不會care它的運量或營運狀況。 沒人搭,管他呢,反正政府會出錢維護,又不影響到日常生活,又不加稅金。 更何況,為了輕軌,市府也順便把附近得道路都更新了,美術館公園也做了不少優化 還蓋了內圍藝術中心,這個對居民來說,未來會非常有用。 偶爾,朋友來找我玩,還可以一起走到美術館站搭輕軌到駁二。 雖然平常沒在搭,但偶爾用一下,當個休閒娛樂的交通工具, 身爲高雄的主人也覺得有面子。 平常看輕軌在那裡跑來跑去,好像玩具小火車一樣,是個在附近移動的風景。 所以從本來反對輕軌,後來發現其實蓋了輕軌後附近環境變得更好, 因為這是市府重視的建設,因此美術館周邊環境加值,居住品質大大提升 而我這原本的反對者,沒被輕軌影響,反而得到了不少實惠, 所以現在的我是算是從本來的反對者,變成樂見輕軌建設的。 : ※ 引述《LBJshit (LBJshit)》之銘言: : : 輕軌是不用等車就是了 : : 中間還有紅綠燈因素 : : 等車時間加紅綠燈看起來也差不了多少 : : 美術館到前鎮之星光是搭乘時間就要46分鐘 : : 自己開車騎車不要20分鐘 : : 到底誰會想搭 : : 根本就和公車一樣是沒有辦法的人才會搭 : : 你說日均1.2萬叫有人搭? : : 高雄輕軌要收支平衡日運量要8萬 : : 我平常經過看到輕軌幾乎都是空的 : : 是你有陰陽眼嗎? : : 況且現在是10元的優惠票價 : : 不要說恢復原價30塊 : : 你看漲到20塊搭的人剩多少 : : 不要說砍半 : : 假日觀光人潮我看直接少5成 : : 回過頭來 : : 交通運輸到底是要給市民坐還是給觀光客坐 : : 一個正常的公車捷運 : : 搭乘人數最高應該要是平日 : : 這才代表有幫助到這個城市的人民 : : 結果高雄大眾運輸工具 : : 平日搭的市民反而最少 : : 還要靠觀光客來填補虧損 : : 這就代表高雄的交通政策是很失敗的 : : 一個失敗又花錢的政策還不能檢討喔 : 1.再說一次 : 這12,373是9月份開學後(同時沒有大型活動)的日運量,什麼觀光人潮沒有會砍半啊,這12000沒有大型活動及假期的日運量好嗎?? : 還有30塊是單程票,從捷運的計費方式來看輕軌成環時,用電子票證頂多20,我是不相信才多10塊就有一堆人不坐車了,在這個高通膨的時代才10塊能買什麼呢? : 還有12000的運量不夠多嗎?某中運量捷運日均也才16000欸,如果輕軌12000不夠多算失敗,那日運量16000的捷運,這不就是失敗中的失敗呢?? : 2.這是汽車走輕軌的路線,從前鎮之星到美術館的時間36分鐘,大家都知道Google 預估的時間在市區只會更慢啦,所以汽車跟輕軌比起來根本快沒多少好嗎? : http://i.imgur.com/Wf1m99G.jpg
: 3.全世界只有“東京”地鐵可以靠載客達成損益平衡好嗎? : 如果靠載客不能達到損益平衡就算失敗的話,那全台灣沒有捷運是成功的 : ----- : Sent from JPTT on my Samsung SM-G9980. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.229.160.175 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1665487458.A.B69.html

10/11 19:26, 3年前 , 1F
它目前真的不是什麼載運工具
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10/11 19:26, 3年前 , 2F
因為大家的小機車汽車都方便多了
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但是附帶效應大概就像這篇說的吧
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另外這個速度真的很適合有閒暇時間的人,比方說長
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10/11 19:27, 3年前 , 5F
輩搭乘
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輕軌主要的問題不是慢,而是它的路線和路網不夠緊密 它的慢,是為了遷就未涵蓋到的路線,必須靠替代方案而衍生出的交通和時間成本 所以大家要有個覺悟,要上班就不要搭輕軌 輕軌就是拿來休閒用的

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連帶一起整頓的人行道走起來很舒服
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10/11 19:30, 3年前 , 7F
這樣設施給市民另一種選擇吧,但是一些路口示警方
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面真的可以加強
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10/11 19:31, 3年前 , 9F
感謝
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※ 編輯: Gjoy (125.229.160.175 臺灣), 10/11/2022 19:34:14

10/11 19:32, 3年前 , 10F
現在通到人口聚集的巨蛋一帶,看看載運量是不是會
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高一點
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※ 編輯: Gjoy (125.229.160.175 臺灣), 10/11/2022 19:35:57

10/11 19:35, 3年前 , 12F
推分享
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10/11 19:36, 3年前 , 13F
推真實感受
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是的,它就是週邊配套都沒有到位,所以看起來就是
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有點尷尬~
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10/11 19:39, 3年前 , 16F
快速效率的運輸不太行,但短程接駁應該還是蠻好用
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10/11 19:39, 3年前 , 17F
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10/11 19:41, 3年前 , 18F
目前覺得比較大的問題是警示不足和會自己出軌的毛病
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10/11 19:41, 3年前 , 19F
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10/11 20:48, 3年前 , 20F
推真實感受 就是個朋友來會帶去坐的小火車
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10/11 20:49, 3年前 , 21F
而且房價還會變高,真的是雙贏
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10/11 21:09, 3年前 , 22F
住馬卡道路 覺得影響很大 尤其是馬卡道路跟美術館路
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交叉口 南二南三本來影響就不大
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10/11 21:10, 3年前 , 24F
事實就是美術館大家都有兩台車以上
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10/11 21:19, 3年前 , 25F
我住美術皇居。我0台車。連機車都沒有。
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10/11 21:22, 3年前 , 26F
放假搭著去夢時代才10元也挺舒服 但是要我通勤搭去
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10/11 21:22, 3年前 , 27F
上班我真的沒辦法
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10/11 21:28, 3年前 , 28F
謝謝你的文字 透露著滿滿的暖意
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10/11 21:31, 3年前 , 29F
所以說,這個爛攤子收得還不錯,現在就看最後一段了
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10/11 21:34, 3年前 , 30F
輕軌要達到通勤功能,可能要等黃線與青線加入營運了
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10/11 21:43, 3年前 , 31F
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10/11 21:49, 3年前 , 32F
美術皇居一戶一億嗎?
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10/11 22:07, 3年前 , 33F
休閒很好用~
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10/11 22:18, 3年前 , 34F
因為你還沒遇到超過99秒的紅綠燈等無人輕軌
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10/11 22:21, 3年前 , 35F
拍一張無人輕軌的照片放上來,要記得順便拍進99秒.
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10/11 22:22, 3年前 , 36F
樓樓上那種情況剛通車時候應該有的啦
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還有 65 則推文
10/12 06:14, 3年前 , 102F
那這一定是假新聞
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10/12 07:28, 3年前 , 103F
可是ceca說會影響房價 那想要撿便宜的人應該大力支
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10/12 07:28, 3年前 , 104F
持輕軌才對啊 居住正義列車還不上車?
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10/12 08:21, 3年前 , 105F
不喜歡就嘴人4%,市長的A政績我不喜歡,但B政績我
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10/12 08:21, 3年前 , 106F
喜歡,那我也算4%了嗎QQ可能都忘了支持者的行為也
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10/12 08:21, 3年前 , 107F
會影響選票的,反正也不差4%幾票,畢竟才4%~
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10/12 08:37, 3年前 , 108F
五到八分鐘那個在我家路口,從來沒有等過好嗎
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10/12 08:38, 3年前 , 109F
基本上大約2分鐘內一定有可以轉的,我每天早上七、
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10/12 08:38, 3年前 , 110F
八點都會經過
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10/12 09:56, 3年前 , 111F
輕軌要等99秒紅綠燈 跟坐公車一樣 怎麼不乾脆搭公車
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10/12 09:56, 3年前 , 112F
就好了
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10/12 10:03, 3年前 , 113F
樓上的屁話是哪裡看來的
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10/12 10:23, 3年前 , 114F
樓上看不懂新聞截圖喔
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10/12 12:09, 3年前 , 115F
環狀輕軌2001年推出的,2005年延伸到大順路段取代
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10/12 12:09, 3年前 , 116F
藍線,2000~2008中央是民進黨執政,說被當時的國民
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10/12 12:09, 3年前 , 117F
黨中央卡死的依據是什麼呢?
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10/12 12:12, 3年前 , 118F
會思考的,就不會成為柯韓粉了,我不苛求他們
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10/12 12:13, 3年前 , 119F
支持柯韓習,原本就是反智被洗腦的結果。
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10/12 12:14, 3年前 , 120F
真他媽有病才會支持普丁習近平
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10/12 12:15, 3年前 , 121F
美帝美帝的叫,還要把反智帶入所有高雄新聞
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10/12 12:28, 3年前 , 122F
關我屁事 不要蓋來我家這裡就好
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10/12 13:30, 3年前 , 123F
根據死忠仔的腦袋 他們無法接受事實 只能接受造謠
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10/12 13:36, 3年前 , 124F
推原Po
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10/12 14:22, 3年前 , 125F
推這篇,綠地人行道變更多,美術館這感覺更上一層
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10/12 14:22, 3年前 , 126F
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10/12 14:33, 3年前 , 127F
沒輕軌也能綠化不是嗎?
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10/12 16:35, 3年前 , 128F
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10/12 16:52, 3年前 , 129F
樓上某c 你把柯跟習硬扯一起 然後說別人被洗腦 到
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10/12 16:52, 3年前 , 130F
底誰被洗腦 哀
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10/12 16:52, 3年前 , 131F
還講的好像自己會思考一樣 看了真的好笑
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10/12 22:02, 3年前 , 132F
說真的綠地也許有變多一點,人行道哪有變多?
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10/12 22:02, 3年前 , 133F
要變多就要用到車道,美術館弟一排又沒辦法接受
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10/12 22:02, 3年前 , 134F
才會變成走美術園區方案啊
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10/12 22:04, 3年前 , 135F
現在的輕軌很爛的一點一個是蓋什麼只有藝校能用的
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10/12 22:04, 3年前 , 136F
天橋;再來是當初說要人本造街,不知道造到哪裡去
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10/13 10:21, 3年前 , 137F
推分享
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10/13 10:23, 3年前 , 138F
軌道怎麼當人行道用=_=互搶地盤好嗎
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10/13 12:44, 3年前 , 139F
我說的是美術館路本來在車道上之後修改為跟人行道
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10/13 12:44, 3年前 , 140F
搶道
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10/13 12:44, 3年前 , 141F
不就是汽機車地盤寸步不讓的關係嗎?
10/13 12:44, 141F
文章代碼(AID): #1ZHL9Yjf (Kaohsiung)
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