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Re: [新聞] 龍貓隧道會吸人！高雄輕軌雙十連假首日運量破4萬

看板Kaohsiung (高雄)作者 (跟小天使聊天吧:))時間3年前 (2022/10/12 14:57), 編輯推噓27(35推 8噓 84→)
留言127則, 39人參與, 3年前最新討論串19/22 (看更多)
其實就是時空背景因素 時間回到2008 (前面也有人整理時間點了) 當初的民進黨政府大敗 普遍認為最快至少要兩位總統一共16年才有可能再輪替 然後馬政府的態度也很明確 毛治國的名言就是除了台北沒有建捷運的必要 最多給台中BRT 高雄輕軌 好你在當下 中央說只有輕軌其他沒有了 那你如果拒絕 最差的結果就是要等16年後開始啟動捷運計畫 蓋好再10年 等於是要30年後才會有第二條路線 是你你要不要蓋輕軌?? 至於事後迅速政黨輪替 後來的前瞻大軌道計畫 (所以黃線也提了) 這都是很久以後的事情了 馬後炮有用人人都是世界首富了 但是在當下 台中高雄地方政府也只能接受蓋BRT/輕軌 頭都洗下去了現在當然只能繼續把它蓋完 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.172.195.98 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1665557869.A.255.html
推
10/12 15:12, 3年前 , 1F
的確是沒需要 即使到現在也是啊 看高捷運量讓人想
10/12 15:12, 1F
→
10/12 15:12, 3年前 , 2F
笑 連冷氣都開不起ｗｗ
10/12 15:12, 2F
推
10/12 15:20, 3年前 , 3F
輕軌不知道蓋幾年了 （攤）
10/12 15:20, 3F
推
10/12 15:22, 3年前 , 4F
只有紅橘線已經夠悲哀了，還要三不五時看人酸捷運
10/12 15:22, 4F
→
10/12 15:22, 3年前 , 5F
賠錢、沒錢開冷氣，退而求其次蓋了輕軌補路網還要
10/12 15:22, 5F
→
10/12 15:22, 3年前 , 6F
被嫌運量不足，然後再來嫌高雄又老又窮，我只想對
10/12 15:22, 6F
→
10/12 15:22, 3年前 , 7F
那黨跟那黨支持者說三字經
10/12 15:22, 7F
推
10/12 15:25, 3年前 , 8F
自信一點把想拿掉！
10/12 15:25, 8F
推
10/12 15:32, 3年前 , 9F
如果家中有帶小小孩或長輩真的會愛上輕軌
10/12 15:32, 9F
推
10/12 15:33, 3年前 , 10F
只能吹和捧 不能說和嘴
10/12 15:33, 10F
推
10/12 15:38, 3年前 , 11F
而且還想要拿輕軌當自己的政績...
10/12 15:38, 11F
推
10/12 15:38, 3年前 , 12F
樓上就是明明一直在嘴一直在說然後說「啊都不給嘴
10/12 15:38, 12F
→
10/12 15:38, 3年前 , 13F
啦，現在不能講是不是」的人
10/12 15:38, 13F
→
10/12 15:39, 3年前 , 14F
我插隊了XD
10/12 15:39, 14F
推
10/12 15:42, 3年前 , 15F
自信一點捷運蓋好蓋滿 3節車箱開起來就對了
10/12 15:42, 15F
推
10/12 15:44, 3年前 , 16F
事實證明毛治國是對的
10/12 15:44, 16F
推
10/12 15:46, 3年前 , 17F
又有平行世界的鄉民了，明明一直都有一堆人在嘴wwww
10/12 15:46, 17F
推
10/12 15:48, 3年前 , 18F
交通建設一直都是越早越好
10/12 15:48, 18F
→
10/12 15:48, 3年前 , 19F
有老小你坐輕軌，可以再不孝一點，沒駕照嗎
10/12 15:48, 19F
→
10/12 15:49, 3年前 , 20F
毛治國就黨國毒瘤阿
10/12 15:49, 20F
推
10/12 15:55, 3年前 , 21F
原來是黨國遺毒害的
10/12 15:55, 21F
→
10/12 15:58, 3年前 , 22F
其實本來規劃是台北木柵線蓋完高雄就要跟著蓋的
10/12 15:58, 22F
→
10/12 15:59, 3年前 , 23F
不過火燒車之後吳敦義怕波及政治生命所以喊停
10/12 15:59, 23F
推
10/12 15:59, 3年前 , 24F
如果事實證明毛治國是對的，是不是指反輕軌的都是
10/12 15:59, 24F
→
10/12 15:59, 3年前 , 25F
智障
10/12 15:59, 25F
→
10/12 15:59, 3年前 , 26F
喊停之後連預算都一起莫名消失
10/12 15:59, 26F
→
10/12 16:01, 3年前 , 27F
台北捷運開始時也是一堆人說台北人只會自己騎車開車
10/12 16:01, 27F
→
10/12 16:01, 3年前 , 28F
所有批判高雄的都在台北批判過一次
10/12 16:01, 28F
推
10/12 16:02, 3年前 , 29F
的確是智障 公車多個幾十台比輕軌有用多了
10/12 16:02, 29F
推
10/12 16:05, 3年前 , 30F
講真話沒選票
10/12 16:05, 30F
推
10/12 16:05, 3年前 , 31F
公車多個幾十台來塞會比較好 真棒的邏輯啊
10/12 16:05, 31F
→
10/12 16:08, 3年前 , 32F
後面搞鐵路地下化然後地上再弄輕軌，這一段記得接上
10/12 16:08, 32F
→
10/12 16:08, 3年前 , 33F
去啊
10/12 16:08, 33F
→
10/12 16:13, 3年前 , 34F
公車再多，還是沒司機開，而且現在是客運公司也沒
10/12 16:13, 34F
→
10/12 16:13, 3年前 , 35F
錢買新車...
10/12 16:13, 35F
推
10/12 16:20, 3年前 , 36F
推
10/12 16:20, 36F
→
10/12 16:20, 3年前 , 37F
高捷最近有些站冷氣都有開，前幾天平日六點在鹽埕埔
10/12 16:20, 37F
→
10/12 16:20, 3年前 , 38F
也有冷氣
10/12 16:20, 38F
推
10/12 16:22, 3年前 , 39F
輕軌把他當更好的公車就好了啊 有專用道 不會塞車
10/12 16:22, 39F
還有 48 則推文
→
10/12 18:12, 3年前 , 88F
支持橘線？就只是想要把大眾運輸趕到地下讓我開車騎
10/12 18:12, 88F
→
10/12 18:12, 3年前 , 89F
車而已 沒知識市民可以理解 政府要帶頭做好
10/12 18:12, 89F
噓
10/12 18:16, 3年前 , 90F
運量NG
10/12 18:16, 90F
噓
10/12 18:37, 3年前 , 91F
最近好多側翼文體，說的像你看到的一樣，你是內部
10/12 18:37, 91F
→
10/12 18:37, 3年前 , 92F
人員？是的話報個名字
10/12 18:37, 92F
噓
10/12 19:15, 3年前 , 93F
公車不好，那台北蓋了捷運後有捨棄公車嗎？只會一
10/12 19:15, 93F
→
10/12 19:15, 3年前 , 94F
直嫌公車卻看不到人家一堆有捷運的都市還是繼續發展
10/12 19:15, 94F
→
10/12 19:15, 3年前 , 95F
公車來跟捷運配合，絕對不是有了捷運輕軌就把公車擺
10/12 19:15, 95F
→
10/12 19:15, 3年前 , 96F
爛用沒司機當藉口
10/12 19:15, 96F
噓
10/12 19:16, 3年前 , 97F
沒有公車配合發展，你捷運輕軌多蓋幾十條也發展不起
10/12 19:16, 97F
→
10/12 19:16, 3年前 , 98F
來啦，而且你有生之年根本看不到發展起來的成果
10/12 19:16, 98F
→
10/12 19:19, 3年前 , 99F
十幾條路線經過地的話，沒公車也不會太多地方無法
10/12 19:19, 99F
→
10/12 19:19, 3年前 , 100F
到...
10/12 19:19, 100F
推
10/12 19:20, 3年前 , 101F
你也知道公車是用來輔助 捷運輕軌的 那把輕軌捨棄掉
10/12 19:20, 101F
→
10/12 19:20, 3年前 , 102F
去增加公車 是什麼行為？
10/12 19:20, 102F
→
10/12 19:21, 3年前 , 103F
當然是公車搭配捷運輕軌路線 去優化現在的公車系統
10/12 19:21, 103F
→
10/12 19:23, 3年前 , 104F
一條線有10站就好，10條的話，排列組合可以有幾種，
10/12 19:23, 104F
→
10/12 19:23, 3年前 , 105F
兩條線和十條線，不是2比10的比例啊.
10/12 19:23, 105F
→
10/12 19:24, 3年前 , 106F
結果反其道而行 要用更多的公車去取代輕軌的功能？
10/12 19:24, 106F
→
10/12 19:27, 3年前 , 107F
以前就討論過了 搭配現在的捷運輕軌 公車數量可以
10/12 19:27, 107F
→
10/12 19:27, 3年前 , 108F
少1/3 班距也不會減少 司機工作量也能減少 而不是去
10/12 19:27, 108F
→
10/12 19:27, 3年前 , 109F
拆掉輕軌 來去增加公車的數量
10/12 19:27, 109F
→
10/12 21:54, 3年前 , 110F
好多有夠妙的言論，輕軌改公車公車專用道+優先號誌
10/12 21:54, 110F
→
10/12 21:54, 3年前 , 111F
等於現在輕軌對號誌影響的依舊然後頻率高四倍，現
10/12 21:54, 111F
→
10/12 21:54, 3年前 , 112F
在就受不了的人怎麼可能忍受的了
10/12 21:54, 112F
推
10/12 23:47, 3年前 , 113F
公車 輕軌 捷運 各自有各自的定位 台北沒有因為蓋
10/12 23:47, 113F
→
10/12 23:47, 3年前 , 114F
捷運捨棄公車 兩者應該互相配合 但這不構成高雄輕
10/12 23:47, 114F
→
10/12 23:47, 3年前 , 115F
軌應該拆掉的理由 如果台北是捷運公車配合 高雄就
10/12 23:47, 115F
→
10/12 23:47, 3年前 , 116F
應是捷運輕軌公車三者融合 可以去監督高雄公車的發
10/12 23:47, 116F
→
10/12 23:47, 3年前 , 117F
展 但公車終究不能取代輕軌 如果不同性質的大眾運
10/12 23:47, 117F
→
10/12 23:47, 3年前 , 118F
輸可以簡單化約成公車多開幾班取代就好 那麼為什麼
10/12 23:47, 118F
→
10/12 23:47, 3年前 , 119F
台北捷運不用公車取代就好 台北不是也有公車專用道
10/12 23:47, 119F
→
10/12 23:47, 3年前 , 120F
嗎 性質不同 就不能互相取代 應該互相配合
10/12 23:47, 120F
噓
10/13 05:41, 3年前 , 121F
垃圾輕軌請拆除
10/13 05:41, 121F
→
10/13 08:55, 3年前 , 122F
正常 高鐵一開始也是被說垃圾
10/13 08:55, 122F
噓
10/13 17:20, 3年前 , 123F
輕軌一年搭沒幾次 平時開車騎車倒是要等很多次
10/13 17:20, 123F
→
10/13 17:20, 3年前 , 124F
每次經過看到一心凱旋那精美的規劃 啊嘶
10/13 17:20, 124F
→
10/13 17:28, 3年前 , 125F
每週至少搭五次，兩輪的捷運開通前就賣了...
10/13 17:28, 125F
推
10/14 20:05, 3年前 , 126F
台北市就通勤者多，他們捷運很多人、開車很多人、
10/14 20:05, 126F
→
10/14 20:05, 3年前 , 127F
公車很多人、機車也很多人
10/14 20:05, 127F
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