Re: [問題] 交通單位的創意紅綠燈燈號

看板Kaohsiung (高雄)作者mp781245 (mp781245)時間5小時前 (2025/09/06 16:46)推噓-4(2推 6噓 13→)

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※ 引述《CPYH (年少輕狂吉他手)》之銘言： : 自從德民路德民新橋那段路，往監理站方向 : 去年 9 月紅綠燈秒差被調整後，本來順暢的路段開始塞車。 : 下橋的地方，汽車要左轉巷子往捷運站方向，結果整個卡死，連直行車都得閃來閃去。 : 前陣子又施工，只剩一道車道通行，塞車甚至回堵到土庫。還以為忍一忍就好 : 因為看施工樣子，好像是要改成「快車道兩直行、一左轉」那種比較順暢的設計。 : 結果完工一看，完全不是。 : 是多了一個「快車道右切慢車道」的奇怪設計搭配一個 ↗ 的創意燈號 : 然後機車上橋前等紅燈，下橋後再多等一個 99 秒紅燈，讓汽車可以切到慢車道 : 停完這個紅燈後機車才能再往前兩公尺進待轉區，再等一次紅綠燈之後 : 才能完成兩段式左轉進巷子去捷運站。 : 原本這段路騎車開車，十年來都很順，沒有開新路、沒有蓋捷運、沒有蓋輕軌， : 卻沒事改秒差和施工改奇怪的路型，被搞得更複雜。 : 什麼時候高雄現在變成： : 騎機車的人 → 夏天曬太陽吸廢氣，冬天吹冷風吸霧霾，還要多浪費時間卡在各種 : 創意燈號前跟7749種花式變化的時相號誌中 : 開車的人 → 雖然也會被梅花燈惹毛，但至少冷氣音樂伺候，而且道路通行時間 : 會比機車多，真的是開車的就是大爺。 : 不得不說，開車爽久後，終於理解為什麼官員會設計出這種東西了 : 政策就是變相鼓勵開車，然後一堆人開車直接紅線違停，並排甚至三排也都不會怎樣 : 警察經過看到各種違停也當作沒看到，機車自己要會負責閃，不要拿生命捍衛路權。 : 因為辛苦的從來不會是官員。慶幸自己還能在「開車」和「騎車」之間做選擇。 : 至於沒有選擇的人？只能認了吧。推動這個路口的民代出來了，是由國民黨的市議員白喬茵與民進黨的高雄市政府交通局共同會勘修改的，主因是去年發生63起車禍以及今年初高中生與曳引車碰撞造成死亡車禍而起， https://i.imgur.com/vV8Dlwb.jpeg

https://i.imgur.com/ZQWFoQS.jpeg

https://i.imgur.com/OhLdWfP.jpeg

https://i.imgur.com/DOf7CVF.jpeg

https://i.imgur.com/A0QIBVc.jpeg

https://i.imgur.com/gncHtRM.jpeg

https://i.imgur.com/GZP1R1M.jpeg

從議員的貼文可以發現其實政府跟民代都知道經常發生車禍問題的原因，但在整體交通政策的前提下沒辦法做整體系統性的調整，只能盡量去避免事故發生，車種分流原本的意圖是讓大型車與機車分流避免碰撞，然而在道路設計及標線的規劃下，可能仍然無法簡單解決，我也會經過那個路口，初次經過感到的混亂是很直接的，至於究竟在這樣調整之後是否能有效的減少車禍發生，就需要時間去觀察，你認為這樣是好還是壞呢？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.143.142.49 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1757148399.A.C5C.html

噓

Afae

09/06 17:26, 5小時前 , 1^F

09/06 17:26, 1^F

→

Afae

09/06 17:26, 5小時前 , 2^F

09/06 17:26, 2^F

噓

Afae

09/06 17:28, 5小時前 , 3^F

09/06 17:28, 3^F