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Re: [新聞] 對基隆輕軌有意見 柯再開砲「乾脆直接說要錢」

看板Keelung (基隆)作者 (滅頂男孩)時間9年前 (2017/07/26 11:17), 9年前編輯推噓8(8推 0噓 29→)
留言37則, 7人參與, 最新討論串4/11 (看更多)
抱歉我想問個問題 一般基隆往台北的交通方式 不外乎 客運、台鐵、自行開車、騎車(這應該算少數?) 我不太清楚以上四者的分布比例 但老是說要蓋輕軌 至少要先分析一下蓋了之後到底能夠舒緩到以上四者哪一種的通勤人口吧? 目前好像都沒有看到相關討論? 然而實際上我個人覺得啦 有一個方法是最實際最快可以改善通勤問題 但最不可能被執行的 那就是直接管制國道汽車量 只要是搭客運通勤的應該都很能直接感受到 通勤時段那個車流量導致的交通堵塞量有多困擾 只要一下雨就更是淒涼 人在客運上還他媽的連想跳車都無法 更不要說每次只要國道一車禍 遲到一個小時還算對你客氣了 反正現在都有etc了 應該直接加收早上通勤尖峰時段的汽車國道通行費用 再拿這些錢來看要貼補客運多開班次還是乘客票價減免 還可以順便解決一點台北市內湖南港的交通問題 理論上來說 除非政府有辦法另闢新的連接道路 不然在近年車流量不減反增的狀況下 我不認為去壓榨原本就已經飽和的台鐵會有什麼作用 但...以上都說說而已啦... 全台灣沒有一個政治人物敢做就是了... 畢竟四輪族權益>>>>>>通勤族>機車族嘛 -- Anyone could have me be convinced But no one could force me to be compromised -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 112.105.146.173 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Keelung/M.1501039032.A.CA9.html
推
07/26 11:23, , 1F
我前面就已經列舉過了 輕軌瓜分的是基-南台鐵族啊T^T
07/26 11:23, 1F
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07/26 11:26, , 2F
不過我也支持"管制國道汽車量"，但真不可能 惹民怨
07/26 11:26, 2F
我有看到你提到這個部分 但前瞻計畫最詬病的就是沒有事前分析跟改善評估 舉個簡單例子例子 如果今天基隆通勤族共有1000人 你提到的基-南台鐵族佔了300人 然後蓋了輕軌可以提升這個族群50%的載運量也就是多了150人 那實際上對整體通勤族的影響連整體的15%都不到 (因為目的是紓解整體通勤人口) 政府還拿通勤族出來說嘴就是一件很蠢的事情 說要用輕軌帶動周邊繁榮那就更愚蠢了 要帶動周邊繁榮那勢必要要站站停 那就跟高雄一樣變成觀光輕軌 但是一來目前路線周邊超級鳥不生蛋根本沒有任何觀光價值 二來通勤族誰想搭這種站站停的龜速輕軌
推
07/26 11:41, , 3F
因為輕軌不但不是要幫助通勤，還是要劣化通勤用的
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07/26 11:41, , 4F
林市長的規劃裡基隆的通勤一直是增加 "快捷公車"
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07/26 11:42, , 5F
而輕軌是一個運量只有台鐵區間車30% 的東西
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30%如果是預估的數字 那就真的是廢到笑了XDDDD
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其目的不為解決通勤，而是帶來觀光，順便炒地皮
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不然我想不通有什麼理由要減少往台北桃園新竹的區間車
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去換一個只到南港展覽館的輕軌
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除了可以轉文湖線以外，輕軌完全沒有任何優於台鐵的地方
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但基隆人有多少去內湖是不走高速公路而搭輕軌轉文湖線的
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不論自己開車或是搭客運去內湖不走高速公路的
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07/26 11:46, , 12F
可以先研究 1801 的路程若改輕軌轉文湖線時間是多久
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07/26 11:47, , 13F
還有 1573 也可以拉進來試算看看
07/26 11:47, 13F
現在每台客運都有行車記錄器 其實每台車每天到每站的時間點拉出來數據跑跑就很明顯了 但是...對政客來說數據這種東西當然就是只挑對自己有利的用...
推
07/26 11:49, , 14F
四輪族區要向日本看齊 買車前一定要有車位 才能購買
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紅線違停一堆 如果都清掉 鐵定交通順暢無比...
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然後罰則提高..
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路上一推汽車亂停 都站要整條道路 浪費一線道
07/26 11:51, 17F
基隆市區大部分路段都只有二線道 然後違停就佔掉一線 公車客運再停就直接整條交通停擺 警察也完全不處理，檢舉也不理 只能說目前基隆各項市政最大的問題還是在市民自己... ※ 編輯: DevilCool (112.105.146.173), 07/26/2017 11:56:12
推
07/26 12:07, , 18F
的確市民自己 但是先天不良 就要後天加強 直接開單取締
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07/26 12:08, , 19F
加重罰則比較直接 像酒駕 現在變罰鍰加刑法 成效很好
07/26 12:08, 19F
推
07/26 12:18, , 20F
感謝詳細解說~
07/26 12:18, 20F
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07/26 12:20, , 21F
因為每個問題要寫到讓大家看懂，也可以出書了
07/26 12:20, 21F
推
07/26 12:39, , 22F
對不起我一定要回推文，基隆多少建案主打通勤台北，幾
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分鐘到內湖，你這樣限制國道是要擋多少人的路
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沒辦法囉 賺錢的是某些人 被騙的是那些人 最後受苦的是所有人
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我有疑問，為什麼一樣要花錢，為何不多弄幾個商業園
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區，增加基隆就業機會，反而是一直要想辦法把人才往
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外縣市送呢
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推
07/26 13:46, , 27F
這就像大家前仆後繼的往對岸去，政府帶頭開便道，以為
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這樣我們就會變繁榮啊！
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國際情勢不可逆，縮減一線城市直航，直飛二線城市，告
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訴你未來有商機，這是基市府現在正在做的事
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不是阻止大家往外面去，政府不經營在地，反去規劃別人
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領土，這是很弔詭的事
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※ 編輯: DevilCool (112.105.146.173), 07/26/2017 14:12:43
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基隆到台北已經夠方便了，真的搞不懂幹嘛用輕軌？何不
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把觀光客留在基隆，而不是ㄧ到港就往台北衝
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以上問題只有七堵以北的人會發生
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住在七堵區尤其百福社區到台北更是方便QQ
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07/27 15:13, , 37F
不論搭車騎車開車都一樣 不如大家搬到七堵區XDDD
07/27 15:13, 37F
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