[新聞] 基捷2階段議長主張「鐵換捷」基市府無法接受
基捷2階段議長主張「鐵換捷」基市府無法接受
2024/12/18 17:13(12/18 20:46 更新)
(中央社記者王朝鈺基隆18日電)基隆捷運第2階段八堵至基隆市區,受限路廊空間,面
臨台鐵、捷運2擇1,或採其他路廊,基隆市議會議長童子瑋主張,如果能將台鐵換成捷運
對基隆是好事。市府表示,無法接受。
基隆捷運第1階段南港至八堵,若一切順利,預計明年6月上網招標、2033年完工,至於第
2階段,基隆市政府交通處捷運工程科長張資瑋今天表示,市府1月31日發文向交通部爭取
可行性研究經費,交通部3月27日回函同意補助新台幣1950萬元。
張資瑋指出,交通部要求市府同步規劃全市整體路網,並優先納入基隆捷運第2階段可行
性研究,市府8月30日完成採購作業,委託顧問公司評估,預計明年上半年提出整體路網
草案。
童子瑋在臉書(Facebook)發文表示,以現在交通規劃角度,他認為八堵到基隆,如果能
夠將台鐵換成捷運,對基隆絕對是件好事。捷運通基隆,不僅讓生活體驗更升級,也能為
交通長期的壅塞分散壓力,更能引入觀光、導入產業。
童子瑋說,過去基隆捷運的整體規劃,是直接從南港延伸到基隆,但因為許多政治因素,
讓很多市民不理解這個城市規劃的優點,才一路堅持台鐵不得退出,造成基隆捷運需要分
成2階段評估與施作。
童子瑋表示,這樣的結果,就是未來捷運的八堵至基隆段,必須由中央與基隆來承接,不
像南港到八堵,是由中央、台北市、新北市與基隆市共同承擔,不僅在時間上更加遙遙無
期,基隆還必須負擔更重的支出來建造捷運,既然未來都要爭取,為何不現在就一步到位
。
童子瑋說,八堵到基隆的第2階段,應該要立刻啟動,別讓一條捷運永遠停在可行性評估
,停在「台鐵不退」和「捷運不來」鬼打牆般的無限迴圈裡,大家要勇敢地走出去,讓交
通部和市府聽見人民的需要。
基隆市政府發言人呂謦煒指出,八堵至基隆市區段若「廢鐵換捷」,恐產生通勤時間拉長
與交通黑暗期等問題,嚴重衝擊通勤族權益,市府無法接受,因此傾向保留台鐵,讓基隆
捷運改經安樂區進市區,更符合市民需求。(編輯:林恕暉)1131218
https://www.cna.com.tw/news/aloc/202412180277.aspx
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看來DPP童子瑋議長希望廢除基八段台鐵改成輕軌捷運(LRRT)的基隆捷運
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