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[新聞] 清泉崗機場將更名為「台中國際機場」已回收

看板TaichungBun (台中)作者 (雙姓:《姓名權》平等！)時間10年前 (2016/06/17 00:35), 編輯推噓15(20推 5噓 50→)
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記者官達里／台中報導 2016.06.16 / 21:33 台中清泉崗機場升格國際機場案，目前已露曙光。交通部今（16）日原則同意將機場更名 為「台中國際機場」，並報行政院核定，航站擴建也獲交通部同意儘速執行；至於增加跑 道容量與班機，張景森政委要求交通部、國防部與台中市政府共同協商討論。 台中市副市長林陵三今(16)日北上與行政院政務委員張景森及交通部長賀陳旦等人討論台 中清泉崗機場升級案。林陵三副市長在會中指出，台中清泉崗機場升級受限於與軍方共用 跑道，並只有兩條寬度不足的慢速滑行道，停機坪亦不敷使用，箝制台中清泉崗機場國際 客、貨運航班航線發展；交通部回應，將儘速辦理機場快速滑行道與停機坪等興建工程， 盡可能提早完工。 在國際航線與航班增加下，台中清泉崗機場運量已從99年的128.37萬人次逐年提高，104 年客運量已創達234萬人次，清泉崗機場作為中台灣進出門戶已蓄積一定能量。 林陵三表示，後續因應陸客來台觀光與新南向政策需求，建議增加清泉崗機場的起降航次 與增加班機。由於此部分涉及與國防部協調增加民航時間，張政委將要求交通部、國防部 與台中市府共同協商。 台中市政府表示，台中清泉崗機場104年國際客運量153萬人次已達長期發展計畫啟動條件 150萬人次，如可進一步擴增運量、提升服務，升級為600萬人次以上的「台中國際機場」 ，再結合市府產業佈局，發展為中、桃航太零組件製造維修雙核心，將可與台中港形成全 球運籌中心。 市府建請行政院加速推動「台中機場2035年整體規劃」，有關後期發展計畫的規劃，也建 議交通部加以檢討，並邀台中市政府共同參與改善機場設施和營運規模等實質建設。透過 中部國際機場功能提升，帶動中部區域發展效益，不僅做為中部7縣市中進中出的門戶， 也可實質發揮桃園機場備降場功能。 http://www.nownews.com/n/2016/06/16/2137023 -- 我(女生)心目中的<理想結婚伴侶>: 1. 小孩《雙姓》& 拜《兩家族祖先》 (或選擇不生) 2. 錢各管各 （同婚前！） 3. 自己父母: 自己孝順, 自己陪伴, 自己給孝親費 4. 除夕夜 & 所有節日: 男女<各自>陪伴自己父母~~ (自己祖先 自己祭拜 不需去對方家) 血液不斷稀釋...孔子第１０代子孫，只有孔子1/1024的血統，不及孔子血統千分之一喔!!! [英國新聞] 你貴姓？雙姓！我姓爸爸也姓媽媽 (雙姓正夯~) http://tinyurl.com/oaap4a5 不是每個婆婆都愛"耍淫威"! 對於那些愛"耍淫威"的婆婆, <媳婦的離婚>是最好的"結果"! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.226.226.224 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/TaichungBun/M.1466094946.A.263.html
噓
06/17 00:39, , 1F
呵呵
06/17 00:39, 1F
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06/17 00:45, , 2F
機場硬體升級 請問聯外交通？雙港輕軌要動了沒？
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之前雙港輕軌捷運不是講得響徹雲天...
06/17 00:48, 3F
噓
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純噓教母
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06/17 01:22, , 5F
希望我之後要出國可以從台中起飛了~~~ 加油 佳龍
06/17 01:22, 5F
推
06/17 01:24, , 6F
希望空好，以後出國不用跑桃園
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06/17 01:45, , 7F
唉搞這個，聯外交通跟市內建設怎麼不先搞好，是要吸
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引誰來搭
06/17 01:45, 8F
推
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坦白講，如果清泉崗機場不加長跑道讓 A330 或更大機種
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升降，一直只能升降 A320 / B737-800或其他相約容量機
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種 , ?改名國際機場都只是自欺欺人的。而且機場對市區
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連接是自從 BRT 出現 302 號公車才算有較直接到市區的
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大眾運輸連接機場，所以要真的成為國際機場，相信市政
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府還要努力一番。
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噓
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不是本來就國際機場……??不然hk express台中香港線，還
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有之前韓國“爸爸去哪裡”來台中拍攝是怎麼來的?? 市長是
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否想帶風向說國際機場是靠你才升格的，而並非真心的想讓清
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泉崗更好??
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06/17 07:04, , 19F
台 中國 際機場
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推
06/17 07:37, , 20F
住在附近飛機一堆，又吵又危險，水湳移來CCK沒啥好
06/17 07:37, 20F
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06/17 07:37, , 21F
處，還是別擴建的好.....
06/17 07:37, 21F
推
06/17 07:58, , 22F
本來只有一些國際線，但規模還差國際機場很遠（年客運量
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200萬，桃機3500萬），屬航空站的規模，連當桃機的輔助
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機場都還不夠格。
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之前升級是蓋國際航廈，現在是要把國際國內整併，擴建跑
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道跟過夜機坪，新憎聯外專線公車。 然後是蓋貨機專用跑
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道，增強聯絡工業區貨運，還有雙港市區輕軌。 這跟之前
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的升級不太一樣。
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這次的升級規模比胡的時候大很多，當然不能否認興建國際
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航廈的貢獻就是了。
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目前知道短期會做及可以做的是，新增快速航道跟過夜機坪
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，以及整併航廈。 還有機場鄰近的交通規劃應該可以先做
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。
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推
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所謂的國際機場，並不只是有國際航線就行了，還要有外籍
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航空進駐，最好是航空聯盟，那會帶動整個機場的營運。
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目前台中機場只有國內四家公司，因為線太少運量太少，還
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不足以吸引外籍航空來設點。
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推
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如果你說目前就算改名字也還稱不上是國際機場，這我同意
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。 現在不論運量，外籍航空，貨運，聯外道...各方面確實
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還有待加強。
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推
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看高雄那慢的要命的輕軌...拿來當作機場聯外交通 唉
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運量夠,自然國際航空公司就會來設點,那如何達到運量
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夠吸引人,就是市府要費心的問題,此外,早就是國際機場
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更名與否,我只覺得又是浪費公帑,加上,旁邊有基地,跑
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道及空間,有如松山機場一樣,先天條件已限縮,拜託,耕
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耘很久的前立委現任市長大人,再加點油吧!!!
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推
06/17 08:38, , 47F
換湯不換藥
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推
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清泉崗跑道長度可以降330阿，連744都降的了了，是滑
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行道寬度不足，還有機坪空間不夠
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加長跑道？？？算了這裡不是航空版 呵呵
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推
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也有國外公司啊
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有人懷疑台中的跑道，前美軍基地耶，那條跑道想的
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到的都能降落好嗎？
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推
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是，外籍是港龍跟香港快運。
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推
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你不能拿這條跑道來跟松山比吧 松山降747會把地下道壓垮耶
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整併國際國內航廈？
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藍線啦！
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只換個名字有洨用？
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推
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台中經費一年就那些 輕重緩急 內部交通都搞不定了
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推
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有中央支持總是個希望
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機場 先改名就好 花不了多少錢 可以自我感覺良好
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撇除政治問題，清泉崗腹地之大屌打桃高，可惜長期發展
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太遲...
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06/17 13:52, , 64F
捷運橘線趕快重送 不要再搞輕軌了
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推
06/17 15:29, , 65F
哄堂大笑
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噓
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語畢~~~哈哈哈哈~我看你這市長洗洗睡吧!!!!
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噓
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^_ ^
06/17 17:14, 67F
推
06/17 17:35, , 68F
不停的玩一些改名字就高潮的遊戲，能有實質作為嗎？
06/17 17:35, 68F
推
06/17 19:29, , 69F
跑道不夠？清泉崗以前都可以起降B52了，剛剛去查了一下
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比松山還長1公里耶
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推
06/17 19:33, , 71F
台中快要有國際機場了，真不錯
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06/17 19:41, , 72F
我改名我超爽
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推
06/18 00:56, , 73F
加油
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推
06/18 10:09, , 74F
整理一下應該很有潛力 不喜歡龍龍 但還是希望台中好
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06/18 23:10, , 75F
跟BRT改「優化」公車一樣，改名就會變好嘍！好棒棒
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