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Re: [新聞]台中BRT到海線 2線試乘11月上路

看板TaichungCont (台中縣)作者時間10年前 (2014/10/25 20:39), 10年前編輯推噓3(5推 2噓 54→)
留言61則, 11人參與, 最新討論串6/8 (看更多)
其實 之前的83 88 168 169等就蠻足夠的 在沒有BRT之前的車次 83 新民去 約54班 鹿寮回 約54班 88 新民去 約75班 鹿寮回 約75班 168 台中去 95班 大甲回 96班 169 台中去 30班 大甲回 28班 光是168 169加起來的班車數量 大約8分鐘就有一班車 (16.5小時X60)/124班次 = 7.98分鐘/班次 (5:30~22:00) (96+28) ※ 引述《Cherishanar (飛出窗外的這片藍天...)》之銘言： : 我個人是認為...BRT對台中海線到市區而言有絕對的必要... : 很多人說改善一般公車的品質就好 不用BRT...請問要怎麼改善? : 你有辦法提出馬上立即改善的方法嗎?? : 批評的話大家都會說...出一張嘴很容易 : 但是除了批評外...你拿得出能夠改善交通的方法嗎? 可是有人會說公車數量一多 在市區乘客上下車時 公車停車時間一長(包括上下車時間 在車門刷卡時間) 就會造成後方車流堵塞 所以有人就會想希望用BRT取代一般公車 所想節省時間 的部分有 1專用車道 2上下車時間縮短 3不用在車門刷卡 而是像BRT一樣的站內刷卡 4車體兩節可載的人較多 (但車體龐大有其害處) 你想引進BRT 不是百利而無害 是有利但也有害 後面慢慢道來 改善一般公車的品質 來看看跑榮豋最近台中市一般公車最賺錢的路線(載客數第一)的台中客運100號 100號在2012年延駛到豐原陽明市政大樓後(原來只到潭子加工區) 100與55的競爭豐原這塊版圖更加白熱化(之前是豐原客運55的地盤) 100目前使用三門低底盤公車(之前35已全面使用三門來載客) 這三門低底盤公車就像BRT有3門一樣 三門+低底盤→縮短上下車時間 三個刷卡機→縮短車門刷卡時間 (10/27補充 避免有人視而不見) 所以我建議 過渡時期加開 每半小時一班 三門低底盤 會好過1小時才一班的BRT : 撇開選舉不談(不要說我PO文為了誰誰誰...今天單純講交通就好) : 像是梧棲 沙鹿 清水 這些海縣鄉鎮要搭 巨業客運 到達市區你知道要多久嗎 : ==>海線就是需要一個可以直達市區的交通工具 而不是不穩定的一般公車 : 一般的公車光是在那邊繞來繞去你知道就要花多少時間?? : 一般的公車難道就不會出車禍??就都沒有危險?? : 要讓那麼多公車隨便在路上跑 不如讓一條專用道更安全 是不是 你說海線就是需要一個可以直達市區的交通工具 你又說不穩定的一般公車? 請問何來的不穩定? 只因為不能最快到達? 我剛一開始就說了 以前的168 169大約就8分鐘一班 一般公車繞來繞去花多少時間?? 所以你想有BRT能坐最節省時間 但是這你所說的節省時間 卻是犧牲掉其他人的權益與時間換來的 讓我們來看看 為了尊BRT 在市區犧牲或禮讓多少 1為了設BRT專用車道 台灣大道可使用車道減少 2台灣大道沿路燈號因為BRT的關係調整 沿路橫向車道犧牲等待時間 3台灣大道某些路段禁止左轉(因配合隨時可變的機動燈號) 4為了尊BRT在台中車站前的建國路優先迴轉 把1 21 25 31的行車路線改變 如此一來 週末假日常造成雙十路→建國路的車流過大 造成堵車 10/12號還回堵到干城爆炸 (原 雙十路→綠川東街→中山路→建國路) (新 雙十路→建國路) 5為了尊BRT 將五權路到民權路的慢車道分隔出來 把慢車道縮減到只要公車一停靠載客 後方機車無法動彈 後來才補救刪中山醫站 6科博館到新光三越間 為了設BRT車站 將慢車道縮減 金典酒店前因設站 縮減尤其嚴重 7台灣大道沿線660個停車格被塗銷 8為了尊BRT 要上國道的車禁止走光明路橋 一律只能走路橋下 9其他車輛變換快慢車道不易 容易發生車禍 10當初交通局還想把83 88 168號公車 在9月底後全數拔掉 幸好海縣居民發聲後得以保留 : 很多人又說 怎麼不蓋捷運 ? 好阿 我也希望有捷運阿 : 但是蓋捷運要多久?? 要花多少錢?? 可能你我都老了還看不到吧~ : 換做是我寧願有一條雖不是非常滿意 但是可以接受的快速工具BRT : 起碼我可以馬上享受到 而不是等一條不知道什麼時候通車的捷運~ : 如果你有更好的意見 歡迎提出來大家討論 不要論選舉 不要帶有色彩 : 有人說鬍子強怎樣又怎樣...政策不對啦 不會做啦...之類的 : 那你就提出更好的建議...一個讓大家心服口服的建議 : 我想大家今天的發言都是為了台中海線的交通好 : 希望那些批評的人有更好的idea 而不是只會在那邊罵爽的... : 而又拿不出更具體的辦法 也希望你能提供您的具體辦法 謝謝 --
推
10/26 00:21, , 1F
這篇說的實在！！！為BRT縮減車道影響其他用路人路權，
10/26 00:21, 1F
→
10/26 00:21, , 2F
讓人很無法認同。為BRT把168拔掉更是腦包決定，還好沒
10/26 00:21, 2F
→
10/26 00:21, , 3F
成功……@@”
10/26 00:21, 3F
推
10/26 00:41, , 4F
大甲清水沙鹿的公車很充足 但梧棲...從沒有任何改善
10/26 00:41, 4F
→
10/26 00:42, , 5F
當然 不可否認這大概跟搭車人數有關 但住在梧棲卻總是
10/26 00:42, 5F
→
10/26 00:42, , 6F
騎車到沙鹿搭車真的很麻煩(嘆
10/26 00:42, 6F
→
10/26 03:08, , 7F
1～6使用道路習慣問題
10/26 03:08, 7F
請直接回文就好 您寄到我的信箱的3封信 建議您直接po在版上 讓大家看看你的主張 就一句別人的道路使用問題 要求別人為了BRT改變 請您把您要求別人改的主張po出來 讓大家評理
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10/26 03:09, , 8F
路邊有停車格 對交通反而危險 撞到誰賠？
10/26 03:09, 8F
市政府設立的收費停車格 市政府沒評估過設立問題嗎? 哪裡危險? 把停車格塗銷後 機車就只好停在人行道上 大車逼小車 小車逼人?
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10/26 03:10, , 9F
8使用道路習慣問題
10/26 03:10, 9F
你只有這句? 上國道的人幹死了 有夠塞
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10/26 03:12, , 10F
9切換車道本來就危險 就算沒b r t 也一樣
10/26 03:12, 10F
切換車道原 本只要在快慢車分隔島等待後就能切換 現在中間多卡了一個BRT車道後 危險性增高了 你停在分隔島路口時 還要提防BRT對你按喇叭 因為車屁股會吃到BRT車道線 不是一句本來就危險就帶過
→
10/26 03:15, , 11F
補充一下2好了 建議你站在b r t 司機旁看看儀表板
10/26 03:15, 11F
→
10/26 03:16, , 12F
沿線橫向車輛沒多大影響
10/26 03:16, 12F
為了設BRT 現在還多了台灣大道 慢車道綠燈(快車道是紅燈)後才有快車道綠燈 橫向車道增加等待時間 怎沒影響? 你只是BRT車中坐 怎知道其他用路人犧牲多少?
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10/26 03:19, , 13F
補充1專用道救護車、消防也能走 對大家不好？
10/26 03:19, 13F
高官也可以走對吧? 沒BRT車道 救護車消防車還是有其方法 不用把BRT車道神聖化
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10/26 03:20, , 14F
補充3台灣大道就是太多路口可以左轉 速度才慢 車禍又
10/26 03:20, 14F
→
10/26 03:20, , 15F
多
10/26 03:20, 15F
太多路口可以左轉速度才慢? 你的想法裡 感覺你要的才是好的 其他的都是多餘或是要求別人改 這樣說下去也無益 因為你只想用最快方法直達市區 別的都可犧牲 反正又不犧牲你的時間
→
10/26 03:26, , 16F
海線又不是每個站都像你說的7～8分鐘一班公車……
10/26 03:26, 16F
我只算168 169喔 其他的93 95 83 88等等都還沒講
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10/26 03:29, , 17F
犧牲其他人利益？那海線交通長久都被犧牲要怎麼說？
10/26 03:29, 17F
請看懂內文 設BRT帶來的便利是犧牲其他用路人的權利與時間 海線交通能用BRT來補嗎? 恐怕犧牲更多 我是告訴你市區的情況 別牛頭不對馬嘴
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10/26 17:42, , 18F
梧棲需要brt
10/26 17:42, 18F
推
10/26 19:54, , 19F
大推!!!!寫的太中肯了!!!
10/26 19:54, 19F
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10/27 09:29, , 20F
要求別人為了b r t 改變？？齁齁 我沒那偉大
10/27 09:29, 20F
你字裡行間都是這是別人的使用道路習慣與你的習慣牴觸
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10/27 09:30, , 21F
但是b r t 都蓋了你是能怎樣？不去習慣他 你來拆b r
10/27 09:30, 21F
現在討論的是 是否在海線開2節BRT 別又牛頭不對馬嘴
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10/27 09:31, , 22F
結果到最後你還是沒拿出具體改善交通的方法～令人失
10/27 09:31, 22F
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10/27 09:31, , 23F
望
10/27 09:31, 23F
你真的沒看完整內容 我有提到100號的三門低底盤 那段頭還特地在第一句 標明"改善一般公車的品質" 避免有人視而不見 我明確加註 (10/27補充)所以我建議 過渡時期加開 每半小時一班 三門低底盤 會好過1小時一班的BRT
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10/27 09:33, , 24F
你告訴我市區情況 我告訴你海線的悲哀
10/27 09:33, 24F
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10/27 09:36, , 25F
B r t 是犧牲什麼？得到什麼 久了大家自有定論
10/27 09:36, 25F
我已告知目前市區為BRT犧牲的 海線有那個空間擠BRT? 有些路段就像版友說的像市區一樣 請問你的具體辦法呢? 如果2節BRT開到海線熱鬧地段 該怎辦? 你不是說別只罵爽 可是你的具體建議呢?
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10/27 09:36, , 26F
我只是告訴你 b r t 蓋了也是事情 你不接受也沒差
10/27 09:36, 26F
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10/27 09:37, , 27F
你不接受只不過是每天在那邊心裡痛苦而已……
10/27 09:37, 27F
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10/27 09:39, , 28F
你說的那些犧牲到底是好還是不好～就留大家評論
10/27 09:39, 28F
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10/27 09:39, , 29F
反正事情都有正反 再好的政策也有人不爽
10/27 09:39, 29F
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10/27 09:41, , 30F
最後……我建議你多去搭幾趟b r t 再來評論
10/27 09:41, 30F
你連慢車道綠燈(快車道紅燈)這回事都不知道 到底誰搭的少? 不覺得好笑嗎?
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10/27 10:32, , 31F
看來樓上c開頭的傢伙除了把brt當神拜以外就啥都拿不出
10/27 10:32, 31F
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10/27 10:32, , 32F
來了，拿市區的條件來硬對海線做不對等的比較根本可笑
10/27 10:32, 32F
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10/27 10:40, , 33F
台中火車站到中山醫院這段沒brt都會塞了，有brt之後更
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10/27 10:40, , 34F
塞，而這段跟沙、清的中山路差不多寬，到時候狀況可想
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10/27 10:40, , 35F
而知（更別提還有轉彎、機車/自行車與大甲這邊的道路問
10/27 10:40, 35F
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10/27 10:40, , 36F
題）
10/27 10:40, 36F
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10/27 10:46, , 37F
其他諸如號誌、替代道路搭乘量…etc能婊的地方還多的很
10/27 10:46, 37F
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10/27 10:46, , 38F
勒
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10/27 11:15, , 39F
現在流行硬推了之後就要逼人家接受，好壞都不用管囉?
10/27 11:15, 39F
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10/27 11:15, , 40F
我就是希望多蓋幾條 b r t 而已
10/27 11:15, 40F
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10/27 11:16, , 41F
那某某O大自己有拿出什麼好方法嗎？
10/27 11:16, 41F
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10/27 11:18, , 42F
台中266萬人！政策是好是壞是幾個人說了算？？
10/27 11:18, 42F
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10/27 11:19, , 43F
沒有逼誰接受吧！一句話 不爽不要搭而已
10/27 11:19, 43F
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10/27 11:19, , 44F
先求有再求好..袋住先...
10/27 11:19, 44F
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10/27 11:20, , 45F
奉勸很多人啦 你不喜歡 不爽 都可以 是你的自由
10/27 11:20, 45F
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10/27 11:21, , 46F
誰也管不著 我實話實說
10/27 11:21, 46F
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10/27 11:22, , 47F
B r t 已經是蓋好的 政策就是這樣 不管你喜不喜歡
10/27 11:22, 47F
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10/27 11:23, , 48F
你不接受 也沒差 只是你自己每天痛苦
10/27 11:23, 48F
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10/27 11:24, , 49F
某L 大應該誤會了 我沒那偉大 沒資格叫別人接受
10/27 11:24, 49F
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10/27 11:25, , 50F
你行 你討厭 有本事你來選 你作主來拆掉
10/27 11:25, 50F
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10/27 11:26, , 51F
否則你我 大家都一樣 一樣每天看到b r t
10/27 11:26, 51F
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10/27 11:27, , 52F
是不是 你今天在那邊批評 有用嗎？
10/27 11:27, 52F
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10/27 11:28, , 53F
沒用嘛～只是自己不爽而已
10/27 11:28, 53F
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10/27 11:31, , 54F
是要自己每天不爽幹譙 還是寧願放開心試著往好處看
10/27 11:31, 54F
→
10/27 11:31, , 55F
就看大家自己的智慧了～
10/27 11:31, 55F
我覺得你才該放開心胸 試看看三門低底盤開到海線 三門低底盤半小時一班 效用超過一小時一班的BRT 這樣大家都雙贏 海線目前想開BRT 沒專屬站體 沒專用道路 沒專用號誌 空想BRT有多好多好 不覺得是在建空中樓閣嗎? 祝你早日開竅
噓
10/27 23:26, , 56F
一小時一班明明就是試搭 又在搞不清
10/27 23:26, 56F
搞不清楚? 用兩節BRT試乘 周邊交通有配套? 沒配套的話 難怪有人說看起來是在騙票 沒有專屬或專用配合BRT 小心虎落平陽被犬欺
推
10/28 00:37, , 57F
就算是試乘又怎樣？海線道路又不像中港路那樣有足夠條
10/28 00:37, 57F
→
10/28 00:37, , 58F
件來跑這鬼東西
10/28 00:37, 58F
※ 編輯: ruye (77.234.44.180), 10/28/2014 06:00:06
推
10/30 15:05, , 59F
跟那種人講再多也沒用啦 心態 思考模式的問題
10/30 15:05, 59F
→
10/30 15:05, , 60F
他們的方便才是方便 別人的生命安全就不是生命安全~
10/30 15:05, 60F
噓
11/05 12:08, , 61F
一小時一班只是試乘 你過度放大與延伸了
11/05 12:08, 61F
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