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討論串[新聞] 台南捷運紅線修改 不進高雄
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我阿公台南在地80年. 我爸在地55年. 我在地30年. 家住在東區 老家在關廟. 祖傳三代沒人看好台南捷運. 走路去捷運站->搭手扶梯下去-> 等車 搭車->搭手扶梯上來->走路->購物. 結束後還要相反的流程再走一次. 台南人 沒 幾 個 願 意 做這件事. 光看市區人行道的比例就知道. 如果門
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軌道設計有點像當年的大學聯考. 數理考卷得先全部瀏覽一遍, 才開始解題. 不然很容易搞笑, 第一題就一頭栽進去花許多時間. 結果後面好拿的分數錯過大半, 第一題還寫錯. 捷運是什麼? 答案是公車的升級版. 因為跟公車相比要另外蓋土建, 資本支出爆表. 所以必須走在熱門公車路廊, 才可能做到土建成本自
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台南捷運紅線修改 不進高雄. 軌道系統不同 高捷「另有想法」. 04:10 2024/05/25 中國時報. 洪榮志 、台南. https://images.chinatimes.com/newsphoto/2024-05-25/1024/B22A00_P_02_02.jpg. 台南捷運規畫路網中,
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台南直通運轉高雄? 高雄直通運轉台南?. 這個不要說夢裡相見. 連在夢中都不可能有. 1.. 系統不同不是只有換車而已. 機電、信號、軌距、甚至枕木、台車、指令所. 都不一定相同. 土建要做到台南直通進高捷. 唯一的辦法就是. 南捷建設的時候就全都用高雄現有的軟硬體系統才有可能. 以後才要來變更.
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不遠?出張嘴最容易. 問你啦 開個4萬給你 台南高雄通勤你要不要. 每周+2-3天 一次周六出來 跟台南勞工差不多. 你要嘛??. 先發個一個月打卡證明出來我就跟你道歉. 1450不要只出張嘴好嗎. 光台南市區騎車到南科就勸退一堆人了... 還通勤高雄工業區勒 你家有小叮噹歐. 除非你是國企上班的鐵
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