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[ Tainan ]
討論串[問題] 台南第二個高鐵站的必要性？
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原文43.... 好像很多人支持廢站然後在新市在蓋一個新的.... 我想這應該不太可行，因為高鐵沒錢阿，做了又會被炮轟說浪費公帑，之前定案的人也會被抓出來鞭，更重要的是許多有力人士都在高鐵站旁買地養地了，更不可放過這隻肥羊(到現在看來似乎養不太胖XD). 既然已經有現成的半圈沙崙線，那為何不把它做好
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搭台南高鐵的旅客十之八九都是北上. 因此站址設在搭乘人口的北方才是經濟與環保. 比如新市 或南科. 設在南方將浪費時間與大量能源. 但全世界的高鐵規劃中--台灣反其道而行 締造了奇蹟. 規劃出一個極南邊的站址，讓旅客體會" 先下後上". 先搭乘沙崙線南下43分鐘後(南科). 再轉乘高鐵北上100分鐘
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熱門議題回復一下個意見. Q:如果有搭乘台南高鐵的需求. 請問南下還是北上呢?. 假如北上居多的話. 那麼往南到高鐵再往北. 除了本身的時間消耗. 能源的浪費 降低高鐵的速度便利性. 完完全全就是要為了 開發那至今還是一片荒蕪嘛 大笑. 假如南下居多. 其實有台鐵可以讓大家到高雄. 如果高鐵延伸到墾
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首先應該要清楚的知道. 當初高鐵的選站. 除了臺北與板橋兩站以外，或者加個左營. 其他都附帶有重劃開發的意味. 但很可惜的. 時至今日約八九年的時間，也就只有新竹站的發展較為好一些. 因為剛好是新竹縣治+竹科. 還有造就很多人買房子在新竹高鐵附近，搭高鐵通勤上班臺北. 所以一定不會是最剛好有交會的點
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