Re: [問題] 台南第二個高鐵站的必要性?已回收

看板Tainan (台南)作者 (小小蟲)時間10年前 (2015/12/02 23:58), 10年前編輯推噓10(14431)
留言49則, 21人參與, 最新討論串5/9 (看更多)
如果台南二站蓋起來後, 與台南一站輪流, 一次擇一站停靠, 這樣北高時間就不會增長, 台南也能獲得巨大發展, 但是就是錢的問題… -- Sent from my Android -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.15.209.196 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Tainan/M.1449071882.A.7C5.html ※ 編輯: ctkp (101.15.209.196), 12/03/2015 00:00:02

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想太多
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蓋高鐵不是像玩大富翁...
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讓我們先期待龜仁的巨大發展吧
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可以不要再回這種沒辦法改變的東西嗎
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誰知道不會改變? 不能討論?
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那時候設苗彰雲三站 一堆人還說高鐵變台鐵 XD 真逗
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每個里都蓋一站你說豪不豪啊
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明明就班表排班可解決的事,一堆人怎麼都認為多開一站就
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得要多停一站? 高鐵台鐵化?自強化?完全不知變通嗎?
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懂?
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那站體營運成本當作沒看到?
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本來應該要蓋在南科才對,又可以達到減震效果
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台南應該是往北發展而不是一直擠在南半部
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我還想問為何南科不在歸仁咧 高鐵定址比南科早吧
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歸仁那種地方..
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我只是想 說應蓋在南科的 通常都沒想過南科選址還比高鐵晚
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如果當初南科跟著高鐵在歸仁 今天的這種聲音就完全不同了
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可是這樣對於均勻區域發展(炒地皮)不公平
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給s大...市府可能不是這麼想喔! 合併後以市區為主的型態
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大家都很清楚!
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印象中好像南科選址時似乎有考慮歸仁新市和路竹??
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搞到後來連路竹都建了(因為老王關係的樣子
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那給H大 住市區的人還要來南科上班? 每天下班時間整個
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就是塞 如果要分的這麼清楚 當初合併幹嘛? 台南大部分
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都是平原 往北發展土地規劃也較容易 只是政策的導向 看
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看台中的均勻發展真的很羨慕 台南需要一個有魄力的領
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導者
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台中真的搞得不錯
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選址選在歸仁就不怕站體營運成本增加?現在位址本來就
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錯誤的決定,既然都做了就應該看如何補救才是,真平衡
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不了就考慮歸仁站是否該撤站。怕成本增加就都不用做了
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嗎?那怎麼不想新站可能會帶比現在更多的客源與收入?
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完全不懂這邏輯在哪。怕營運成本增加為何不去罵罵當初決
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策者腦殘的錯誤決定。
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台中哪裡均衡發展 還不都以舊台中市區為主
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現在這樣也不錯呀 就努力想辦法讓這些點聯結 提高整體價值
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買早鳥的車班一定就給你站站停
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南科選新市還有交通考量吧
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台中就是沒均衡發展才會翻掉的…
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s大...台中有均衡發展???
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你說的台南須往北發展 嘉南平原很適合發展這點我很同意
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啊(比高雄地理環境好很多)... 但合併後已近五年 事實是
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怎樣?大家都很清楚!關鍵還是在市府態度阿!
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合併只是要錢(抓縣區的人口來湊升格人數而已)
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12/03 21:12, , 45F
別鬧了
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12/03 21:40, , 46F
沙崙當時也是南科選項之一耶...
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樓上是要表示 南科也在沙崙 現在應該就可以發展起來嗎?
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台中均衡發展~這在做什麼夢~
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做你的白日夢 我在台中住四年 比你清楚啦
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