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Re: [NEWS] 垂楊路改名掀話題 涂醒哲再提廢公車道

看板Chiayi (嘉義)作者 (難過)時間11年前 (2014/07/25 23:36), 11年前編輯推噓15(15推 0噓 24→)
留言39則, 13人參與, 最新討論串5/6 (看更多)
: 登車環境的友善度，這就牽涉到路邊人行道的管制與設計，問題不只有專用道存廢而已 : 3.垂楊路塞車的主因從來不是BRT造成，而是路邊恣意而為的並排小客車侵害路面空間 : 很可惜不論哪位候選人都沒有針對垂楊路沿線並排嚴重的問題檢討 : 一味地討好汽車用路人而忽略專用道設立後大小車分流的好處 : 大客車死角多行動笨拙，走內側一直是最安全的規劃，而且垂楊路有許多遊覽車行經 : 路邊並排侵害機慢車，現在又把最內側的大客車趕出來，對機慢車族非常不友善... 補充一點，垂楊路公車專用道造成的問題是每個路口的快車道車輛在左轉時，雖然已經 公告小客車要左轉可進入專用道，但絕大多數的駕駛人都會怕後面有公車會衝過來叭， 幾乎都會暫停在快車道等候，以致於直行車需要右切到慢車道才能再直行，這時容易和 慢車道車輛擠到，每次開垂楊路幾乎一定看到類似情形。 類似這種情形在也有公車專用道的高鐵大道或是世賢路就不會有，為什麼？ 因為高鐵大道和世賢路在路口會縮減車道，用分隔桿等隔開增加左轉待轉區車道，但是 垂楊路沒有，沒有的原因我不知道，猜測跟路寬可能有關係，但其實只要再挪出一點空 間，就可解決左轉待轉阻塞後方直行車的問題，不知道有沒有辦法改看看。 我倒不建議廢除公車專用道，畢竟還是有人有需求，但建議各路口要修正增設左轉待轉 區。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.47.70.12 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Chiayi/M.1406302609.A.B5B.html
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07/25 23:45, , 1F
http://tinyurl.com/mrnavqv 我一直覺得這規劃相當奇杷
07/25 23:45, 1F
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07/25 23:46, , 2F
這畫面右邊的是寬版15CM的「邊緣」，往外叫路肩按規定是
07/25 23:46, 2F
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07/25 23:46, , 3F
除了停車或啟動外不能行駛於路肩，但實際上機車大多像
07/25 23:46, 3F
推
07/25 23:47, , 4F
圖中右邊的紅線並排最近到很誇張的地步...機車空間沒了
07/25 23:47, 4F
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07/25 23:47, , 5F
這位歐巴桑一樣被逼出合法道路範圍外一點保障都沒有...
07/25 23:47, 5F
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07/25 23:48, , 6F
15CM的「邊線」....更正
07/25 23:48, 6F
推
07/26 00:31, , 7F
老實說,我還真不知道左轉可以停到公車專用道,這應該要
07/26 00:31, 7F
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07/26 00:31, , 8F
好好推廣
07/26 00:31, 8F
垂楊路全線的大客車專用道從99年12月25日起，已經開放左轉車輛除上午尖峰時段（7點 至9點）外，其餘時段可進入大客車專用道待轉。
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07/26 00:34, , 9F
有的左轉待轉可插到公車專用道，不過公車要過時會狂叭
07/26 00:34, 9F
※ 編輯: seibu (114.47.70.12), 07/26/2014 00:38:29
推
07/26 00:50, , 10F
其實遠百跟文化路這兩個公車站規劃位置不太好
07/26 00:50, 10F
推
07/26 00:53, , 11F
文化路那站可以考慮移到國華街口
07/26 00:53, 11F
推
07/26 01:10, , 12F
如果左轉車是一律強制規定於最內側車道待轉　根本就
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07/26 01:10, , 13F
沒有問題了...
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07/26 01:11, , 14F
當然　專用道就應該要調整為優先道才符合定義
07/26 01:11, 14F
推
07/26 01:25, , 15F
樓上的論點不錯，為何要刪文？
07/26 01:25, 15F
推
07/26 01:41, , 16F
囧被人看到了...我覺得寫得很糟所以刪掉了...頭暈眼花
07/26 01:41, 16F
推
07/26 07:54, , 17F
不知道左轉可以停到公車專用道+1
07/26 07:54, 17F
推
07/26 10:15, , 18F
可是我要左轉停到專用道，被公車狂叭…
07/26 10:15, 18F
推
07/26 10:24, , 19F
我昨天才被八 還是喇叭按著那種...
07/26 10:24, 19F
所以最糟糕的就是這種情況，市政府提出政策，但有落實到公車駕駛身上嗎？ 推出的政策要市民遵守，但公車司機卻不懂，也因此實施四年了，也沒幾台 左轉車敢進去待轉 ※ 編輯: seibu (223.142.72.64), 07/26/2014 12:02:38
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07/26 12:58, , 20F
不能怪公車駕駛...現況並非一個正常的交通管理措施
07/26 12:58, 20F
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07/26 12:59, , 21F
專用道內的專用車輛被左轉車擋道竟然不能繞駛
07/26 12:59, 21F
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07/26 12:59, , 22F
而且路權誰優先也沒有講清楚 自然會混亂
07/26 12:59, 22F
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07/26 12:59, , 23F
最糟的是快車道有待轉 專用道與分隔島也有 整個圍起來
07/26 12:59, 23F
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07/26 13:00, , 24F
公車就堵住了
07/26 13:00, 24F
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07/26 13:21, , 25F
其實左轉車道畫延伸線可能還比較好，另嘉客不是公機關
07/26 13:21, 25F
修一下，但嘉義客運是有跟公路總局簽約的，一般遊覽車等大客車不苛求他們不叭，可能 不懂，但嘉義客運行駛這麼多年，公車司機理應也要教育才行。 ※ 編輯: seibu (223.142.72.64), 07/26/2014 13:38:02
推
07/26 13:43, , 26F
大客車專用道開放左轉車進入 我的理解是左轉車要讓大車
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07/26 13:44, , 27F
先行 不過受限左轉保護的管制才有此類混亂 這真的要改
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推
07/26 13:48, , 28F
司機有趕時間的壓力也有關係
07/26 13:48, 28F
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07/26 13:52, , 29F
這就是所謂的頭痛醫頭、腳痛醫腳，不做通盤考量的關係
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07/26 13:53, , 30F
另嘉義縣市司機法規素質很差，申訴吧!馬上就打來道歉
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07/26 13:54, , 31F
我也曾停在機車待轉格中卻被嘉縣公車逼車撞倒，馬上打
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07/26 13:54, , 32F
嘉義區監理所的申訴電話，立馬都打來道歉
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推
07/26 14:55, , 33F
雖然我也不知道左轉待轉可以停專用道 現在知道了
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07/26 14:55, , 34F
上次搭BRT 一個女的整途都坐在司機椅子後面，跟司機聊天
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司機一點警覺也沒有，這不曉得有沒有被投訴
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07/26 14:56, , 36F
我也不敢去停 公車司機不僅會狂叭 有的還開挺快的
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推
07/26 15:06, , 37F
最好是取消專用改優先比較好 這樣大車可以繞行就不用叭
07/26 15:06, 37F
推
07/26 15:10, , 38F
我是覺得現階段利用率太低 改優先比較好 但不代表這項建
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07/26 15:10, , 39F
不需要 只是現在的嘉義市 班次密集度還不足而已
07/26 15:10, 39F
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