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Re: [NEWS] 垂楊路改名掀話題 涂醒哲再提廢公車道

看板Chiayi (嘉義)作者 (kjam)時間11年前 (2014/07/26 19:53), 11年前編輯推噓15(16推 1噓 27→)
留言44則, 12人參與, 最新討論串6/6 (看更多)
垂楊路公車道不應該廢掉，且還想要取消嘉義火車站-嘉義公園的BRT路線真的很腦X 別以為這一段沒人搭乘，叫所有人都在嘉義火車站再搭BRT去高鐵站根本不便 但是我認為垂楊路有兩站真的該改位置，文化路口跟遠東新光三越這兩站 為什麼這兩站的公車亭設置在等紅綠燈的地方?? 難怪會沒有地方設置左轉待轉區 遠東那站只需要改變站體位置，文化路那站可以考慮改到垂楊/國華街口設站 垂楊路從永和街口到民國路口，每個路口的號誌都要有左轉專用燈+左轉待轉區 這樣才能解決一切問題 其實嘉義市除了推動公共運輸以外，也要設置公共自行車租賃會更好 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.57.217.18 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Chiayi/M.1406375612.A.A06.html
推
07/26 19:59, , 1F
嘉義有啊!看樣子推廣不夠http://ppt.cc/D4C9
07/26 19:59, 1F
推
07/26 20:04, , 2F
文化仁愛路口位置還OK啦...不過要改遠端設站才有左轉區
07/26 20:04, 2F
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07/26 20:22, , 3F
這兩站的公車亭設置位置不OK啊，為何這兩站跟世賢路的
07/26 20:22, 3F
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07/26 20:22, , 4F
那兩站不同??
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07/26 20:23, , 5F
遠東站跟文化路站的公車亭應該要改成像世賢路那樣
07/26 20:23, 5F
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07/26 20:24, , 6F
那兩站把公車亭設在等紅燈的地方，當然會沒辦法設左轉
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07/26 20:25, , 7F
待轉區(除非禁止左轉仁愛路與文化路+禁止迴轉)
07/26 20:25, 7F
另外文化路那站改到國華街口設站的原因，是因為文化路口太靠近嘉女，會讓車輛不方 便左轉與迴轉，改設置到國華街口設站比較洽當 ※ 編輯: colin79813 (61.57.217.18), 07/26/2014 20:29:06
推
07/26 21:03, , 8F
火車站的公共自行車,破爛的跟什麼一樣…完全不敢借
07/26 21:03, 8F
推
07/26 21:05, , 9F
故障了也不修,而是用一張廢紙貼著,寫著故障……
07/26 21:05, 9F
推
07/26 21:11, , 10F
BRT路線是可以保留,不過是否要有專用道這值得商議,應該
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07/26 21:12, , 11F
可以去算每小時的班次頻率,如果不多的話,其實改設在路
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07/26 21:13, , 12F
邊沒啥不好,現階段班次頻率不高,是可以不用有專用道
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推
07/26 21:23, , 13F
樓上的說法基本上有討論空間 因為交通部的設計是能有
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07/26 21:23, , 14F
專用道就盡量設 但是垂楊路並不是系統主線 不太需要
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07/26 21:24, , 15F
有主線規格 但是BRT很重視無障礙環境與緊密靠站這兩點
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07/26 21:25, , 16F
改路邊停靠連台北都很困難 對嘉義實施會有困難...
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07/26 21:25, , 17F
因此垂楊路的問題要分兩個層面看 1.路權專用否？
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2.路邊停靠否？ 這要講清楚...
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07/26 21:28, , 19F
另外 垂楊路離峰的自小客其實也很少...中午去路邊看
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就會發現影響並非全天全時的...
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推
07/26 22:02, , 21F
我認同這些都可以再討論,因為之後垂楊路接高鐵大道的高
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07/26 22:02, , 22F
架橋通車後,應該整個車流也都會有所影響,這應該是下一
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07/26 22:04, , 23F
任市長需要去探討的
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推
07/26 22:14, , 24F
正常來說 公道一的接通是會誘發一些開車的使用者沒錯
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07/26 22:15, , 25F
但是會不會強大到有人為了走公道一而特別開車出來
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07/26 22:15, , 26F
還有待商榷 公道一的興建其實就是為了嘉雄陸橋過多的
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07/26 22:16, , 27F
車輛分流用的...是分流 要到創流應該還不至於
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推
07/26 22:35, , 28F
要廢除BRT路段不是那位小公主？她就說叫那段轉搭市
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07/26 22:35, , 29F
區線就好……時間很多嗎？
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推
07/27 01:00, , 30F
市區線...現在的市區線....頗鳥xd
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07/27 04:52, , 31F
市區線如不增班次這一搞……
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推
07/27 13:05, , 32F
BRT的頻率算高了吧！尖峰10鐘，離峰20分鐘，對市區通鄉下非
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07/27 13:06, , 33F
常好了~
07/27 13:06, 33F
推
07/27 14:01, , 34F
對啊！已嘉義來說不錯。一堆人都拿大城市比
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推
07/27 15:49, , 35F
垂楊路段全天候20分鐘一班
07/27 15:49, 35F
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07/27 20:44, , 36F
mp大 我只的市區線是現在的市區公車而非BRT
07/27 20:44, 36F
推
07/27 23:39, , 37F
而且m大BRT尖峰時間垂楊路段也是20分一班，10分是火
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車站到高鐵
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推
07/28 00:27, , 39F
市區這段搭的人也很多
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噓
07/28 22:27, , 40F
我是嘉義中間選民 涂的政策真爛 看來只好投陳以真了
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07/28 22:28, , 41F
因為沒有選擇 我也很無奈 只好投陳以真或者蕭淑麗
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07/29 13:59, , 42F
嘉義市的自行車政策比北市還早，不過最好市府自己管啦
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07/29 14:00, , 43F
叫台鐵的弄，維修什麼的都會比較慢
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推
08/05 21:05, , 44F
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