Fw: [新聞] 林義守批輕軌佔市區車道 應高架或地下化消失

看板Kaohsiung (高雄)作者時間9年前 (2017/06/28 14:20), 9年前編輯推噓3(232059)
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※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1PKqgf-C ] 作者: imreader (imreader) 看板: Gossiping 標題: [新聞] 林義守批輕軌佔市區車道 應高架或地下化 時間: Wed Jun 28 14:20:23 2017 1.媒體來源: 蘋果的報 2.完整新聞標題: 林義守批輕軌佔市區車道 應高架或地下化 3.完整新聞內文: 總開發金額達370億元的「義享天地」,今由義聯集團創辦人林義守親自主持B館動土典禮 ,而A館工程也預計在後年初完工,是高雄史上最大商業投資開發案,但林義守卻批高市 仍在進行的輕軌,會佔用市區車道,對商業產生「重大衝擊」,建議尚未建設輕軌改路線 ,或變更為地下或高架化。高市府則稱,若輕軌若變更設計,會洐生巨額違約金,堅持依 原平面方式施工。 「義享天地」位於高雄鼓山區大順路、新順路及龍德新路一帶,總面積達5452坪,義聯集 團將此開發案,區為分A館與B館,A館部分已動工3年多,預計後年初完工,內部配置有萬 豪酒店、精品購物廣場等;B館今進行動土典禮,內部規劃有影城、企業商辦等。 林義守在致詞時,向高雄市府建言,指還在興建的輕軌要改變,他說,自己不是以林義守 名義提出建議,而是代表法人、投資者提出想法,現階段高雄大路車流已經很塞,接下來 輕軌要在此施工、或者營運,勢必嚴重週遭交通,民眾可能因為交通不好、不願意來,將 影響投資效益。 義聯集團並在場發放新聞稿,內容指交通是商業發展百年大計,高雄輕軌規劃均行駛路面 速度慢,在市區佔用車道,造成車道縮減及與幹道交會阻塞,包括高雄中華路、博愛路、 民族路、建工路、九如路、三多路、中正等等,可見的未來,高雄輕軌對於高雄的商業發 展會產生重大衝擊。 義聯集團並指出,連鐵路都已進行地下化工程,高雄輕軌卻全部行駛路面,集團誠懇建議 對於目前輕軌已通車沿海路段可保留以發展觀光;至於尚未建設路段,可修改路線或興建 方式,可部份採高架化捷運,部分採地下化捷運。 義聯集團指,若高雄市府覺得上述輕軌變更案執行不易,至少大順路段停止建設輕軌,這 是因大順路因為交通流量大,若是行駛輕軌則,原四線車道將只剩兩線,將會導致嚴重交 通阻塞。 高市捷運局今發新聞稿指出,輕軌(第二階段)統包工程已於去年8月由中鋼得標,報價 57億8888萬元,已陸續進場施工中,預計明年底完成,若改採其他高架或地下化方式,除 造價高,還需與中鋼團隊終止契約賠償損失,所延伸費用、時間及社會成本影響甚鉅,仍 將依核定原計畫採平面方式施作。 高市捷運局指,未來義享天地一直營運會有搭配的交通管理措施,疏解購物人潮。(吳慧 芬、楊適吾/高雄報導) 4.完整新聞連結 (或短網址): http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20170628/1149673/%E6%9E%97%E7%BE%A9%E5%AE%88%E6%89%B9%E8%BC%95%E8%BB%8C%E4%BD%94%E5%B8%82%E5%8D%80%E8%BB%8A%E9%81%93%E3%80%80%E6%87%89%E9%AB%98%E6%9E%B6%E6%88%96%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E5%8C%96 5.備註: 難得中肯。進市區還在用平面道路,大順路那裡的交通全塞住, 等著輕軌空車慢慢開過。 第二階段採高架/地下是有這個需要。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 210.203.20.193 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1498630825.A.F8C.html ※ 編輯: imreader (210.203.20.193), 06/28/2017 14:20:44 ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: imreader (210.203.20.193), 06/28/2017 14:20:58

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既然空車就是毫無效益 蓋都不要蓋
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高雄人堅決反對會障礙自己騎車開車的東西 我覺得不
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要再浪費錢在高雄蓋公共運輸了 素質太低
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對你的產業有沒有利的意思嗎?之前爭取捷運經營權不
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就是為了捷運開到你義大嗎
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那萬一爭取到捷運經營權,你的捷運要不要挖山地下化
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等到施工完人潮搭輕軌過去就會轉彎了啦 商人呵呵
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二樓哪來的自信可以代表全部高雄人發言? wwwwwww
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還不是知道輕軌要蓋 才養地蓋飯店跟百貨公司
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林義守發言看看就好 科科
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設變衍生的相關費用 你義大要買單嗎?
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造反了,到底還想不想在高雄發展
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會塞車就搭輕軌去啊有差嗎
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被對岸變成人頭的傢伙 還不乖乖幫忙洗錢嗎?這麼有
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空?
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觀音山山神開示
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不噓不行...蓋好以後去的人也可以搭輕軌過去啊!
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輕軌都開到你商場門口了,有什麼好嘴的?
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不搭輕軌的人當然不爽輕軌擋路啊,科科
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商人,得了便宜還...
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就是要開車騎車會有障礙大家才會轉移去搭大眾運輸工
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具啊
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拜託…上面那幾個噓的有在看輕軌真的有實際效益嗎
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還有哪有人為了搞大眾運輸工具去刻意搞這種容易大塞
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車的智障方法?
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樓上,地下化的錢你出,可能我們都支持
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看一下過去十年中央政府為高雄規劃了哪條捷運?
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我知道了 按照t大的講法 我們應該把輕軌蓋在沒人會
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經過的鬼地方 這樣就不會影響交通了 反正都沒人搭嘛
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奇怪 我怎麼這麼聰明
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現在的風向不是強調越塞的地方才會越多人坐嗎?
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去看看輕軌那個實際的載客量到底能不能達到三洨效果
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好嗎?
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花在輕軌上的錢不如給高捷去加開幾條路線比較實際
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花在輕軌上的錢給現在捷運加幾條線?? 蓋高捷的廁所?
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你倒是講講輕軌能做到疏散大量人潮的作用嗎 不用在
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那邊GGYY
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交通網不是讓更多種類的運輸工具加入就叫便利了好嗎
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真的是模擬城市耶 一條黃線就要前瞻才能弄到1000多
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還有 23 則推文
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然這麼浪費時間的東西誰要搭啊 還是騎機車好惹
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其實輕軌蓋好 可以再蓋環狀高架給車流 哈哈
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06/28 16:23, , 65F
用現在試營運的運量跟那個載客數據真的不是很理想老
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實講
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要不就整合給高捷去發展捷運的運輸網 不要這個做一
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半那個也做一半就說這樣很進步很什麼鬼
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自我感覺良好的輕軌有什麼鳥用...
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06/28 16:31, , 70F
真的一堆人沒搞懂為什麼會有輕軌的時空背景
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事實是現在會有黃線提案完全是因為中央換人才有機會
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06/28 16:33, , 72F
不然黃線也是輕軌規畫也都送審了 這點請理解
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我覺得汽車機車也佔道,應全面地下化,或是禁止 XD
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地上路權還給行人
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要不是中央換人 高雄別幻想再有一條地下捷運.....
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再說現在黃線還沒過就被轟成這樣了還奢望盡如人意?
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高雄有捷運局 都他們規劃的 長期路網也畫很久了
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問題就是沒錢 不能像台北一樣怎麼規劃怎麼蓋
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06/28 16:44, , 79F
之前紅橘線預留空間 可是後來根本沒要讓你繼續蓋...
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難得推林阿公
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06/28 17:25, , 81F
用單軌電車啊
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06/28 17:30, , 82F
唉 我也希望地下化
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06/28 17:57, , 83F
商人,司馬昭之心 路人皆知
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06/28 18:04, , 84F
義聯若願付錢 飛天都可
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06/28 19:35, , 85F
好市多前面超塞,一堆違規迴轉,要加上義大跟輕軌..
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06/28 19:45, , 86F
XD 風向改支持走平面道路了啊
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06/28 20:03, , 87F
愛賭政治又賭錯 怪誰
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06/28 21:36, , 88F
雖然不喜歡義大 但是他這次說的並沒有錯
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06/28 22:01, , 89F
可憐,人家大咖的都看不下去欸,講真話,還有一堆人
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06/28 22:01, , 90F
繼續在護航
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06/28 22:28, , 91F
可憐的是有人拼命酸高雄也無法改變高雄換黨執政的
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06/28 22:28, , 92F
機會很低
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06/28 23:36, , 93F
被壓這麼多年看明年要選舉了 終於開始放話了
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06/29 00:33, , 94F
真正成功的大眾運輸是讓有錢人也願意搭乘,看來高
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06/29 00:33, , 95F
雄還有很多阻礙要克服
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06/29 00:50, , 96F
看來樓上邏輯真是棒
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06/29 12:42, , 97F
先把公車路網做好吧 捷運建設真的不符合社會公義
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06/29 17:19, , 98F
建議高架化。。
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07/01 03:37, , 99F
可以呀 林董你出錢…
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07/01 03:40, , 100F
我覺得二樓說對了,素質太低 ,機車多的越南胡志
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07/01 03:40, , 101F
民市過幾年就超越高雄市的素質了,地鐵捷運在狂蓋
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07/01 03:40, , 102F
07/01 03:40, 102F
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