PTT台灣在地區 / Kaohsiung (高雄)

Re: [新聞] 雙節電動巴士上路 高市評估幹線行駛已回收

看板Kaohsiung (高雄)作者 (小黑)時間8年前 (2017/10/24 22:31), 8年前編輯推噓15(15推 0噓 57→)
留言72則, 14人參與, 8年前最新討論串4/5 (看更多)
※ 引述《jin956 (jin956)》之銘言： : 最近才開始搭乘公車(約2個月) : 有幾點想法 : 1.公車的車體噪音很大.有種車體快崩解的錯覺(高雄的路況真的很差.車體感覺也很差) : 2.乘載率真的不高.搭10次公車約有9次有很多空座位(平均粗估車上乘客很少超過10人) : 個人搭過班次:0南.0北.70a.88.168東.168西.219a.248.301a.301b.8048.紅28.紅33. : 橘7a.e11(目前每日24元吃到飽都很少人坐了)以上為平常日9:00-1700 : 3.班次間距約15-25分鐘(希望間距短一點.可是搭乘的人數真的很少). : 4.高雄的綠燈變紅燈真的變太快.造成公車常會急煞車.(懷念之前綠燈會讀秒的年代.可 以 我覺得高雄市公車每次排出來的班次表都還蠻可笑的 我們來講一下 100號這個應該算是高雄最密的公車了 https://i.imgur.com/6glqO6I.jpg
但是她從1640開始就班次逐漸延長為15～20分鐘一班 七點之後更慘 20分鐘一班 這還是熱鬧的市區幹線 大家常逛街的百貨商圈 尤其是在七點之後應該是逛街的高峰 但是這時候班次幾乎可以說變得超長的 這種市區公車其實挺指標性的 但市政府就是直接不管擺爛 大家看到問題出在哪了嗎？市區幹線就這樣了 其他的就更不用講了 結果陳菊覺得我們缺的是雙節的低底盤電動巴士？…… -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.232.195 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1508855472.A.1A3.html
推
10/24 22:38, 8年前 , 1F
不要質疑花媽 董?
10/24 22:38, 1F
推
10/24 22:39, 8年前 , 2F
大寮的橘20假日七點是最末班
10/24 22:39, 2F
→
10/24 22:39, 8年前 , 3F
早上搭公車要當個好孩子早點回家喔
10/24 22:39, 3F
→
10/24 22:39, 8年前 , 4F
唔 我想車表應該不是市府排的吧..你要
10/24 22:39, 4F
→
10/24 22:40, 8年前 , 5F
晚了可沒車可以搭
10/24 22:40, 5F
→
10/24 22:40, 8年前 , 6F
改問業者嗎?..
10/24 22:40, 6F
→
10/24 22:56, 8年前 , 7F
表不是市府排的 但我想大眾運輸是市府
10/24 22:56, 7F
→
10/24 22:57, 8年前 , 8F
管的吧?這樣的排法最好市府都沒辦法插
10/24 22:57, 8F
→
10/24 22:57, 8年前 , 9F
手
10/24 22:57, 9F
→
10/24 22:58, 8年前 , 10F
就我來看 就跟統聯國光的車表一樣 業者
10/24 22:58, 10F
→
10/24 22:58, 8年前 , 11F
如果覺得有利可圖 自然會增加車次
10/24 22:58, 11F
→
10/24 23:05, 8年前 , 12F
陳菊真的有盡力嗎?台北市的公眾運輸已
10/24 23:05, 12F
→
10/24 23:05, 8年前 , 13F
經是全台最高了 柯文哲都還會搭公車上
10/24 23:05, 13F
推
10/24 23:06, 8年前 , 14F
我還錯過一班2點的公車，下一班要等
10/24 23:06, 14F
→
10/24 23:06, 8年前 , 15F
到6點呢！市區喔，假日喔，百貨公司
10/24 23:06, 15F
→
10/24 23:06, 8年前 , 16F
跟捷運的會合站喔！
10/24 23:06, 16F
→
10/24 23:06, 8年前 , 17F
班宣傳公車 請問陳菊除了買電動車以外
10/24 23:06, 17F
→
10/24 23:06, 8年前 , 18F
有做過其他事嗎?還是他家門前沒有公車
10/24 23:06, 18F
→
10/24 23:07, 8年前 , 19F
通往市府 還是他發現班次太少 就不想搭
10/24 23:07, 19F
→
10/24 23:08, 8年前 , 20F
柯嘗試整合幹線公車 繪製更易讀路線圖
10/24 23:08, 20F
→
10/24 23:08, 8年前 , 21F
陳菊為什麼這些都不做 只會辦那白癡哈
10/24 23:08, 21F
→
10/24 23:09, 8年前 , 22F
瑪星交通典範區?高雄配得上典範區嗎???
10/24 23:09, 22F
→
10/24 23:10, 8年前 , 23F
連個市區公車都要等二十分鐘的城市 好
10/24 23:10, 23F
→
10/24 23:10, 8年前 , 24F
意思喔??
10/24 23:10, 24F
推
10/24 23:20, 8年前 , 25F
陳菊連搭公車上班都不敢，因為公車接
10/24 23:20, 25F
→
10/24 23:20, 8年前 , 26F
駁太爛
10/24 23:20, 26F
※ 編輯: creulfact (223.139.232.195), 10/24/2017 23:23:01
推
10/24 23:26, 8年前 , 27F
菊姐身體微恙，搭黑頭車人之常情
10/24 23:26, 27F
推
10/25 08:03, 8年前 , 28F
在高雄搭公車會被不搭的人覺得是異類好奇
10/25 08:03, 28F
→
10/25 08:03, 8年前 , 29F
怪，在台北完全是很正常的一件事。
10/25 08:03, 29F
推
10/25 08:05, 8年前 , 30F
高雄人懶得走路，就算公車免費，一堆人
10/25 08:05, 30F
→
10/25 08:05, 8年前 , 31F
還是繼續騎肉包鐵的機車很開心。
10/25 08:05, 31F
推
10/25 08:36, 8年前 , 32F
我還真的蠻想知道陳菊還有管什麼？
10/25 08:36, 32F
推
10/25 08:41, 8年前 , 33F
高雄市的公車真的很糟
10/25 08:41, 33F
→
10/25 09:20, 8年前 , 34F
問題根本不是懶得走路 而是走走了一大
10/25 09:20, 34F
→
10/25 09:20, 8年前 , 35F
段發現公車還要等二十分鐘才會崩潰
10/25 09:20, 35F
→
10/25 09:20, 8年前 , 36F
管那些看起來很潮的東西 都要買一台這
10/25 09:20, 36F
→
10/25 09:20, 8年前 , 37F
樣
10/25 09:20, 37F
推
10/25 09:28, 8年前 , 38F
如果台北公車尖峰要等15分鐘 離峰甚
10/25 09:28, 38F
→
10/25 09:28, 8年前 , 39F
至1小時 看你搭不搭
10/25 09:28, 39F
推
10/25 10:01, 8年前 , 40F
原罪還是 要騎機車去搭公車或者是沒辦
10/25 10:01, 40F
→
10/25 10:01, 8年前 , 41F
法接受轉乘觀念 要推公車自然就有困難
10/25 10:01, 41F
推
10/25 10:32, 8年前 , 42F
公車方便度要先做出來才會放棄騎車阿，
10/25 10:32, 42F
→
10/25 10:32, 8年前 , 43F
開一家店不先弄得很舒適，很讓人掏錢消
10/25 10:32, 43F
→
10/25 10:32, 8年前 , 44F
費，然後怪顧客都去其他家，這不是很奇
10/25 10:32, 44F
→
10/25 10:32, 8年前 , 45F
怪嗎
10/25 10:32, 45F
→
10/25 10:34, 8年前 , 46F
當然幾個指標地區縮減機車格或加強收費
10/25 10:34, 46F
→
10/25 10:34, 8年前 , 47F
，讓你不得不放棄騎車也是該要做的，台
10/25 10:34, 47F
→
10/25 10:34, 8年前 , 48F
北現在就變成這樣，去台北車站附近想停
10/25 10:34, 48F
→
10/25 10:34, 8年前 , 49F
好機車現在變得很困難
10/25 10:34, 49F
→
10/25 10:35, 8年前 , 50F
高雄現在就是沒人要搭→班次縮減→更少
10/25 10:35, 50F
→
10/25 10:35, 8年前 , 51F
人搭→班次再縮→無限loop
10/25 10:35, 51F
推
10/25 11:47, 8年前 , 52F
這就陷入矛盾點了 你可以接受走路要十
10/25 11:47, 52F
→
10/25 11:47, 8年前 , 53F
分才能到的公車站牌 然後轉乘嗎？ 這在
10/25 11:47, 53F
→
10/25 11:47, 8年前 , 54F
現實面來講 也不可能做到每戶門前都有
10/25 11:47, 54F
→
10/25 11:47, 8年前 , 55F
公車站牌
10/25 11:47, 55F
→
10/25 11:48, 8年前 , 56F
今天要做到環狀線 班班十分以內 這不困
10/25 11:48, 56F
→
10/25 11:48, 8年前 , 57F
難，但要你轉乘兩次才能到 能接受嗎？
10/25 11:48, 57F
推
10/25 12:33, 8年前 , 58F
如果目的地停機車很痛苦困難我接受啊
10/25 12:33, 58F
→
10/25 12:37, 8年前 , 59F
班次密集轉乘兩次三次也沒有關係，重點
10/25 12:37, 59F
→
10/25 12:37, 8年前 , 60F
是連第一班都等到天荒地老，倒楣好死不
10/25 12:37, 60F
→
10/25 12:37, 8年前 , 61F
死轉乘時公車剛走，又是個天荒地老，誰
10/25 12:37, 61F
→
10/25 12:37, 8年前 , 62F
要搭公車呀，高雄目前我看還沒有很難停
10/25 12:37, 62F
→
10/25 12:37, 8年前 , 63F
機車的區域，那就還是騎車好啦，無限惡
10/25 12:37, 63F
→
10/25 12:37, 8年前 , 64F
性循環
10/25 12:37, 64F
→
10/25 18:11, 8年前 , 65F
推樓上.我就是懶得找汽車停車位才改搭公車
10/25 18:11, 65F
→
10/25 18:12, 8年前 , 66F
現在要找汽車停車位真的不容易了
10/25 18:12, 66F
→
10/25 18:46, 8年前 , 67F
樓上大哥,那是你太'古意'市區一堆汽車
10/25 18:46, 67F
→
10/25 18:46, 8年前 , 68F
停紅線,停公車載客停車格…
10/25 18:46, 68F
→
10/25 20:37, 8年前 , 69F
轉乘兩三次沒關係肯定是為了面子說的 @@
10/25 20:37, 69F
→
10/25 20:38, 8年前 , 70F
為了延續自己的說詞嘛...
10/25 20:38, 70F
推
10/25 21:07, 8年前 , 71F
樓上你想辦法把高雄公車弄得像台北那樣
10/25 21:07, 71F
→
10/25 21:07, 8年前 , 72F
便利我就轉給你看
10/25 21:07, 72F
‣ 更多 creulfact 的文章
文章代碼(AID): #1Pxqwm6Z (Kaohsiung)
Kaohsiung 近期熱門文章
更多 近期熱門文章 >>
PTT台灣在地區 即時熱門文章
更多 即時熱門文章 >>
‣ 更多 creulfact 的文章
文章代碼(AID): #1Pxqwm6Z (Kaohsiung)