Re: [閒聊] 鳳山車站第三次招商結果
看板Kaohsiung (高雄)作者wsws4566 (突破自己 挑戰自己)時間19小時前 (2025/07/02 13:20)推噓27(32推 5噓 53→)留言90則, 45人參與討論串7/7 (看更多)
恩恩
這需要從多方面來分析看看
假設從中北部到到高雄至屏東的人
通常選擇交通工具不外乎是 高鐵 台鐵 客運
高鐵→新左營
台鐵→高雄
客運→高雄火車站
但現在尷尬的是火車站在做的客運轉運站好像還在施工中?
台北轉運站不知道成立多久了(京站 市政府)
台中轉運站也快蓋好了(朝馬 中港 台中車站 未來水湳)
基隆也有轉運站
台南也有轉運站
我覺得高雄正在做的轉運站可以挪去新左營
因為到高雄搭車轉程真的很麻煩
現在完工剩下人走茶涼的景色 未來車站那邊大概會變遊民集中地
大概就做那兩棟好看的功能而已
那鳳山/大東轉運站 請問有統聯 國光 和欣常駐嗎?
OK 上面的交通大概是這樣子
那這些人到高雄,可能是 觀光 工作 或住附近轉乘
但是~~~~~~
鳳山呢?大部分聽到的就是我住鳳山
也就是居住需求 單獨只有一點
那問題點來了
觀光 工作 轉乘,這幾點似乎在鳳山這邊用不出來
我自己是高雄人,"這輩子"也沒搭火車到鳳山過
搭火車往南通常是直接去屏東或騎車開車
所以那邊招商到第三次還是歸零的話
商人也不是笨蛋
商辦通常看保險公司的點會比較準確
整個鳳山 國泰人壽有據點
再來是產險 新安東京 泰安 台灣產物
那其它的台壽 遠雄 全球 南山 富邦跑哪去了~
怎麼不去鳳山?
還有一個點 醫療
鳳山完全沒有一間區域級的醫院欸
真的有狀況都是往長庚 高醫 榮總 或義大去
就近的話802勉強一下
真的要緊急馬上開刀會送去大東嗎?
那觀光
鳳山 舊城 中山路夜市 大東藝術中心
其它要待鳳山在地補充
還有正在蓋的拉拉破,還不曉得完工後的狀況
只知道那邊蓋到一半工安事故 掛了兩個人
那營造廠瑞助 我估狗了一下發現好精彩的過往歷史
旁邊捷運站真的看了好抖!
但地點選在那邊 我相信有三井他們的看法
不過如果當初選在中都附近的話
可以分流北高跟車站附近的人過去,會比較好一點
但中都缺點就是大眾交通沙漠
因為高雄的人目前都集中在北高
https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E9%AB%98%E9%9B%84%E5%B8%82%E4%BA%BA%E5%8F%A3
近年各區人口成長情形:
高度成長[註 3]:橋頭、仁武
穩定成長[註 4]:楠梓、鼓山、左營
不穩定成長[註 5]:前金、大寮、鳥松、苓雅
成長停滯[註 6]:大社、新興、梓官、永安、湖內、那瑪夏
輕度衰退[註 7]:"鳳山"、小港、岡山、林園、三民、大樹、燕巢、前鎮、桃源、茄萣、阿
蓮、路竹
高度衰退[註 8]:彌陀、鹽埕、美濃、旗山、六龜、茂林、杉林、內門、甲仙、旗津、田
寮
至於捷運黃線蓋完,那個給9年級還有00後去享樂就好
因為我們這批ptt的 說不定黃線蓋好 有部份的人要領敬老卡了
2010~2024 一樣的時間 台北捷運都不知道規劃跟蓋到多少去了
還有一個高屏二快跟國道七號興建,這蓋完也不知道多久後了
(發包給台積電蓋會比較快 哈哈哈哈哈)
頂多鳳山有吃到國道七號一點,但那邊也是分流南高跟屏東用的
所以綜合 觀光 工作 居住 醫療 交通這些因素
當然是以高雄市區為主 同時以北高新左營那邊為主
所以的所以 我想說鳳山如果剩下居住的需求
代表單純人口多,這誘因真的不大
因為鳳山沒有特別的產業,人也也沒有支撐
那如果 人口結構跟台北或竹北一樣,年收也平起平坐
也不用說跟台北或竹北比,跟新左營簡單的比
有觀光 工作 居住 醫院 商業等彙整在一起
商人自就會進駐了
以上拙見 有錯請鞭 感謝耐心看完
※ 引述《everybody5e (5e)》之銘言:
: 今天公告甄審結果,依舊是沒有申請人,
: 看起來路打通也沒有加分的效果,
: 火車站沒跟其他運輸做連結,是有點卡卡的。
: 公告可以去底下網站查詢,搜尋鳳山車站
: https://ppp.mof.gov.tw/WWW/index.aspx
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.251.79 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1751433616.A.6EF.html
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其實我也蠻認同鳳山要有個轉運站的
但放30年前可以,現在可能頂多中正交流道附近
怎麼說~
鳳山在高雄縣的時候算是扛壩子
但縣市合併之後 他就變沒有說話空間的小弟了!
只有一個在地立委在幫忙說話,也沒人理他
如果可以像官田交流道的人是鳳山人
那鳳山保證一定有發展XD
同時 交通上 鳳山只有橘線末端的捷運
還有當初鐵路地下化本來只做到高雄
後來被反應說要延伸到鳳山的台鐵
沒有國道或是*快速道路經過
有的話也是吃到邊緣
*這邊的快速道路是類似
台北市民大道,台中台74
再加上鳳山又大,對他的印象就是官校跟一片荒涼
(但30年前是很熱鬧的!!)
所以光人口跟交通的立足點就不足
國道客運 統聯 和欣 國光算是扛的很沉重的社會責任撐到現在
不然高雄車站現在其實也是很荒涼(跟台北車站比較的話)
鳳山真的是很悲情的地方
現在的人口大概就是剩下居住 老化還有選票的地方
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