PTT台灣在地區 / Kaohsiung (高雄)

Re: [問題] 為什麼低能兒傻b仔要一直說高雄不修路樹

看板Kaohsiung (高雄)作者 (.)時間1月前 (2024/10/04 20:57), 1月前編輯推噓18(19推 1噓 23→)
留言43則, 23人參與, 1月前最新討論串2/6 (看更多)
理論上風強到一個程度 樹再怎樣就是一定會倒 但事實就是 有些樹倒了 有些樹沒倒 所以風的強度就真的還不足以吹倒所有樹木 樹會不會倒是有其他因素影響到機率 風強度只是其中之一 修樹是其中一項 但修樹如果沒有正確處理 比不修還糟糕 https://ourisland.pts.org.tw/content/7030 其中一段 被截斷的枝幹 許多人都會認為「樹大招風」，所以樹一定要修剪才安全，卻不知道樹的枝葉是 樹木的器官，如果修剪不當，樹為了自救，會在傷口周圍長出不定芽， 這些沒有結構的枝條，未來反而更危險。過去黑板樹因為生長快速被大量栽植做 為行道樹，但也因為生長快速，常常被截頂修剪。 2020年7月，台中筏子東路有路樹傾倒壓死女騎士，張豐年醫師來到意外現場， 他擔憂這些路樹修剪不當，很可能再釀災。都會區的行道樹每年都經過修剪， 修剪主要目的是為了安全，在樹醫師眼中卻是危機四伏。 修樹是一件事情 另外很多行道樹樹根淺 可能跟施工方式有關係 或者是擬土砂石層真的就是比淺薄 像這個.. https://imgur.com/Hb9UGp9
別讓巨人裹小腳！阻(導)根板的錯誤使用，成為台灣道路安全隱憂！ https://eyesonplace.net/2021/10/13/18719/ 樹木生活空間不足 樹根沒辦法長深擴大 我覺得這問題其實比修不修樹還麻煩 這些問題我覺得部分是歷史共業 別地方縣市應該都會有 那反正就借這次颱風 好好做一下檢討也好 看看討論更適合的樹種 或是看看有沒有需要加固樹木 看看剩下的樹木有沒有較高的倒塌風險需要處理 這次沒吹倒不代表根部狀態是健全的 哪天突然倒塌也不知道 可能需要整體檢查 看看樹穴土木工程能不能改善 風強 樹木多少會被吹坍塌 但我相信負面因素盡可能處理掉後 機率會降低就是 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 182.233.248.16 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1728046666.A.4EC.html ※ 編輯: erspicu (182.233.248.16 臺灣), 10/04/2024 21:05:15
推
10/04 21:08, 1月前 , 1F
直接要求中央出錢負責處理
10/04 21:08, 1F
推
10/04 21:24, 1月前 , 2F
推
10/04 21:24, 2F
推
10/04 21:29, 1月前 , 3F
台灣行道樹穴只適合小喬木或灌木
10/04 21:29, 3F
推
10/04 21:50, 1月前 , 4F
為啥一定要種樹
10/04 21:50, 4F
※ 編輯: erspicu (182.233.248.16 臺灣), 10/04/2024 21:56:49
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10/04 22:00, 1月前 , 5F
遮蔭 美化環境 淨化空氣 調節氣候 生物棲地
10/04 22:00, 5F
推
10/04 22:03, 1月前 , 6F
不種樹 你會看到暑假一堆人騎上人行道甚至騎樓
10/04 22:03, 6F
推
10/04 22:05, 1月前 , 7F
我覺得分隔島種樹不僅維護困難，又阻礙駕駛視線
10/04 22:05, 7F
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10/04 22:06, 1月前 , 8F
真的要就用矮樹叢就好了，分隔島應該以道路安全為主
10/04 22:06, 8F
我覺得可以趁這次一起檢討 而且這其實是長期以來全台的共業 應該是全台灣人行道的樹穴 我覺得都滿不OK的 樹木根本無法健全生成 有些樹根抓不穩 有些是生病 樹根萎縮 本來就是倒塌高風險 以前這議題就有在討論 但通常是路樹壓死人那陣子而已 如果樹穴條件真的無法滿足容易生長的大樹形成壓迫 那真的就要考慮日後政策能不能調整 ※ 編輯: erspicu (182.233.248.16 臺灣), 10/04/2024 22:13:19
推
10/04 22:10, 1月前 , 9F
種樹好處很多
10/04 22:10, 9F
推
10/04 22:19, 1月前 , 10F
修樹可降低被吹倒的機率，但不是絕對，很多路樹其
10/04 22:19, 10F
看網路介紹 修樹也不能亂修 不然更危險 要專家去處理 但專家也沒那麼多可以應付全高雄的樹 隨便找木工亂砍可能更慘 兩全相害取其輕 有可能新的觀念覺得不該亂修樹 我猜拉... 這其實需要專業的出來說明一下 作法或是政策會改變 應該有合理原因才對
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10/04 22:19, 1月前 , 11F
實都不健康阿，一般人看外表有葉子綠綠的以為正常
10/04 22:19, 11F
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10/04 22:19, 1月前 , 12F
，但內部可能生病腐蝕或空心了，根系也沒長好，這
10/04 22:19, 12F
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10/04 22:19, 1月前 , 13F
次被翻掉的樹幹粗度高度跟看到的根系完全不成比例
10/04 22:19, 13F
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10/04 22:19, 1月前 , 14F
.. 如果沒有其他的根系斷在洞裡，那他們生前真的活
10/04 22:19, 14F
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10/04 22:19, 1月前 , 15F
的超辛苦
10/04 22:19, 15F
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10/04 22:20, 1月前 , 16F
種樹還有遮蔭的功用，南部日照多，都只有樹叢，是沒
10/04 22:20, 16F
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10/04 22:20, 1月前 , 17F
多少人能忍受的
10/04 22:20, 17F
※ 編輯: erspicu (182.233.248.16 臺灣), 10/04/2024 22:24:12
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10/04 22:39, 1月前 , 18F
不種樹，是要種太陽能板嗎
10/04 22:39, 18F
推
10/04 22:46, 1月前 , 19F
推，謝謝整理
10/04 22:46, 19F
推
10/04 23:40, 1月前 , 20F
樹穴保留的空間有限，造成樹木生活空間不足，導致
10/04 23:40, 20F
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10/04 23:40, 1月前 , 21F
樹根沒辦法擴大，在頭重腳輕的情況下，強風一吹，
10/04 23:40, 21F
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10/04 23:40, 1月前 , 22F
很難不倒，是真的該檢討行道樹的樹種，或者要將樹
10/04 23:40, 22F
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10/04 23:40, 1月前 , 23F
穴挖深及擴大！
10/04 23:40, 23F
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10/04 23:44, 1月前 , 24F
這個議題不可能改了啦 分隔島樹、路樹都害死多少條
10/04 23:44, 24F
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10/04 23:44, 1月前 , 25F
人命了 改過什麼？
10/04 23:44, 25F
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10/04 23:44, 1月前 , 26F
視線死角、樹倒災害等
10/04 23:44, 26F
推
10/04 23:53, 1月前 , 27F
導根板真的超智障，沒設計編預算還被靠腰
10/04 23:53, 27F
推
10/04 23:54, 1月前 , 28F
水平根系的植物還用導根板限制在樹穴
10/04 23:54, 28F
推
10/05 00:15, 1月前 , 29F
行道樹可以慢慢改種別的，台中好像慢慢在汰換黑板
10/05 00:15, 29F
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10/05 00:15, 1月前 , 30F
樹跟掌蘋啥的
10/05 00:15, 30F
推
10/05 00:37, 1月前 , 31F
同意評估有適合的樹穴環境再行種植行道樹
10/05 00:37, 31F
推
10/05 06:48, 1月前 , 32F
看到那些被吹倒的路樹，根系普遍都長得很畸形
10/05 06:48, 32F
推
10/05 07:16, 1月前 , 33F
道路兩旁人行道 不要再種這麼多樹了 維護成本大 樹
10/05 07:16, 33F
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10/05 07:16, 1月前 , 34F
葉又容易塞水溝 盡量集中在區域公園或是學校或空曠
10/05 07:16, 34F
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10/05 07:16, 1月前 , 35F
地 道路只要規劃的整整齊齊 人行道矮叢也不要 那根
10/05 07:16, 35F
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10/05 07:16, 1月前 , 36F
本被當垃圾桶再丟 還不好清潔
10/05 07:16, 36F
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10/05 08:44, 1月前 , 37F
太陽大沒樹蔭躲就不要該
10/05 08:44, 37F
推
10/05 08:44, 1月前 , 38F
結論就是高雄怎麼做都一定是對的
10/05 08:44, 38F
推
10/05 10:12, 1月前 , 39F
日曬微氣候勒
10/05 10:12, 39F
噓
10/05 10:56, 1月前 , 40F
鋸斷至少倒下來不會壓倒人車阿
10/05 10:56, 40F
推
10/05 10:57, 1月前 , 41F
不只是強度問題，還有地理位置與角度問題
10/05 10:57, 41F
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10/05 10:57, 1月前 , 42F
看事情不要只看一個點
10/05 10:57, 42F
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10/05 10:58, 1月前 , 43F
用這種百年一遇的颱風去檢討，容易矯枉過正
10/05 10:58, 43F
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