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Re: [新聞] 高鐵南延方案底定 卓榮泰：進高雄車站

看板Kaohsiung (高雄)作者 (杰司德)時間3月前 (2024/12/29 08:14), 3月前編輯推噓21(21推 0噓 53→)
留言74則, 31人參與, 3月前最新討論串7/8 (看更多)
※ 引述《freepure (台灣加油Formosa)》之銘言 : 自從重工業遷出高雄之後 看到這句...需要糾正你這誤解 重工業從未遷出高雄。 中油五輕退場主因是 要因應中央政府提出的仁大工業區降編計畫， 中油作為國營機關必須奉行而執行。 結果也只有中油一家執行， 到現在仁大工業區還是依舊維持特種編制。 中油在林園計畫新建新四輕，擴增產線。 在洲際二期建置天然氣儲氣站（七接） 加上既有的永安一接， 高雄是全台天然氣接收站分布最密集的地方。 中鋼與臨海工業區的各大鋼鐵廠沒有退場機制與計畫，雖然活得不滋潤，但還死撐著。 長榮拿下五櫃、六櫃、七櫃經營權，並以高雄港作為母港，整備修繕都在高雄。 隨著近幾年航運業大發展，現在的洲際二期可謂熱火朝天。 就唯獨興達港這敗家的， 要辦造船園區，失敗； 要辦風機園區，失敗。 若將重工業退出高雄限縮在興達港， 那麼原PO的論點我非常同意，呵。 : 大家都開始關心高雄的經濟問題 : 後來想透過重大交通建設 : 可是捷運之後不看好輕軌跟高鐵南延 : 想透過高鐵來帶動南高雄的發展 : 一開始的計畫動機就值得討論 : 高雄的人口與經濟被台中追過了 : 可是台中的高鐵站位置比左營更差 : 身為楠梓市民每次看交通規畫都搖頭 : 為什麼都花很多預算然後規劃重疊路線 : 高鐵跟台鐵整個重疊 : 捷運左營往北跟台鐵重疊 真的...看到捷運紅線左營以北的設站，真心覺得高雄市府是跟台鐵結怨了嗎。 : 台鐵也捷運化增設許多站帶動城市發展了嗎? 台鐵捷運化新增站點都是既有舊部落，人口稠密、機能良好，加上綠園道美化，我覺得是加 分。 : 如果關心高雄整個區域發展而且平衡 : 應該不要讓路線重疊 : 例如有大眾運輸經過仁武 : 或者北高雄的大眾運輸經過高雄大學 : 我家離楠梓火車站跟捷運都會公園站三分鐘 : 完全沒有感受到交通帶來的都市發展 : 有好的構想也要有好的規劃與執行 : 高雄火車站地下化大家期待很深 : 結果20年過去了整個卻沒落 : 現在開始畫另外一個20年的高鐵大餅 : 再挖一次效果難道會更好?! 我還是希望國道七號要加速執行，讓大車從源頭遠離國一，不然每次從小港上國道，看到成 排大車塞中線、內線車輛寥寥，成堆車流就擠在外線和閘道入口，真是瘋了。 還有剛過環評的高屏二快，希望能舒緩左營仁武端的擁擠車潮。 : ※ 引述《hankwanghow (...)》之銘言： : : 看看鳳火，只有台鐵設站，附近沒啥商業活動 : : 沒辦法支撐百貨消費，招商就是這麼慘 : : 再看看高火，附近條件跟鳳火很像 : : 高火投資反而更多錢 : : 而且蓋這麼久了已經蕭條了 : : 如果沒有高鐵，投資那麼多錢，那麼多地下化後跑出來的土地 : : 價值反而無法提升 : : 可以說進退兩難 : : 所以還是趕快蓋吧 ---- Sent from BePTT on my Xiaomi 2311DRK48G -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.28.66.30 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1735431257.A.B5D.html ※ 編輯: jasd (110.28.66.30 臺灣), 12/29/2024 08:17:25
推
12/29 08:25, 3月前 , 1F
我也覺得紅線路線很重複 但回過頭來想
12/29 08:25, 1F
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12/29 08:25, 3月前 , 2F
不走這條 走另外東西兩邊人口都少很多啊
12/29 08:25, 2F
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12/29 08:25, 3月前 , 3F
難道要走蚵寮梓官嗎 燕巢大社也是人少 又要被嫌鬼路線
12/29 08:25, 3F
推
12/29 08:27, 3月前 , 4F
國七好像還卡在修改路線？
12/29 08:27, 4F
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12/29 08:47, 3月前 , 5F
跟台鐵路線重疊需求不同而已 板南線不也是 高／台／捷重疊
12/29 08:47, 5F
推
12/29 08:47, 3月前 , 6F
12/29 08:47, 6F
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12/29 08:48, 3月前 , 7F
被石化廠拖累，導致一定要進高雄車站
12/29 08:48, 7F
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12/29 08:48, 3月前 , 8F
几山火車站日運量一萬 曹公文衡車流也是不小
12/29 08:48, 8F
推
12/29 09:01, 3月前 , 9F
新四輕要蓋在那？
12/29 09:01, 9F
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12/29 09:05, 3月前 , 10F
看看高雄地圖，小港區一塊很黑，不就是中鋼，中鋼沒想要
12/29 09:05, 10F
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12/29 09:05, 3月前 , 11F
好好處理一下嗎
12/29 09:05, 11F
推
12/29 09:13, 3月前 , 12F
重工業從沒遷出高雄
12/29 09:13, 12F
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12/29 09:15, 3月前 , 13F
臺北捷運一開始就規劃5條,很難不跟臺鐵重疊幾站。大眾運
12/29 09:15, 13F
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12/29 09:15, 3月前 , 14F
輸工具最好能進有人口的區域服務鄉親,像二聖鹽埕就有幫助
12/29 09:15, 14F
推
12/29 09:18, 3月前 , 15F
紅線完工時台鐵還沒捷運化 但看新聞好像是吳敦義時期就
12/29 09:18, 15F
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12/29 09:18, 3月前 , 16F
當然,進像鬼都的路線,不完全都失敗,高鐵左營站,林口捷運
12/29 09:18, 16F
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12/29 09:18, 3月前 , 17F
站,後續也軌道經濟開發土地後,發光發熱,後續不也陸續投資
12/29 09:18, 17F
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12/29 09:19, 3月前 , 18F
有台鐵捷運化的打算(但擱置) 紅線站點有沒有考慮進去台
12/29 09:19, 18F
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12/29 09:19, 3月前 , 19F
鐵捷運化將來可能發生 這我就不知道了
12/29 09:19, 19F
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12/29 09:20, 3月前 , 20F
重工業是集中管理了 然後各種勞力密集工業在2000年前後
12/29 09:20, 20F
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12/29 09:21, 3月前 , 21F
以前楠梓左營空氣差,還能罵中油五輕,未來看台積電扛不扛
12/29 09:21, 21F
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12/29 09:21, 3月前 , 22F
因為中國大陸開放 勞力密集產業的台商前仆後繼過去
12/29 09:21, 22F
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12/29 09:23, 3月前 , 23F
這也是謝長廷體操經濟學的背景 當時高雄產業真空 在摸索
12/29 09:23, 23F
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12/29 09:24, 3月前 , 24F
要如何轉型 結果花了蠻多心力往觀光轉型 挺幽默的
12/29 09:24, 24F
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12/29 09:25, 3月前 , 25F
高雄捷運中鋼有幫忙撐,當初不開冷氣,就民營不想虧錢,也是
12/29 09:25, 25F
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12/29 09:25, 3月前 , 26F
合理,高雄捷運局是負責建設不負責營運,政府就會主導設站
12/29 09:25, 26F
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12/29 09:25, 3月前 , 27F
而陳菊時期很有趣的是 對外放話說不要重工業 告訴市民高
12/29 09:25, 27F
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12/29 09:26, 3月前 , 28F
雄不要重工業 但其實並沒有趕走重工業 挺有意思的
12/29 09:26, 28F
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12/29 09:27, 3月前 , 29F
有時候真覺得政治人物那張嘴喔 熱情奔放 創意無限
12/29 09:27, 29F
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12/29 09:30, 3月前 , 30F
通常政商關係都是演的,罵一罵,結果活很好,當作遮羞費就好
12/29 09:30, 30F
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12/29 09:31, 3月前 , 31F
都市傳說是,工廠爆炸,新聞敢寫公司名,幾乎就中鋼中油臺電
12/29 09:31, 31F
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12/29 09:32, 3月前 , 32F
大多小工廠炸,附近里民也拿不到什麼敦親睩鄰,不如跟國營
12/29 09:32, 32F
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12/29 09:32, 3月前 , 33F
勒索,像上次動物園,政府還帶頭演一次怎麼跟臺電拿錢
12/29 09:32, 33F
推
12/29 09:34, 3月前 , 34F
台北的台鐵與板南線運量都很高，連平日都是滿的。
12/29 09:34, 34F
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12/29 09:36, 3月前 , 35F
台北一開始也想做台鐵捷運化，不過當時沒高鐵，台北站
12/29 09:36, 35F
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12/29 09:37, 3月前 , 36F
四座月台島都是台鐵的。
12/29 09:37, 36F
推
12/29 09:38, 3月前 , 37F
去看黃線增加經費跟實際執行進度，國7可能孩子幼稚
12/29 09:38, 37F
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12/29 09:38, 3月前 , 38F
園都上大學
12/29 09:38, 38F
推
12/29 09:42, 3月前 , 39F
樓上 國七不是比較快嗎？
12/29 09:42, 39F
推
12/29 09:43, 3月前 , 40F
政府怎麼不去勒索台積電？鋼鐵石化自己沒競爭力不要牽
12/29 09:43, 40F
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12/29 09:43, 3月前 , 41F
拖
12/29 09:43, 41F
推
12/29 09:50, 3月前 , 42F
哈哈哈黑鋼c現在要開始示範勒索電子業了嗎
12/29 09:50, 42F
推
12/29 10:02, 3月前 , 43F
國7如果改路線不要拖太久 期程是比黃線快
12/29 10:02, 43F
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12/29 10:03, 3月前 , 44F
至於說路線重疊 台鐵那種班距跟營運效率根本就是跟捷運
12/29 10:03, 44F
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12/29 10:03, 3月前 , 45F
不同功能
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12/29 10:12, 3月前 , 46F
捷運的班距和 鐵路20-30分鐘起跳的班距 根本不同導向
12/29 10:12, 46F
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12/29 10:12, 3月前 , 47F
怎麼會有重疊的問題
12/29 10:12, 47F
推
12/29 10:25, 3月前 , 48F
等國7蓋好，鋼鐵石化的重車殺人車隊應該少很多了
12/29 10:25, 48F
推
12/29 10:27, 3月前 , 49F
市府一直希望仁大的石化業者去大林蒲那邊，但是業者興趣
12/29 10:27, 49F
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12/29 10:27, 3月前 , 50F
只能說台鐵城際運輸功能低落才導致你覺得跟捷運互搶 XD
12/29 10:27, 50F
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12/29 10:29, 3月前 , 51F
缺缺，都在等著仁大降編後順勢關廠，土地待價而沽
12/29 10:29, 51F
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12/29 10:41, 3月前 , 52F
國營不就是等著...
12/29 10:41, 52F
推
12/29 10:52, 3月前 , 53F
如果直接從臺南站拉另外一條線到屏東，某些車只經
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12/29 10:52, 3月前 , 54F
高雄，某些只經屏東，這樣可行嗎?
12/29 10:52, 54F
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12/29 11:38, 3月前 , 55F
某鋼是高捷股東 一直輸血給高雄 反觀某油拉屎高雄 實質總
12/29 11:38, 55F
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12/29 11:38, 3月前 , 56F
部放天龍國
12/29 11:38, 56F
推
12/29 11:45, 3月前 , 57F
可能性不高吧 畢竟機廠在高雄
12/29 11:45, 57F
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12/29 13:25, 3月前 , 58F
國七連土地都還沒開始徵收吧…
12/29 13:25, 58F
推
12/29 13:33, 3月前 , 59F
台鐵的班距真的不行。我比較有意見的是紅橘線轉乘走超久，白
12/29 13:33, 59F
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12/29 13:33, 3月前 , 60F
癡
12/29 13:33, 60F
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12/29 14:05, 3月前 , 61F
長榮拿下六櫃經營權?
12/29 14:05, 61F
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12/29 14:38, 3月前 , 62F
事實上高雄每個站體…都要走很久…
12/29 14:38, 62F
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12/29 14:39, 3月前 , 63F
從捷運入口到月台…距離都很遠
12/29 14:39, 63F
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12/29 14:46, 3月前 , 64F
捷運紅線在楠梓以北不走台1線要走哪裡？質疑的怎麼都
12/29 14:46, 64F
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12/29 14:46, 3月前 , 65F
不說怎麼走更好勒？人口就聚集在這條線上啊 就這條路
12/29 14:46, 65F
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12/29 14:46, 3月前 , 66F
大條啊 甚至在問這個問題之前 怎麼不也問問和台鐵重
12/29 14:46, 66F
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12/29 14:46, 3月前 , 67F
疊率更高的板南線呢？
12/29 14:46, 67F
推
12/29 15:06, 3月前 , 68F
台1線人最多先拉捷運也正常,但問題是完全沒其他線規劃
12/29 15:06, 68F
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12/29 21:24, 3月前 , 69F
12/29 21:24, 69F
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12/30 00:40, 3月前 , 70F
政策錯誤要全民買單
12/30 00:40, 70F
推
12/30 01:16, 3月前 , 71F
重工業退出那是不可能的 不再增建應該是目前共識
12/30 01:16, 71F
推
12/30 08:41, 3月前 , 72F
小時候每年都會看到有人到中油抗議然後付錢了事
12/30 08:41, 72F
推
12/30 08:59, 3月前 , 73F
興達港是太偏遠了所以被嫌棄嗎?好奇
12/30 08:59, 73F
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12/30 09:45, 3月前 , 74F
國七路線到底定了沒呢？
12/30 09:45, 74F
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