Re: [新聞] 交通部長毛治國:捷運三鶯線2014動工

看板San-Ying (三鶯)作者 (703)時間15年前 (2011/05/04 13:45), 編輯推噓17(17092)
留言109則, 9人參與, 最新討論串3/8 (看更多)

05/04 09:43, , 1F
我覺得三鶯線到鶯歌的部份只要到三鶯大橋ㄧ站最實在
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05/04 09:44, , 2F
因為鶯歌到三峽的聯絡真的很缺乏,鶯歌到台北交通還不是問題
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05/04 09:45, , 3F
大不了就是在延長到鶯歌火車站,這樣就不怕養蚊子
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05/04 09:46, , 4F
也可讓鶯歌站成為交通樞紐,屆時鎮內的公車也較有辦法加班次
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1,不可能只單獨在鶯歌設一站,因為整個計劃都已經定案 2,只設一站也沒有效益,這等於對多數的鶯歌人而言還是得大老遠的騎機車到那一個單 獨的捷運站搭車,那跟現在要騎車去鶯歌車站搭台鐵幾乎沒兩樣。這樣子我看寧缺勿 濫,只設一站不如別設站了,反正跨大漢溪也是浩大工程。 而且就算三鶯線跟台鐵鶯歌車站共站(構), 三峽人仍舊不會搭三鶯線去鶯歌車站轉 台鐵到台北,因為就整個時間與金錢與班次穩定等種種條件比較下來,去鶯歌搭台鐵 並沒有相對優勢。 3,鶯歌車站因為位置整個偏重在鶯歌區的東邊,與鶯歌主要人口聚集的地方脫離,捷運 站不管設在三鶯大橋的陶博館附近或是到鶯歌車站都會顯得事倍功半。這也是為什麼 後來的三鶯線規劃會走向人口聚集的路線去而沒有考慮與鶯歌車站結合。 4,三鶯線在鶯歌區設4站的詳細位置如述 (1) 三號公園 http://0rz.tw/BDo4q 陶瓷老街後面的三號公園,其實這一站也是可以跟鶯歌車站作連結, 因為捷運站位置到鶯歌車站月台一端的距離大概400公尺左右。 (2) 國華路/光明街口 http://0rz.tw/NVO2m 包括永昌里,建國里等。附近昌福國小/建國國小等。 (3) 鶯桃路/德昌二街 http://0rz.tw/S43uw 包括永吉里,鳳祥里等。附近有永吉國小 (4) 鶯桃路/福德一街 http://0rz.tw/UHgFv 包括鳳鳴里等。附近有鳳鳴國中,桃園縣八德市大湳部份,桃園市大樹林區。

05/04 13:56, , 5F
原PO有三鶯線在三峽區設站的詳細位置嗎? 感恩~
05/04 13:56, 5F
三鶯線土城與三峽設站位置 土城: (1) 頂埔 http://0rz.tw/jjME3 與土城線頂埔站同樣位置 (2) 土城中央路四段 http://0rz.tw/TH6sf 媽祖田橋附近 三峽 (1) 三峽介壽路三段 http://0rz.tw/RVm2G 挖子地區 (2) 三峽介壽路二段 http://0rz.tw/cIyjY (3) 民生街與國慶街口~三樹路與大學路口間 http://0rz.tw/EuKab 附近有教育研究院 (4) 三峽復興路與大勇路口 http://0rz.tw/gsBgk 大勇陸橋附近,附近有恩主公醫院/台北大學體育場

05/04 15:15, , 6F
(3)站真的莫名其妙....這路線對本地人完全沒幫助
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介壽國小、安溪國中、安溪國小、老街交通方式不會因捷
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05/04 15:16, , 8F
運而有改變阿....之前連署看來是沒啥用...
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05/04 15:19, , 9F
(2)是要給誰搭阿....
05/04 15:19, 9F
(3) 教育研究院站那邊如果在5~6年前確實可以說莫名其妙 對三峽幫助不大 但自從北大特區開發以來,人口不斷成長,其實我認為教育研究院那邊 位處在三峽舊市區與北大特區的中界點,算是折衷位置,我不認為沒有 意義。再者透過接駁公車繞行民生街與台3線就能解決三峽舊市區搭捷運 的問題了(我覺得其實更多人是習慣騎機車去車站,那也ok)。 畢竟對於三峽市區來說,花個5分鐘到教育研究院那邊並不算多遠的事。 至於觀光人潮,那更可以從教育研究院一路沿著民生街規劃成一條觀光 商業街道接到祖師廟與老街那邊去,我認為這會比直接把車站設在市區 來得理想,同時北大特區的民眾交通需求也可以折衷解決。畢竟不可否 認外來通勤客落腳北大特區的比例不低,換言之通勤台北的需求說不定 那邊的人潮還比三峽市區來得大。 (2) 媽祖田那邊還是有一點小聚落~~當然最主要原因是站距問題剛好那邊需 要設站。

05/04 15:51, , 10F
1跟2設站根本沒意義
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05/04 15:52, , 11F
只有4離市區稍微近一點
05/04 15:52, 11F
媽祖田跟挖子那邊不設站的話 中間站距會太長~~這是沒有辦法的事~~ 捷運設站不可能只顧首尾 把中間忘光光...再說誰知n年後會有什麼變化 畢竟有交通建設之後 當地方便 自然會有機會引進人口與生活機能~~~ ---

05/04 15:32, , 12F
那交界怎麼算...鶯歌南靖里!!!
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05/04 17:26, , 13F
其實蓋捷運的理念跟現實很難並行,但我真不懂鶯歌有捷運是否
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05/04 17:27, , 14F
必要?
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政府財政不多,錢要花在刀口上,大眾運輸不是只有捷運
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樓上 當年台鐵北淡線拆了改捷運 也有人說淡水需要捷運嗎....
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我覺得改善台鐵狀況跟鎮內公車推廣是較為經濟實惠的
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政府前超多要蓋捷運當然可以阿,但現在政府砍社福增建設
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錢要花在刀口上-> 人人會講 但什麼叫刀口上?我覺得改善台鐵
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我覺得早上時916和910 922再開多一點更實用
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跟鎮內公車並不算刀口上吧.....因為鶯歌搭公車去台北根本乏
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別說去總站搭
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人問津,而台鐵部份 老早砸了錢整建鶯歌車站為跨站式車站
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人民也跟著被起哄吵捷運,殊不知這結果有多少弱勢家庭挨餓
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05/04 17:33, , 25F
再者三鶯線是涵蓋三峽與鶯歌甚至一點點的八德與桃園(桃鶯路)
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05/04 17:34, , 26F
的人口交通需求,光從鶯歌的角度來看要不要三鶯線有點..失焦~
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鶯歌缺的是鎮內聯絡網,在擴充成對外聯絡網
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最起碼三峽部份是有它的需求~~~
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chea7大 交通預算跟社會福利預算根本不衝突 也不相關~~
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我只是覺鶯歌其實改善鎮內公車讓鎮內的人能簡易到車站最實在
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拿弱勢家庭挨餓這種東西 還是什麼營養午餐之類的來討論都太
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過於矯情了.....
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鶯歌本來就已經鎮內公車了好嗎! 也有免費公車(但聽說要取消)
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vmg大,現再的確一堆社福預算都被砍了,表面不相關但國庫ㄧ樣
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對於鶯歌人來說 搭公車去車站根本不實際(機車機動性要強多)
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還有 35 則推文
05/04 18:27, , 71F
chea7大 我覺得你好像搞錯重點了吧~~鶯歌有很多要進步的地方
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財團立委圖利、財政困難、社會福利待改善
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交通是一項 但你的觀點變成好像鶯歌只有要搞三鶯線而已~~
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難道都是三鶯線造成的嗎?那三鶯居民就要犧牲自己權益
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但事實卻不然 你真的有去看過鶯歌的幾個重大建設過了嗎?
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來拯救整個台灣人民嗎?不覺得這邏輯很怪嗎?
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05/04 18:29, , 77F
捷運本質是大眾運輸,變成炒房工具根本不是三鶯人的錯
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三鶯居民訴求的只是交通便利、觀光跟區域發展促進
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05/04 18:30, , 79F
我只想知道,三鶯線是否真實該存在,說真的蓋來了離我家也很近
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或許三鶯線帶動地方發展還有助於政府稅收,區域均衡
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有很多重大計劃都還在推動中 政府並不是只有著墨在三鶯線ok
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這反而是優點,反而能解決你說的問題,不是嗎?
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我當然好啦,但假如蓋了養蚊子,那這些都是全民買單唷
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說了這麼多你還看不到需求?
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ex.三鶯新生地建設工程/鳳鳴市地重劃建設(50多公頃/跟新板特
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從現在的公車運量來看,根本不用擔心三鶯線養蚊子
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我私心當然希望三鶯線動工,因為離我家近,但很多問題難以看見
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區一樣大喔)/國道交流道匝道增設/鶯歌觀光人行步道串聯....
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養蚊子嗎?~~~~請問台灣有多少滿街跑的蚊子公車阿
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你要不要去也去釘一釘?
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而且捷運也需要時間跟路網培養運量
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你所謂難以看見的問題,跟三鶯線綁在一起真的很奇怪
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如此憂國憂民可以到捷運板抗議其他路線
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某人論點 1,用社福預算來討論交通建設 2,用蚊子建設來預設
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自償率比三鶯線低的應該都需要你的正義發聲抵制
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立場~~~~這是何等無聊又沒意義的武器~~~~ 這2點可以打遍天下
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無敵手->也就是什麼大型公共建設都不要談了~~通通拿去給弱勢
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團體最好了。請大家都待在家裡 乖~
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05/04 18:39, , 99F
s大 其實我懷疑他知不知各捷運線的自償率否...xe.信義線東延
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05/04 18:39, , 100F
段的自償率只有不到2% (後來又想盡辦法去提高它硬蓋的)
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05/04 19:15, , 101F
推推推
05/04 19:15, 101F
※ 編輯: haqqige 來自: 175.181.140.18 (05/04 20:12)

05/04 23:21, , 102F
我覺得每個人都有發表意見的權力,你有好觀點可以提出說服
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我尊重每個人發言的權利及不同想法所以我不會去批評
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05/04 23:22, , 104F
但也請尊重別只會酸別人,要酸只會顯得自己的不成熟了
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05/04 23:23, , 105F
像後來某S大發的那篇就不錯有說服到我,我覺得這就是溝通
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05/04 23:25, , 106F
所以v大,我不知道你何必如此出滿情緒呢?這就是溝通阿
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05/04 23:26, , 107F
我始終覺得在三鶯版每個人都該尊重他人發言權力
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05/04 23:26, , 108F
有人多提觀點不是很好嗎?而且我所提都是打著問號?是討論
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05/04 23:29, , 109F
當一件事情沒有另外的討論出現反而才是陷入團體迷失的陷阱
05/04 23:29, 109F
文章代碼(AID): #1DmEWFyb (San-Ying)
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