Re: [新聞] 交通部長毛治國：捷運三鶯線2014動工
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pobby920大說的無誤，以教育研究院走民生街到三峽橋大約400公尺，
到民權街民生街口大約850公尺。
http://0rz.tw/FWM4T
大同路安溪國中一帶，距離教育研究院大約1.5公里，
換言之整個安溪里介壽里礁溪里中正里這一帶的民眾接駁到捷運站的距離
頂多1.5公里以內。(機車5分鐘以內車程)
http://0rz.tw/JMvmb
同樣以大義路來說，到教育研究院這邊大約也要1公里，如果是到學府路或
桃子腳中小學那邊就更遠一點，但大概都是在2公里以內左右。
反倒是如果把教育研究院站移到黃昏市場那邊，那便成相對北大特區搭車
就相對不方便了，而且三樹路大學路這邊其實路已經拓寬了，腹地也相對
較大(其實根本連捷運車站用地與路廊用地也早就預留好了，大家現在去
國慶路上看就知道，有一邊是高樓林立，有一邊是荒草一整條，其實那就
是預留給捷運走的，龍埔國小旁邊那一大塊空地就是車站用地)_
將來捷運站會帶來的汽機車/公車的車潮也比較能應付。
黃昏市場這邊，道路所能承受的容量就不如教育研究院那邊。而且從橫溪
站那邊就要一路沿著介壽路架捷運高架橋到黃昏夜市這邊再到大勇路那邊去
我覺得介壽路跟復興路承受不了這種交通壓力，光是道路縮減就很嚴重，更
要加上轉乘捷運的所有車輛都擠到那邊去...
而且教育研究院的三樹路以東一整大遍都還有很大的發展未來性。
如果將來教育研究院那邊設站，我認為對於北大特區擴大到三樹路以東發
展是有較大幫助。至於復興路~中山路~和平街區間，大部份透過台北大學
站就解決。換言之三峽市區這一大半邊人口其實也都不必去教育研究院那邊搭車。
所以現在看起來橫溪跟挖子那邊也沒什麼未來性，但如果北大特區有機會
往東發展的話，那麼將來只有增建橋樑就能讓三樹路以東的民眾到橫溪跟
挖子這兩個地方的車站搭車了。因此三鶯線跟北大特區能不能往東擴大範
圍發展，其實我覺得也是可以思考的方向 ~~~
題外話是台北大學站~鶯歌三號公園也好長喔...有2.5公里。已經直逼龍山
寺~江子翠的3.1公里。應該有機會站上北捷前3長的站距。
※ 編輯: vmgvu 來自: 175.181.231.1 (05/06 15:02)
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