PTT台灣在地區 / Taoyuan (桃園)

Re: [爆卦] 鄭文燦 FB (阿燦，你錯了)

看板Taoyuan (桃園)作者 (咪)時間11年前 (2015/02/17 11:46), 11年前編輯推噓21(21推 0噓 25→)
留言46則, 28人參與, 最新討論串2/7 (看更多)
有幸家裡住在火車站附近，能與大家分享鄙見 那個地下道雖有整修美化過，但有幾樣讓我覺得拆掉會比較好 1.地下道樓梯坡度太陡又狹窄，下雨天又易濕滑 遇到老人家或有大包小包的，往往後面就塞住了 又因狹窄，出入口處一上一下不時需要側身，不然會撞到滿滿購物袋的人 2.去台北看到的地下道都是蓋在人行道上，可是我們的卻是蓋在馬路上 出入口處還有攤販擋住，要下地下道都要繞過攤販 3.常有遊民在那邊大小便與居住，降低了地下道的安全性與意願 雖有時會有警察強制要求要走地下道，但我只要走遠點到nova那邊，一樣可以穿越 地下道形同虛設 4.會在那邊出沒的不只是旅客、學生、逛街的人，還有從桃園各大工業區湧入的外籍勞工 與其說會壅塞的原因是不走地下道，不如說那個地下道已無法應付龐大的行人 那邊交通會打結的原因，有部分應該是大家過馬路只會看紅綠燈，不看行人號誌 導致一堆行人看到綠燈，卻"自動"忽略行人號誌紅燈而違規闖越 桃園火車站周邊會壅塞的原因，我個人是覺得以下幾點 1.大同路與圓環車潮同時湧入中正路，昔日單線往往造成車輛回堵到大同路或圓環 現今規劃成兩線道，有助於紓解回堵車潮 2.許多車輛進入圓環只為了短暫接送親友，若能停在後站或遠處接送 就不需有大量車潮湧入我相信對交通有很大幫助 3.附近有nova、中國城、百貨公司、辦公大樓、公車站、攤販 我覺得這些都對交通有所影響 現今規劃成兩線道，不只縮小了違停的與攤販空間更能紓解回堵車潮 我個人覺得鄭市長這一步下的很漂亮 還有許多未提出或不同的見解，也請各位海涵 祝大家新年快樂，也別忘了返鄉與爸媽一起大掃除... : ※ 引述《happyary (ARY)》之銘言： : : 作者: j31404 (戈登主廚) 看板: Gossiping : : 標題: [爆卦] 鄭文燦 FB : : 時間: Mon Feb 16 10:36:06 2015 : 說真的桃園火車站前，中正路與復興路的地下道要急著拆嗎？ : 我知道大家普遍不習慣走地下道，因為要爬樓梯。 : 但是在尖峰時刻及下雨天的時候，就知道地下道還是有其用處的。 : 尤其是在尖峰時刻，從火這站到大廟那一段很會堵車， : 火車站前更是容易打結。 : 因為那邊的路寬太窄，又有公車、計程車固定停泊， : 若沒有地下人行道的幫忙疏緩路面人潮的話，交通會更混亂。 : 鄭文燦拆這個東西，只是因為這個比較好做， : 但對交通沒幫助，週邊的配套先做好再拆也不遲。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.195.153.242 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Taoyuan/M.1424144793.A.62B.html ※ 編輯: blue25420 (123.195.153.242), 02/17/2015 11:48:24 ※ 編輯: blue25420 (123.195.153.242), 02/17/2015 11:50:00
推
02/17 11:59, , 1F
下的漂亮加一
02/17 11:59, 1F
→
02/17 12:21, , 2F
覺得1.2是可以用修改解決的..3的話關於台灣人的"習慣"不管
02/17 12:21, 2F
→
02/17 12:22, , 3F
在那都是一樣..(攤手)..
02/17 12:22, 3F
→
02/17 12:23, , 4F
4的話..如果地下道有更好的規劃(如地下街)提高人們走地下道
02/17 12:23, 4F
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02/17 12:24, , 5F
的意願..是會有所改善的..
02/17 12:24, 5F
→
02/17 12:25, , 6F
不過目前來說劃成二線道的確是有紓解一點..只是覺得解決問
02/17 12:25, 6F
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02/17 12:26, , 7F
題不應該只是用"拆"來解決....
02/17 12:26, 7F
推
02/17 12:43, , 8F
+1
02/17 12:43, 8F
推
02/17 12:52, , 9F
希望桃園越來越好~
02/17 12:52, 9F
+1 桃園跟其他縣市比起來，感覺進步比較緩慢
→
02/17 13:47, , 10F
中國城都是搭車開車去比較多吧...XD
02/17 13:47, 10F
會舉中國城，是因為那邊很多小弟都是騎摩托車，可能是工作上方便 很多小姐或者客人要離開 都是搭車 所以造成那邊停著許多摩托車和等生意的計程車 當然還有許多黑頭車
推
02/17 14:18, , 11F
推
02/17 14:18, 11F
推
02/17 15:21, , 12F
推，覺得拆掉+1，紅綠燈行人分開設置比較實際
02/17 15:21, 12F
※ 編輯: blue25420 (123.195.153.242), 02/17/2015 15:37:43
推
02/17 15:50, , 13F
人潮多 學台北用X過馬路方式 可以疏善人潮
02/17 15:50, 13F
推
02/17 16:55, , 14F
行人X過馬路可行，回歸到重視行人路權是世界潮流
02/17 16:55, 14F
推
02/17 17:18, , 15F
x 過馬路日本蠻常見，台北也有。綠線捷運快蓋吧。
02/17 17:18, 15F
推
02/17 17:21, , 16F
推 下雨真的更不想走地下道…
02/17 17:21, 16F
→
02/17 17:36, , 17F
推！已經超久沒走地下道了，尤其女生隻身誰敢走
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推
02/17 17:38, , 18F
那個地下道存在的目的應該是很久很久以前新光三越那
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→
02/17 17:39, , 19F
塊地還是客運轉運站的時候
02/17 17:39, 19F
推
02/17 17:42, , 20F
然後我覺得那邊容易塞車應該還是因為桃園客運和中壢
02/17 17:42, 20F
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02/17 17:42, , 21F
客運的緣故 甚至往地下道再過去一點國光客運也會有影
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響 非上下班時間或許還好 但尖峰時刻畢竟復興路只是4
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02/17 17:43, , 23F
線道 要不塞真的很難
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推
02/17 17:53, , 24F
拆是對的 +1
02/17 17:53, 24F
推
02/17 18:00, , 25F
推認真務實分析
02/17 18:00, 25F
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02/17 18:06, , 26F
感謝推~只是分享前幾天去買開講的心得XD
02/17 18:06, 26F
推
02/17 18:36, , 27F
猜得很對!!!
02/17 18:36, 27F
推
02/17 20:10, , 28F
有時候在等行人號誌還會被別人嘖…==
02/17 20:10, 28F
推
02/17 21:16, , 29F
桃園火車站國中到我大學根本一樣@@
02/17 21:16, 29F
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02/17 23:12, , 30F
拆掉真的視野變比較廣，但我真的覺得行人觀念超差
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02/17 23:13, , 31F
明明行人號誌就紅燈還一直要過，結果車輛為了等人過就塞住
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02/17 23:14, , 32F
了
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02/18 00:20, , 33F
以前北桃園03台常播道路安全影片，沒走地下道的下慘
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不是被公車輾斃，就是被撞飛...那畫面至今記憶猶新
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02/18 00:22, , 35F
地下道可以打亮+規劃，不過既然拆了，行人請看號誌行走
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推
02/18 01:11, , 36F
X過馬路+1 去過很多地方都有,走路的時候感覺安全寬敞許
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02/18 01:11, , 37F
多 ^_^
02/18 01:11, 37F
推
02/18 08:03, , 38F
我想提出一點，就是，倒底有沒有人知道，中正路是不能左
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轉大同路的阿？！
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因為，這也是會塞車的點之一！
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是要先繞進車站圓環嗎？還是也不行？
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推
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覺得很棒+1
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02/18 12:04, , 43F
反正感覺主導，理法其次啦，能吃嗎？
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推
02/19 01:56, , 44F
土生土長桃園人不知道中正路不能左轉大同路QAQ
02/19 01:56, 44F
推
02/19 08:05, , 45F
我知道不能左轉，以前的大世界唱片行還很討厭的不喜歡
02/19 08:05, 45F
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02/19 08:05, , 46F
行人只路過卻不消費(~~~~遠目》
02/19 08:05, 46F
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